看到宝骏730推出了CVT版，动力怎么样？快给我透露下？
2019款宝骏730CVT版，现在还没上市吧。车型主打动力系统，配置的是霍尼韦尔的最新一代的1.5T涡轮增压发动机，估计很多人知道1.5T是什么概念，霍尼韦尔这个牌子在世界范围还是很有名的，可见其质量和技术投入的能力有多强。1.5T涡轮增压发动机，动力更强劲搭载CVT变速箱以后的平顺性明显提升，而且在动力加强的前提下，燃油经济性更加出色，所以可以说2019款宝骏730CVT应付各种路况的能力会更好。
2019款宝骏730 CVT版搭载了模拟8速CVT无级变速器，应该算的上现在行业内同级最优的，驾驶会更加平滑，没有错滞感，1.5T涡轮增压发动机动力输出更加畅快，最好的应该是燃油经济性，让我们这些工薪阶层都能承受。
动力应该是没得说。
发动机1.5T，151马力，L4发动机，最大功率111kw。***用CVT无级变速箱，模拟八挡。1.5T，涡轮介入早，动力输出足够日常使用，尤其是无级变速箱，变速更加平稳顺滑，几乎无顿挫感，在低速时，加速略肉，在30到100时，加速还是很给力的。
想要上下班代步的七座车，又想要配置好一点的，2019款宝骏730CVT版和宋MAX哪个更合适一点？
我比较喜欢2019款宝骏730CVT版，七座车配置里尤其是8万级这个价位，宝骏可以算的上是数一数二，不仅有超强劲的动力配置，还有8英寸液晶大屏搭载了Car-play车载互联等实用科技配置，开车更方便。
2019款宝骏730CVT版比较合适，今年年初买的，我也看了全新宋MAX的配置，但是相同价位上还是宝骏性价比更高一点，上下班代步的城市路段，宝骏的模拟8速CVT变速器驾驶平滑，还有电动天窗、胎压监测、定速巡航、360全景可视、前后雷达、自动驻车等等等多种安全配置，驾驶更舒适更放心，总体来说更值。
宝骏730销量跌去七成，新款8万元就配独立悬挂+CVT靠谱吗？
谢邀！说到销量呢，不仅仅是宝骏的汽车销量有明显的下滑，而是国内的整个汽车行业的汽车销售量同样的下滑较为明显。一个产品的升级及技术的革新换代，让这个产品更具性价比和实用性及可靠性，来让它的热度维持得更加的持久一些。整体分析来说有一下几点因素：
第一、说到宝骏的730的销量下跌也是一个很有规律变化的一个过程。这几年我们国家的汽车行业正在飞速的发展着，然而为了促进经济几消费水平的发展，随着人们的生活水平的不断提高和老百姓用车需求增加，又有国家购车优惠政策的扶持所以在整个汽车行业来说，前两三年的汽车销量的取得来一个突飞猛进结果是一个很自然的事情。
第二、然而随着时间的推移及国内的汽车保有量不断的接近饱和状态，汽车需求的热度衰减和销量逐步的下滑，也是一个必然的结果，有它的一个最高点也有它的一个最低点，这是自然的必然规律，谁也无法阻拦。只是说让它平缓的过度或者说让那一天那一个结果来的稍迟一点，我们所能做到的也仅仅所如此而已。
第三、宝骏730的销量下滑能体现出一个现象的到来。国内的MPV市场竞争日常的激烈，不少汽车企业纷纷推出自家的MPV车型来抢占MPV市场的一杯羹，各式各样的产品也都是个有优点。外观的设计多样化、配置的提升与实用化、最新科技技术化、产品的实力提升化等等。这就惠及了不少的老百姓的用车需求，以上几点都是为了吸引消费者为出发点，而最终实惠到的还是我们消费者。
第四、宝骏730的推陈出新也能很好阐述以上几个观点。这样就说明了老款的730已经不能满足消费者的购车需求了，让消费者出现了审美疲劳。厂家为了生存和发展，在产品进行更迭上是必然的结果，否则就会被市场所屏弃掉。新款的730***用独立悬挂和CVT变速器而且增配了1.5T动力车型，变速器上也增配6挡手动变速器和6速双离合变速器。以现在的技术上和久经时间的考验来说是一件很靠谱的事情，也是消费者对于车辆配置的需求，只要是机械部件的品质上不存在用料和做工问题自然是很靠谱的。
车辆的配置和品质上都提升不少，而且在价格方面又没有多大的浮动，这样就提升了产品的性价比与竞争力，只要把产品做好了且又甚得民心，想不火都难！
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国内汽车制造商里边，这个上汽通用五菱绝对是一个造爆款车的车企了，神车五菱宏光大家都知道它的表现了，一直都是这个市场的领头羊，虽然奇瑞，长安以及北汽都先后很有针对性的推出了相关的车型来竞争，但是一样没有竞争过这款车。而宝骏品牌定位是乘用车市场，也是常常出爆款车呀，如宝骏730，现在的宝骏510，都是爆款车呀，定位相关的准，加上市场的影响力，以及非常不错的服务网络，所以它的销量相当好的。不过对于乘用车市场来说，竞争自然更激烈一点儿了，宝骏730现有的表现相当一般。改款车型即将到来。
2019款的宝骏730价格方面相对于2017款起步价有所下降，这也是一惯的宝骏拿手的，起步下降到8万多，基本上起步价少了一万，同时发动机还是1.5T的并没有改变，而变速箱从6DCT变成了CVT，这也算是比较正常的，说明宝骏730的当初定价还是比较靠谱的，变速箱降了一个级别，刚好也是一万的差价，同时这个CVT版本的车型，提升了底盘，变成了四轮独立悬架，相对于双离合版本的车型的后轮非独立悬架，行车质感还是有很大的提升的。当然了自动挡8.8万的车型为非独立的版本，应该不会有车吧，只是为了拉低它的起步价而忆。
从整车的配置来看，汽车的下降价格基本上算是稳定了，连宝骏的的价格都下不去了，说明现在的汽车已经相当实惠了。新款的宝骏730有1.5T的动力，四轮独立悬架加上CVT的变速箱，十万左右的价格，总体上竞争力并不算强，不过它的空间是最为优秀的，轴距为2750MM的轴距基本上，喜欢大空间的，还是非选择宝骏不可了，这个空间级别的车型里，它还是最有竞争力了。
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