2014款奔腾x80怎么样？
2014款奔腾x80不错，低耗油，奔腾x80***用卓越的震动舒适感，同样有助于车内的安静环境。这要归功于所有精心调校的部件、车轴和传动轴的液压阻尼设定以及异常坚固的车身。车身结构主要***用铝材料和高科技钢材，因此非常轻质和安全。行李厢门设计有较大的开合角度以便易于装载物品。
2014款奔腾x80质量可以。最大优点奔腾X80的外观时尚，侧面线条自然流畅，车顶弧线尤其优美，车身线条紧凑流畅，中控台设计很有整体感，多功能方向盘集成了音响控制以及定速巡航，三幅式的设计简约时尚。
最大缺点后排座椅靠背不能放倒，后排乘坐舒适性稍有不足。
奔腾x80值得购买吗？后期小毛病多不多？
奔腾X80这款车是基于老马六底盘改造而来的，所以车辆操控性，行驶稳定性不错，2.0的发动机和变速箱也是来自马六，只是这款车开起来噪音太大，油耗不低，内饰做工比较粗糙，车辆销量不好，保值率太低，个人不建议你入手。
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奔腾X80是2013年一汽推出的SUV车型，这款车是基于老款马自达6睿翼平台打造，发动机2.0T也***用马自达技术，代号为CA4GD1，这款车上市至今5年，基本没有做大的调整和改款，性价比不高，你说的2.0手动挡售价在9.98---12.38万之间，可以说这个价位还是有很多车型可选的，比如：博越、荣威RX5、传祺GS4、名爵GS、长安CS55等等。建议去实地试驾。
首先说下新款奔腾X80在外观设计上更倾向于马自达CX4的造型，尤其是大灯组与进气格栅的衔接，LED日行灯依然是放在进气格栅两侧，整个车身在五年间没有任何变化，可以说中规中矩，长宽高分别为：车身尺寸为4586mm/1820mm/1662mm，轴距为2675mm。奔腾X80看似流畅的车身腰线，实际和运动毫无关系。
内饰上X80的仪表盘设计***用双炮筒式设计，仪表中间镶嵌LED显示屏以显示相关车辆信息，多功能方向盘带有定速巡航控制功能，8英寸的悬浮式多媒体显示屏显示效果一般，但支持CarPlay和Carlife。奔腾X80标配有前排双安全气囊、电子驻车制动、儿童座椅接口、ABS+EBD；中高配车型则具有前排侧气囊、侧气帘、牵引力控制以及电子车身稳定系统。
动力上2.0L发动机的最大功率为147马力（108kW），峰值扭矩达到184N·m，匹配6速手动变速箱。油耗工信部是8.2L，实际油耗综合在10L左右。
条友们有开过奔腾x80的车主吗，此车怎么样？
总的来说既是热销产品，又是性价比之王。
作为一汽马自达的王牌车型之一，奔腾这款是基本了解车的人都或多或少了解它。如果没记错，已经推出了十年左右，销量依旧不低。而且这款车颜值还是可以的，整体看上去非常彀中有质感，底盘也比较好，作为一辆家用SUV完全是够用的，尤其是半坡起步好不吃力。车内的车饰也是让人比较满意的，全黑配上中控台的银色装饰条，个人的感觉是比较沉稳大气的，用料装配工艺也是有质感的，镀铬的方向盘使用质感喜人。刹车踏板力度偏沉，但是也保证了制动力的释放非常均匀，油门踏板又超级轻~
所以，如果预算不是很高，又想拥有一台性能超棒的SUV，那很有必要考虑这款。
前段时间3.2万买个了14年的 车况还可以 九个油 发动机噪音大 d挡加速迟钝 s挡开着爽 家里一个十年的奔腾b50没修过 去年我爸又买了奔腾t77 x80对的这国产车这几个字 皮实 九个油
产品质量上，奔腾x80原本是被人们看好的。因为奔腾x80的底盘是在马自达6的底盘基础上自主研发的；变速箱***用爱信的；发动机是马自达6的升级版。可以说，奔腾x80都用到了马自达的技术，大家都希望能研发出一个令大家满意的产品。但是奔腾x80还是令大家失望，发动机、变速箱和底盘的故障非常多，这都说明一汽奔腾在产品的调校和装配上出现了很大的失误。
在2013年5月16日，一汽奔腾首款SUV车型奔腾X80正式推出，作为一汽奔腾旗下首款SUV的它承载着品牌太多的梦想，那么它会给我们带来怎样的期待呢？
2016款一汽奔腾X80 1.8T运动版，一眼望去，运动气息十足，车头***用亮红色线条镶嵌于黑***状进气格栅之上，右下角带有红银相间的RS标识，这是运动版车型独有的特色。车身侧面,黑色车顶行李架与双色五幅式轮毂配合车身流线式设计，动感十足。尾部，简单的线条勾勒使得饱满的尾部更富有很强的层次感，双边双出式排气也使得它更加名副其实。
内饰方面，中控台表面***用软性材质包裹，左右对称式划分的中控台使得驾驶与副驾驶操作非常方便。7英寸彩色触摸屏凌驾于中控台之上，下方则是布局紧凑的各项实体按键，在如今大尺寸多媒体屏幕盛行的年代之下，7英寸触摸屏略显小气，但是大量的实体按键减少了因误触而带来的烦恼。
在空间方面，作为一款紧凑型SUV，奔腾X80空间表现非常不错，当身高184cm的***坐进驾驶位并调整好座椅后，头部空间还留有一拳距离。保持前排不变坐进后排时，头部约为一拳四指，腿部则有超过两拳的距离。后排座椅支持按比例放倒，虽然不能完全放平，但是后备箱也可以获得一个较大的空间。
奔腾X80 1.8T车型均***用型号为CA4GC18T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps（108kW）/6500rpm，最大扭矩为184N·m/4000rpm，匹配6挡手自一体变速箱。前、后悬架分别***用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆和多连杆悬架带横向稳定杆。
奔腾X80***用了机械液压助力，底盘悬架***用了基于老款马6的底子，前、后悬架分别***用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆和多连杆悬架带横向稳定杆，使得车辆在抗横向冲击力的力度上更强，路感回馈清晰，同时车辆的侧倾也抑制的更加完美。但是，***硬朗的悬架必然会导致一定舒适程度的牺牲，不过对于路面的细小颠簸过滤的还是非常不错，遇到大的颠簸路面可以感受到车辆的整体性很强，不会有任何多余的跳动。
最后总结:
一汽奔腾X80利用良好的底盘基础搭建了稳定的车身，然而其动力系统及变速箱逻辑却不能让人满意。虽然外观兼顾了动感与美感，然而中控台的7英寸屏幕让其有些脱离当前时代。奔腾X80的储物空间和乘坐空间是它的优势，但是同样门上的密封条质量和安全带的不便利性，也使得它更应在细节上有着极大的提高。
