全尺寸7座SUV，选红杉，林肯领航员，还是福特勇猛者？
你好;
知车天下为你解答，如果从这三款车型里选择，要去新疆***穿越，建议选择丰田红杉，虽然红杉相较于其他两款要老旧一些，但是可靠性是有目共睹的，可以加注93号甚至更低标号的汽油，这是一般涡轮增压发动机无法做到的。谁也不想半路被扔在路上，可靠性才是穿越的第一诉求。
其实这个价位了，可以看看LX570，拥有更强大的四驱系统，更好的乘坐舒适感，同时可靠性也有所保证！
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雷克萨斯570，路虎揽胜行政3.0，林肯领航员英菲尼迪qx80怎么选？
肯定lx570，但是这个车得加价，还要等，路虎揽胜现在感觉竞争力没那么强，领航员我在路上还没见过，不过***里面介绍的都很好，qx80有句话就是神一般的外观，屎一样的内饰
这个级别挑配置和品牌已经没有意义了，只看个人喜好，豪华和性能以及面子都是建立在价格之上，所以我们在这评论都是无义之谈！毕竟不是给我买！但个人比较推荐570，起码在故障率和保值率方面还是很不错的！个人感觉，仅供参考！
LX570和领航员之间选择.
570已经经过多方验证
领航员全新改版更科技外观也更大气.
至于路虎,没有比较就没有伤害,和前者比较,肯定是略逊一筹
有的只是消费者眼中的煤老板奢华品牌.
qx80外观和内饰太老气了,就剩大这唯一的优点
长途自驾游雷克萨斯LX570对比林肯领航员哪个更好？
肯定是LX570啰，第一雷克萨斯570是V8自然吸气发动机，如果自驾去高原不用担心缺氧，第二雷克萨斯570的很多配件和丰田陆巡通用，比起小众林肯来说配件更换和维修比较方便。当然如果只在大城市间自驾游，林肯也是不错的，毕竞车长一些，坐椅空间或后排躺卧还是非常舒服的。
没坐过领航员，但是做过LX570。
论舒适度，雷克萨斯LX570足够了。它超强的稳定性，充沛的动力储备，宽敞的驾乘空间，坚固的车身，还有翻山越岭的通过性，长途自驾几乎没有比它更合适的车型了。
LX570对油品没有过高的要求，去了偏远的地方完全不用担心加不到好油的问题。
它的底盘和发动机方面的零件绝大部分都和陆地巡洋舰通用，维修保养十分方便。
在中国来说，LX570的保有量比领航员要大得多，因此配件要比领航员好找一些。你不想走到汽修店换机油连个机油滤清器都找不到吧！
领航员更偏重于公路性能，极限条件脱困能力不及LX570，走烂路很容易坏底盘方面的零件。
最后告诉你，LX570可以轻松装一个绞盘。
雷克萨斯LX570对比林肯领航员都是大型SUV，但是我觉得它们属于两种不同的风格
首先从外型尺寸来说，LX570的5米零7的尺寸会比较适合大家的选车标准，领航员的车身超过了5米3，长途是爽了，后续再用就有很多地方不方便。
百万级别的车型性能表现，已经是可以满足日常的任何使用了。LX570的3UR-FE发动机是搭载在酷路泽的5.7车型上的那台，5.7的V8配合8档变速箱，全时四驱加367的马力，可以轻松带你驰骋任何路况。它的优势就是耐用稳定。领航员搭载的是福特的动力系统，全新3.5T V6双涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱。这套动力也搭载在F-150猛禽上，适时四驱加387马力，一样可以面对复杂的地形，它的优势是经济性好点。
领航员的指导价要比LX570，要少将近20万，不算LX570的加价。但是在配置上领航员要强很多。并线***，车道偏离/保持，主动刹车，ACC自适应巡航，自动泊车，自动驻车，后背箱电动，液晶仪表盘，主动降噪，后排独立座椅等。
通过简单的数据对比，可以看出。LX570属于偏性能的车型，领航员是属于偏舒适的车型。不考虑价格的情况下，结合车型的特点。我的建议是，如果比较注重性能的话那就570，如果比较注重舒适的话，那就领航员。
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前几天，LX570和揽胜的对比，大家一致的认为LX570比揽胜要强，但是奇怪的是，为什么都是百万级别的车，路上跑的几乎都是GLS、揽胜、卡宴这些，LX570几乎见不到呢？那么今天我们来看一下LX570和领航员的对比，看一下长途自驾，谁更合适。
LX570的指导价为129.10-141.70万，终端无优惠加价20万左右，入门车型落地参考价在165万左右；领航员的指导价为109.80-129.80万，终端优惠未知，入门车型落地参考价在120万左右，顶配车型落地参考价在145万左右，领航员的价格很明显更有优势。
LX570搭载的是5.7L的V8发动机，搭配的是爱信的8AT变速箱，最大马力367匹，最大扭矩530牛米；领航员搭载的是3.5T的V6发动机，最大马力387匹，最大扭矩680牛米，动力性能上虽然领航员更优秀，但是大排量自吸在越野的时候才能发挥更大的优势，所以LX570这套动力总成更适合越野等艰难环境使用。
LX570和领航员虽然都是非承载式车身，但是LX570搭载的是全时四驱带托森式差速器，而且还是四连杆机构式独悬，还有中央差速器；而领航员除了非承载式车身之外，搭载适时四驱，配置上也更偏向舒适豪华，所以LX570偏向越野等恶劣环境，领航员在有一定越野能力的同时更加偏向于城市舒适性用车。
雷克萨斯品牌的质量一直名列前茅，而且LX570搭载的爱信8AT，平顺性和稳定要比福特的10AT好，相对比林肯的质量，雷克萨斯的稳定性好可靠性要好上不少，如果在意后期的稳定性和可靠性，或者去偏远地区，LX570要比领航员更可靠。
