十二万预算，可以选家轿大众宝来和日产轩逸吗？哪个合适？
我们先来看一下这2款车在下结论，看看那个更适合你。
外观方面，相对来讲宝来更加的年轻运动，而轩逸则更偏向于成熟、老道。外观其实就是仁者见仁智者见智，谁喜欢哪一个都没错。内饰方面全新宝来科技感更强一些，特别是改款之后中控台的倾斜式设计加分不少。轩逸则是表里如一，不管是外观还是内饰都是一样的中庸平淡。
变速箱部分。日系的CVT变速箱，众所周知的是日产的CVT变速箱成本非常低，甚至还比不上普通4AT变速箱制造成本的一半。而且冬天用车过程中，由于CVT有冷保护系统，如果车辆得不到提前预热，那么最初很长一段路程CVT车型都不容易升档。另外，日系车CVT变速箱的热保护，在山路或激烈驾驶时会很容易激发，而激发以后要想缓解，必须将引擎盖打开，至少也得晾上半个多小时。最重要的是，近年来日产车型的CVT变速箱故障率屡见不鲜，尤其奇骏和轩逸的CVT变速箱，更是连续几个月成为了消费者投诉前十名。
而宝来使用的这台6AT变速箱，也正是2018款凯美瑞所使用的主流变速箱，很多人可能都知道这款变速箱相比CVT更省心耐用。
配置方面，像倒车雷达、ESP、胎压监测系统等安全配置，宝来可都是标配，而且舒适版以上的车型还具备定速巡航、驻车雷达等配置。反观2019款轩逸，像ESP和倒车***等安全配置，至少有4款车型不具备，而且，轩逸全系还都不具备定速巡航。可见在这一方面依旧是宝来略胜一筹。
动力方面。全新宝来搭载的是1.5L发动机，起步的话的确是肉了一些，想比轩逸的1.6L发动机的调校，轩逸在起步阶段还是非常有优势的。不过在时速达到50-60公里以后，宝来的1.5L发动机所表现出来的提速能力，又强过轩逸。两车在动力部分各有优势。
总体来说，日系车近年来的消费者投诉比较多，而宝来作为一款比较经典的车型，在各方面的表现大家也是有目共睹的，至于外观和内饰方面，由于个人的审美需求不同，眼光自然也会相距甚远。所以在这一方面大家还是根据自己的真实需求来选就好。
日产轩逸偷工减料成本控制离谱，CVT 加速无力，光吼不走，低速一样顿挫，4扇廉价感十足的焊接车门，底盘单薄松散行驶质感差，日系网络水军自吹自擂夸大吹嘘，混淆视听，并且恶意贬低竞争对手，德系宝来无论是动力，油耗，底盘，超控，整车刚性，行驶品质都是完胜轩逸的。不懂自己可以多去试驾体验这两台车，简单的对比拉开2台车的车门就能马上对比出日系车偷工减料的区别，德系车车门是一体冲压的技术，成本强度远高于日系的焊接车门。
家用轿车的话，我觉得日产轩逸更合适一些，因为它搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，配CVT无级变速箱，动力输出温和平顺，油耗上也有保证，是一款使用起来轻松也省油的车型，但相比宝来来说，缺少一丝动力上的***。
宝来有1.5L和1.4T车型，其中1.5L车型搭载的是一台1.5L自吸发动机，配6档手自一体变速箱，跟1.6L轩逸的动力温和度差不多，但动力数据小于轩逸。
1.6L轩逸最大功率102kW，最大扭矩169N·m，而1.5L宝来最大功率83kW，最大扭矩145N·m，比轩逸小很多，那么在动力表现性上给人的感觉就是相当的肉，动力体验感不好。
所以1.5L的宝来不用看，而1.4T的宝来就不一样了。1.4T宝来搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，比1.6L的轩逸动力强，动力体验感不错，比较澎湃。
但1.4T宝来配备的是一台7速干式双离合变速箱，配合这台换挡效率高的变速箱，1.4T宝来的百公里综合油耗能来到6.5L左右，并不输给1.6L轩逸的百公里油耗，但同时，1.4T宝来需要加95号汽油，而1.6L轩逸只需要加92号汽油就可以。
