19年3月宝骏360 是国几的车？
19年三月，宝骏360是国五汽车排放标准国，五汽车是我国汽车排放技术里面最先进的，达到了驾驶员开车行驶的住宅小区人员密集的场所上市，去繁华的路段，上高海拔的公路，上低速公路，上高速公路上都不会造成空气污染的现象发生尾气达标
顶配8万的宝骏360 CVT版号称最超值的6座家用车，到底值么？
在如今的市场市场中，月销量能过万的6座MPV车型确实不多，一方面是MPV本身就比较冷门，另一方面是有意向购买MPV车型的消费者大多都想买7座车，选择6座MPV的其实只能算少数。但是宝骏360这款6座家用MPV却取得过破万台的月销量成绩，深受消费者的喜爱，如今宝骏360的销量也一样名列MPV市场的前列。
宝骏360能取得如此优秀的销量成绩，和它本身出色的产品力肯定不无关系。先看空间，作为一款家用MPV，宝骏360的尺寸为4615/1735/1640mm，轴距为2750mm，这样的数据放在MPV里也算不上小，在第二排座椅调整恰当后，第三排座椅也能容纳成年人，并且不会感觉到局促或紧凑，长时间乘坐也不会有压力，实用性不错。
其次来看外观，宝骏360的整体造型比较大气，并没有刻意追求潮流元素，车头相比起整个车身要低矮得多，车厢位置则显得很好，这是为了确保车内乘客的头部空间，此外该车也没有配备全景天窗，而是配备一块标准尺寸的电动天窗，方便车顶进行内凹处理，提升空间的利用率。
然后来看动力，宝骏360搭载一台1.5L发动机，型号为L2B，由通用集团提供，目前已经满足国六排放标准，这台发动机的最大功率为77kW，拉动这台1.3T重的车绝对没有问题，无论是通勤还是旅游都足够了，传动系统匹配6MT、5AMT 以及CVT三种变速箱，具有经济、运动两种驾驶模式切换，在需要的时候，宝骏360也能带来充沛的动力，满足你的超车诉求。
最后来聊一聊驾驶体验，发动机的整体表现不错，低扭输出很好，噪音和振动都在可接受范围内，在更换CVT变速箱后，换挡要更平顺、轻快，不会出现让人心烦的顿挫，换挡逻辑也要比AMT更聪明，升降档恰到好处，综合感受偏向于舒适。
宝骏360配置怎么样？
个人感觉这个车其实性价比一般，不知道有没有人买那个AMT所谓的自动挡，反正我连考虑都不会考虑，单单说手动高配价格是6.98在对比一下很火的宋MAX手动低配6.99差一万吧，配置上宝骏主要多了胎压监测，电子助力，中控屏倒车影像雷达，后视镜加热及仿皮座椅，在看宋MAX轮胎17对比宝骏15高下立判，上坡***，无钥匙进入启动远程控制，方向盘四向调节，自动分区后排空调，但说配置上其实宋MAX还要比宝骏好一些，有人说一万的差价当然好一些了，兄弟，看好宋MAX是1.5增压发动机，尺寸比360大一圈啊，颜值就不用说了，我觉得多这一万太超值了，如果钱不够我愿意在攒一段时间的钱选择宋MAX
宝骏新上市一款宝骏360—6坐车；这款车和宝骏730比，哪个性价比更高？
宝骏360、730，这是两款车型相同，但是定位不同的车，虽然都是MPV，但前者偏家用、后者偏商用，完全是两个类型。至于性价比都不错，但并不存在谁高谁低，用途决定选择。
宝骏360和宋max是同一类型的MPV，空间配置动力匹配包括座椅布局都更偏舒适***，价格方面宝骏360即使和730有重合区间，也不存在竞争关系。这两台对比就像找老婆和招工人的区别，360陪你生活、730陪你干活。
如果纯为家用，建议选择360，个人看法，仅供参考。
宝骏3602019款和2019改款的区别？
日前我们从工信部获得一组关于19款宝骏360新车的信息，新车整体上外形与现款没有特别大的改变，不管一些部位还是看到新车的调整，比如前脸中网的设计，进气格栅的内部变差矩阵式的设计，更精致了。
2019款宝骏360与现款有什么不同？
除了前脸的变化，其尾部的造型也是相当的方正，给人比较稳重的视觉效果，此外就是在天窗以及行车灯还有轮圈材质方面都进行调整。
2019款宝骏360与现款有什么不同？
比较大的改变就是动力方面，新车虽然使用还是同样排量的发动机，但是参数方面，新车最大功率降低了，从82kw变成了77kw，匹配6速手动以及5速AMT变速箱
