一汽大众捷达新车,一汽大众捷达新车报价

捷达品牌两新车曝光，丢了大众标还“高级”吗？

据有关消息本月26号，大众全新子品牌捷达将在沃尔夫斯堡总部发布。专门主打大众入门级车，主导方向是为南北大众均衡产品构架同时抢占入门级市场。定位很明确个人感觉直奔长城和某利品牌等国产品牌而去，2019年首先会发布3款车型。一款轿车说白了就是现款捷达换标，继续***用PQ25L平台，另外一款A级suv和一款A+级SUV 两款SUV***用mqb平台，蓝本就是西雅特。动力组合沿用大众mqb平台动力组合，ea211(1.6自吸，1.4T)，变速箱为MQ200，AQ160，MQ250，DQ200，也就是说三大件不变。

个人猜想一下以手动为例

如果换标捷达1.6自吸手动时尚定价6.99万，手动舒适定价7.99万，手动豪华定价8.99万

1.4T车型手动时尚定价7.99万，手动舒适定价8.99万，手动豪华定价9.99万优惠力度再加现在配置不变你是否会为换标捷达买单呢！

如果是我我会有以下看法，首先还会选择舒适版的1.4T车型。这样可以不用花10多万去买大众标的1.4T了，而且配置现款舒适吧我很满意。如果后轮再换碟刹就更好了。

大众独立品牌捷达发布三款新车，您会考虑购买吗？

暂时不考虑。

第一，任何新车的发布，都不要做第一个吃螃蟹的人。这里说的新车发布，是指全新车型，之前从来发布过的，这种车型很大可能会成为车企的小白鼠，因为这种车型还没有得到过市场长时间的检验。

第二，一个新的品牌刚刚上市的车型，或多或少都有质量问题，对于第一次买车的消费者，都是或多或少有强迫症的，所以接受不了这种新品牌新车型的各种小毛病。当然如果这些小毛病是后期出现的，那还容易接受。

第三，新品牌的新车型在保值率上得不到很好的保证，因为随着技术的迭代，往后的产品会比刚刚上市的车型更加可靠而且各方面的提升都是质的飞跃，所以对于首批车主来说并不公平，会导致他们的车在之后进入二手车市场的价格大打折扣。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来两辆汽车。

德国大众和一汽大众在原先一汽大众捷达车型的基础上，创造出了一个全新的大众子品牌，大众捷达。目前，捷达品牌一口气推出了三款车型，分别是和之前捷达车型一样的紧凑级三厢轿车VA3，以及紧凑型SUV车型VS5，中型SUV车型VS7。但目前这三款车型的售价还没有公布，所以对其之后的销量判断，也无从谈起。至于是否会选择购买全新的大众捷达品牌的这三个车型，还是要等待公布售价之后的具体情况而定。

目前知道的情况是大众捷达旗下的AV3是脱胎于目前的捷达车型的一款紧凑级三厢轿车，底盘动力和整体的车身大小也将会和如今的捷达车型相当。由于本身捷达的定位就属于大众的低端车型，所以如今大众捷达旗下的AV3估计在配置做工，用料各个方面不会比如今的大众捷达车型要好，只会更差！而从目前，上海车展所提供的展车情况来看。确实，大众捷达品牌旗下的车型在整体的做工和用料方面，和大众车型是存在一定差距的。而推出这个全新的品牌，大众的目的也很明确。就是为了更加突出其性价比，而又不至于拉低大众VW品牌的整体形象！推出全新的低端子品牌，确实是比较明智的选择。

到目前，旗下的这几款车型还没有公布进一步的售价。而两款紧凑级和中型SUV车型，其具体情况也没有太多的细节公布。如果，这两款SUV车型能够***用目前大众相对比较吃香的MQB平台，动力维持大众应有的水准，除了用料相对减弱之外，能在做工上保持大众的精致，在底盘配置方面具有一定的诚意的话，相信。捷达旗下的这两款SUV车型，也会有一个比较不错的销量。不过这一切的根本前提则在于售价。如果它的售价仅仅只是比大众品牌稍低，和斯柯达品牌持平的话。相信这个全新的大众子品牌，将不会有太大的竞争优势。毕竟上汽大众的斯柯达品牌，拥有更悠久的品牌历史，更多的品牌内涵。而捷达品牌作为一个全新推出的子品牌在底蕴方面是无法和上汽大众的斯柯达品牌相抗衡的。那么，一汽大众捷达的唯一出路就是在保持大众应有的做工水平的基础上，能够以比斯柯达更低的价格上市。这才是，以后一汽大众捷达品牌赖以生存的根本。另外除了和大众旗下的斯柯达品牌相竞争之外，我们不断崛起的国产自主品牌，以及其他更具性价比的合资品牌，也会对这个全新的大众捷达品牌构成足够的竞争压力。恐怕这个大众全新的子品牌，在未来还会有相当漫长的道路要走。具体如何，最根本就要看捷达品牌定价如何了！

好了，以上就是关于一汽大众全新子品牌，捷达的一些简单介绍。等到捷达品牌正式上市之后，如果是您，您又会如何选择呢？如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。