途观l300怎么样？
很好
大众途观300TSI车型将于6月底上市。该车可以视为现款大众途观L的新增动力车型，动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，动力性能相比280TSI车型（1.4T）有小幅提升
质量不错。
途观L300锐界外观设计简洁大方，车身线条流畅。前脸***用了大灯带式前大灯的设计，并***用了前大尾悬架的设计，让整个车身看起来更加的犀利和精致。另外，车身尺寸也比较大，可以轻松容纳5名乘客，而且车内空间大。
途观L300是一款大众汽车旗下的SUV车型，它的外观设计时尚大气、动感十足。内部空间宽敞舒适，后排座椅还支持前后滑动和翻折，更方便实用。
动力系统，途观L300***用了1.4T和1.8T两种发动机可选，其中1.8T发动机最大功率为180马力，搭配7速双离合变速器，动力表现相对较强。总的来说，途观L300在外观、空间和动力表现上都比较不错，是一款值得考虑的中型SUV车型。
大众途观L这款车的性价比怎么样？值得购买吗？
作为一个新途观l车主，我表示很不理解怎么有那么多没有车或者没有途观l的人在胡说八道大呼小叫，有发言权吗？
值不值得，看你自己，有什么好问的，你娶个老婆也问问别人值不值得吗？网络上暴露出来的巨婴，可是真多啊！
优点：这款车继承了大众一直以来的优点，外观时尚大气，不过时，市场保有量高，维修保养后续费用低，保值。
缺点：这款车同样继承了大众车的缺点，内饰简陋，塑料感强，有异味，不同于其他的就是不适合长途驾驶，舒适度稍差。
外观：外观在同级里面也是属于比较时尚大气的那种，前脸的进气格栅显得很霸气，尾部造型厚重。
内饰：内饰一般，延续了大众车千篇一律的风格，塑料感很重，没有新鲜的创意。
空间：空间很满意，前排感觉正副驾驶中间有个茶桌的宽敞，后排三个一米八大汉不会拥挤
配置：配置方面没有太夺目的，感应后尾门，比较实用，360全景影像对于大块头车来说显得不可或缺。
动力：动力方面感觉不错，提速很快，深踩油门推背感很强，毕竟搭载2.0T高功率发动机。
操控：操控性不错，多种驾驶模式乐趣多多，可根据路况自由切换，跑山路烂路没有压力。
油耗：车身重，动力强，油耗自然也不含糊，毕竟排量在那里摆着。
舒适：座椅包裹性不错，底盘扎实，跑高速很稳重，噪音很小，但是不适合跑长途，没有轿车舒适。
如果单纯的从一款车的角度来说的话，那途观L是值得买的；但是如果你是从性价比等多方面考虑的话，那这款车肯定不值得买。因为如果按照第二种对比，那这个车真的没法看；毕竟不是每一款车都能让所有的客户满意，途观L不用考虑别的问题，光这个内饰和配置问题就足够了。
途观L是大众旗下的一款中型SUV，低配售价都要二十多万，落地基本上就是24万起；作为一款二十多万的车子，进门这一股浓浓的塑料感真的是让人爱不起来啊。当然这是大众全系的槽点，内饰一股塑料感，一点豪华的气息都没有；再一个就是家族式的前脸真的是很遭人诟病啊，现在一提大众一想就是桑塔纳，然后就感觉这个车肯定不值钱。
再一个就是配置问题，作为一款中型SUV，途观2019款 280TSI 自动两驱全景舒适版搭载的居然是1.4T的发动机，这个槽点必须吐槽；虽然也就是这一款搭载了1.4T的发动机（其他的都是2.0T），但是能黑大众干嘛不黑呢，您说是嘛？
再一个就是尺寸的问题，这款车的尺寸吧，不是很大；对应价格的国产车都可以看一下哈弗H9了，您看那个多威武霸气是吧，这俩车一比，途观L惨败。然后就是价格和配置的对比；同级别的国产车除了红旗之外，同配置的车型价格都要比途观L便宜，同价格的车型配置都要比途观L高，您说这么看起来，这个车还有什么优点呢？
但是呢，大众途观L的操控性还是不错的，这款车整体来说还是比较厚重的；质量也算是比较可靠地，外形算的上是比较大气。如果整体上说，这款车是很不错的；但是你要是单项数据对比，他基本没有第一，只要是喜欢，买就行了。
首先感谢您的邀请，大众途观L这款车的性价比怎么样？值得购买吗？
大众途观L这款车的性价比怎么样？大家都知道老途观的表现经历过多年取得了辉煌的战绩连续多年占领紧凑型SUV的销冠宝座，后人被国产神车哈弗H6干掉不过途观的表现和口碑却已经深入人心，途观和奥迪q3共享大众的MQB平台而这次年迈的老途观要被全新途观L所代替的，而且定位上比老途观更高级奔着中型SUV而去，尺寸大了一圈整车看起来更加霸气。
途观L值得购买吗？从定位来看二三十万的身价买它的人也算是事业小有成就家底至少也在几百万的级别，需要一台品质较高的德系SUV平时一般是个体户的小老板，或者企业的中高层管理的骨干人才月薪两万左右类型。首先我们从外观来看途观L依旧是典型的大众家族化设计语言有很多平直的细线条元素，搭配上适度的镀铬饰条，显得挺精致。
这种家族式的设计让人瞄一下就知道是大众的SUV，整体的风格还是偏向都市商务风，老途观的光辉岁月曾经是要加价才有现车如今途观L上市也挺长时间了，成绩肯定是没有老途观你们好，一方面主要是定位更高了，加上这个级别的对手实在太强大的因素。途观L的内饰，典型大众风格，用料上软下硬，但即使是软性塑料或皮质包裏的地方，还是偏硬。途观L在后排座椅右边，还带有一个储物格方便放一些小件物品，拿取也比较方便。
途观L的优势在于动力表现，不管是起步加速还是中途加速，都非常有力，而且不需要深踩油门踏板。底盘在支撑性方面表现比较突出，不过舒适性方面中规中矩，跟汉兰达和冠道比没什么优势。途观L的悬架设定是这个级别SUV里最硬的，悬架反应速度也是几款车里最快的，所以在通过减速带时冲击力会比较大但是之后多余的跳动控制还算不错。
作为一辆SUV越野性能方面：途观L四驱系统很强，在形成交叉轴之后可以感受到有明显轮间制动力，过炮弹坑的时候也非常稳健。途观L的牵引力是足够的，只不过扭矩输出是偏向中高转速，在起步之后动力输出不坚決。
作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。
本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款上汽大众途观L。
上汽大众途观自上市以来，曾多次蝉联紧凑型SUV月销量排行榜的冠军，自身强悍的品牌影响力和国内消费趋向等因素，无疑是该结果的“幕后主使”。然而，伴随时间推移悍将终会老去，产品迭代迫在眉睫。就在2017年初，全新一代“途观”正式登场，除了诸多配置伴随MQB平台首次亮相外，该车在海外版的基础上轴距进一步升级，并跻身“中型SUV”行列。而据参与本期“百名车主评新车”调查的105位车主反馈，大众全新家族化外观设计可谓是消费者购车的决定性因素之一，同时舒适性和品牌影响力等方面均获得了车主好评。不过，部分受访者认为途观L的性价比与售后服务等方面仍有提升空间。
综合参与调查的105位车主对途观L在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中上汽大众途观L的综合得分为84分，达到了车质网的推荐标准。
一、车主画像：中青年消费者为主导多为二次购车
从调查结果来看，参与本次调查的共有105位途观L车主。其中，主力消费人群为年龄在30-39岁之间的“中青年群体”，占比达到了65.2%；而年龄在20-29岁间的年轻消费者次之，占比26.1%；此外8.7%的消费者年龄在40岁以上，可见途观L在各年龄段消费者中，均有较高的关注度。在参与调查的车主中，第二次购车的受访者占56.5%，首次购车的消费者占比17.4%，其余均为购车三次以上的消费者，甚至个别消费者已拥有5次以上购车经历。
上汽大众途观L自2017年1月上市至今，已有近一年的时间。在105辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12个月以上的车辆最多，占比为47.8%；3-6个月的车辆次之，占比为30.4%；另有21.8%的车辆购买时间在1-3个月内。
