霸道续航能力走***怎么样？
这问题很好回答。
丰田霸道续航又不是电驴子，哪有那么多续航焦虑。
不过跑个800KM一般来说没问题，我去的时候是夏天，走的青藏线。
反正能加92号油，省事多了，不放心你看油表过半你就钻加油站。
***再偏僻 公路沿线方圆400KM内也有个加油站。
我开过柴油霸道和汽油版的中规3500 平行的4000 ，青藏2700没碰过。
没去过***的人视***为歹途，真正去了才知道去***和去别的地方基本上一样！
除非你不想走寻常路！
我有个朋友曾经开着奥拓去了***，还开了两次，2013年的时候。
那时候去藏的公路网还没有现在发达，照奥拓1.0的动力，30L的油箱，来去两次也是顺顺利利毫无问题。
很多事，是你经历过了才会明白并不难！
引用下我朋友的进藏经历，给你作参考。
一直想开车去***从去年想到今年，今年决定去那我想了多久的地方了可我有在犹豫开撒车去，去年要开毕加索去的可到最后没去成今年年头买了辆新奥拓在买的时候我就想开这车去***，所以买了辆手排豪华的，等了2个月蓝色的小拓拓到手了，赶紧磨合车辆作好进藏的准备，我拿到车到我进藏的2个月我开了3300公里做过一次首保.
这次***自驾游共用时22天行驶9230公里，行程为上海出发走川藏线进青藏线出回到上海，在这次的***游后奥拓的评价是车辆的整体底盘还是满扎实的车辆的动力性在高原上也没有衰减（在行驶时包括爬山时也使用空调的），车辆在通过性方面还是不错的，最高车速160公里时转速表为5100转（在G50上实现的）唯一我认为不满的是奥拓的放尘方面不太好，跑一天后满车里全是灰.
现在的青藏线川藏线还是比较好跑的只要你慢慢的跑是没有任何问题的包括去珠峰。
5月24号上海出发第一天到合肥，一路高速600公里的路程6小时到了因为第一天安排的比较松
首先感谢您的邀请。
1、霸道续航：只要有油就能跑，一箱油大概500-800公里，看个人开车习惯；
2、走***：***最多的车就是霸道，2.7排量的动力弱一点，浪不起来，4.0排量的才给力，走***是没有问题的，除非是极坏的天气碰上极坏的路，一般是没问题的。
普拉多3500自驾***真实感受？
丰田普拉多是越野车界的佼佼者，动力强劲，稳定性强以及耐久性等方面都非常出色
开普拉多3500***自驾游，在高原地带驾驶，因为海拔高，自然吸气的动力相较于在平原地区行驶有所欠缺，但还是基本克服高原反应动力够用，普拉多底盘高，通过性非常好
普拉多越野车自驾游去***，需要更换越野轮胎吗？
普拉多越野车自驾去***肯定是一个不错的选择。
检查论坛的安全系数是有必要的，但是也不用太过于在意，目前前往***的青藏线路况非常良好，柏油马路全部修通，川藏线有点费车。
出发前换不换轮胎要看你现在的轮胎跑了多少公里，还有磨损程度。不到4万我觉得没必要换，2016年10月我当时用的是一般的日本横滨轮胎，出发前跑了3万公里，走219国道，再走109青藏，最后走318川藏回来，前后花了1个月时间，行驶1万多公里，到2017年还没更换，看花纹还好，我当时和您一样的心理，出发前换新的，去换的时候4S店师傅建议不要换了，够用，后来运气好，路上没有爆胎，安全返回。
如果经济条件充足，心里还是纠结，换新的也可以，不然路上总是心里惦记个事情。备胎肯定是需要的。
尽力避免开夜车，能不开就不开，暗坑多，路况不明很容易出事，外道慢行，不要跟车太近，我开夜车掉进2次大坑，运气好，弹了出来，我已经很小心了，保险带必须记好，跟车太近前方有险情没有充足的时间发现和躲避，有些歪道拐歪就是大坑，太快容易掉进去。
希望我的回答可以帮到您，祝您旅途愉快，谨慎驾驶还是好处多多的。
