一汽丰田24款普拉多,一汽丰田24款普拉多参数

一汽丰田普拉多27发动机是进口的吗？

普拉多2700的发动机并不是完全进口的，它的发动机是在国内生产的。这款发动机是一汽丰田在天津的工厂内组装的，而其中的一些核心部件，例如缸体、缸盖等，则是从日本进口的。因此，虽然普拉多2700的发动机不是完全进口的，但它仍然具有较高的品质和性能。
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是的，一汽普拉多2700是纯进口发动机。北汽曾经用成品逆向研发一直就没过关普拉多2700是一汽丰田推出的一款进口ORV，丰田陆地巡洋舰系列中的最新款。

长*宽*高4780*1885*1890mm

一汽丰田的普拉多，由全时四驱改为分时四驱，性能到底有什么变化？

你好！这个问题应该回答过。性能没变化与动力与底盘等各方面无关。四驱是全天候的适时驾驶员可根据路况去确定用四驱还是用两驱油耗与操作感受乐趣会有变化。祝你平安！

首先性能上没有差别，只不过油耗上面有区别。

分时四驱可以简单理解为：根据路况驾驶员用分动杆手动在两驱与四驱之间切换模式，没有中央差速器。

全时四驱可以简单理解为：四个轮子一直保持有驱动力的状态。

这两种模式越野性能上面没有差异，分时四驱更省油。

改成适时四驱这车就要降一个档次，46万就不值得购买了，特别是在北方地区，冬天的适时四驱是用来骗人的。喜好越野的兄弟们懂的，适时四驱的普拉多会被无情的抛弃！好在中东版的还是有全时四驱配置，喜爱全时四驱的车友还是有得挑的！

性能主要决定于发动机变速箱和底盘等，四驱形式改了在平时路况的形式性能不会有变，但在恶略一些的路况和雨雪等极端天气来说，如果你没有注意手动调节四驱，那么车子的行驶会只为两驱，抓地及通过性能会有影响，不过也有好的方面，那就是分时四驱平时可以实现手动设置为两驱，跑好路或高速更省油。

综合而言，如果你是四驱及越野粉丝，那全时四驱会更合适你，如果你和我一样是普通驾驶者，不经常走非铺装路面，那分时款就更实惠一些了。

全时四驱在铺装路面上行驶的结果就是油耗奇高，这种四驱系统又有多大的实际意义呢？至少在干燥路面上全时四驱和分时四驱没有本质上的差别，但是油耗却真的会有很大区别。因为分时四驱系统可以选择后轮驱动，这可以大大减少传动损耗，油耗自然也就会明显降低了。

分时四驱不代表越野性能的下降，在电控分时四驱系统出现之前，大部分越野车都有分动箱的两驱、四驱切换挡杆，目的就是为了在不需要四轮驱动的情况下切换到油耗相对较低的后轮驱动形式。决定四驱系统越野能力高低的不是全时或分时，而是中央差速器和前、后差速器是否可以锁定或可以自锁。

之前的普拉多后差速器是标配或可选配差速锁的，中央差速器也是可以锁定的，只是前差速器不能进行锁定也不能自锁，作为一款非专业越野型SUV来说已经相当够用了。所以新一代普拉多的越野能力如何和全时、分时四驱应该没有太大关系，还需要看是否配备了差速锁、电子限滑系统等，所以没必要现在就下结论，一切还要等到新车上市后才能知道。