比途观L更强，30万的JEEP大指挥官能火吗？
导读：最近被JEEP大指挥官刷屏，细细分析之后开始思索，市场还需要一台大指挥官吗？JEEP品牌固然强大，但是只限于城市之外的道路，而公路性能方面并非JEEP擅长之处，大指挥官切入自己短板领域，真的能在市场中打下一场胜仗？
大指挥官将自己的战场定位7座SUV市场，2+3+2作为布局在市场中表现其实还算不错，针对二胎家庭而言，从表象性上来看，大指挥官有着非常不错的竞争力，但是事实却并没有我们想的那么简单。
比如说第三排，你是这样坐的，就算是对于亚洲这种正常身高的人群，你也找不到一个合适的姿势，或者说大指挥官的定位也仅仅是5座产品，第三排座椅用途不大，而且如此拥挤的空间，并不能给消费者带来很好的用车体验。
再或者，我们看看这样的后备箱空间表现，着实难以让人提起兴致的，当你需要一场全家出行的时候，大指挥官的实用性，或许就没有他的名字那么霸气侧漏，在具体用车感受上，你也许处处碰壁。
当然，大指挥官在尺寸表现上，其实也还算不错，7座车型他把汉兰达标榜为对手，两款车型其实尺寸接近，而且未来售价方面，大指挥官也不会比汉兰达高出多少，毕竟面对BUG一样的对手，大指挥官目前压力颇大，7座SUV市场能从汉兰达手中抢走一杯羹的车型并不多，而大指挥官顶着JEEP品牌，抢走的几率依然不大。
而5座版车型，大指挥官的竞争对手则是冠道/URV、途观L等中型SUV，面对这些对手，大指挥官成功的可能性依然不大，一方面是品牌影响力方面，面对本田、大众这两年攻势凶猛的发展势头，JEEP尚且难以招架，而且5座车型在空间方面的表现，大指挥官难以超越本田二兄弟，而在质感以及认可度上，更是难以与途观L匹敌。
而高配车型，很无奈的是大指挥官将会面对途昂这种BUG级别的产品，而且40万级别，也很少有消费者会抛弃BBA，选择一台不适合城市驾驶的JEEP品牌，此前克莱斯勒其他产品的失败足以说明问题。
最后就是品牌影响力的下滑，10年前的JEEP或许还是一个豪华品牌，但是现在随着JEEP多款车型的国产，售价不断降低的JEEP早已不是一个豪华品牌。13万的JEEP自由侠，16万的JEEP指南者，20万的JEEP自由光，售价上分析，JEEP目前走的是标准的合资品牌路。拿掉了伪豪车的光环，JEEP大指挥官寸步难行。
最后，值得注意的是，FCA产品可靠性以及稳定性向来一般，无论是自由侠的那台双离合变速箱，还是自由光那台烧机油严重的发动机，JEEP品牌在消费者心中的地位急转直下，而售价更高的大指挥官成功的几率有多大？是不是真的能从汉兰达、途观L、本田二兄弟手中抢走一杯羹，可能性真的不是很大。
小结：JEEP品牌目前走量的是自由光以及指南者车型，自由侠因为尺寸太小而且双离合问题没有被消费者所认可，而值得深思的是，以目前JEEP目前的市场定位，也只能走走20万级市场，面对更高的30乃至40万市场，已经触碰到了豪华车市场，这是对产品实力真正的考验，而诞生于JEEP工厂的大指挥官，成功的几率或许并不大。
谢邀
对于JEEP新推出的大指挥官，现在网上的讨论的热度又上了一个高度
但是我认为它的推出，途观L并不是最强劲的对手。
最强劲的对手应该是：大众途昂
那么为什么这么说呢？
现在我们就哪它们俩来对比一下
市场定位：为中国人打造的7座中大型SUV
动力：5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力
变速箱：9档手自一体
这个不好说，要看宣传做的广告营销怎样。还有就是美系车比起德系车挺费油的，还有就是大指挥官如果上市最高配车要是30万估计也会火的，因为jeep品牌在越野上做的是可以的，有他们的一套呢！
谢谢！如果不是硬派非承载式JEEP，我想大指挥官应该同大众途昂同类型了，当然比途观L更强。至于能否大卖，得要看宣传力度和其性能所定，大指挥官外观我喜欢，相信大多数人对它不反感。就目前与之竞争的车型太多了，光大众就有途观L和途昂，其他有汉兰达、昂科威、冠道、哈弗9、VV7等，有的标配、有的顶配都处于这个价格，竞争力很强。如果是硬派非承载式的JEEP,那就没法比了，因为这类车并不多，大指挥官的性价比很高，肯定火作为男人我更喜欢野性车型。
Jeep给我印象最深的只有两款车，也是最有情怀的两款车，牧马人和大切诺基。
牧马人纯硬派越野车，翻山越岭，冲沙包过沟坎无所不能。大切诺基强调了公路的驾驶品质。当然也没有把骨子里的越野性丧失。车身线条肌肉感十足。充满野性和阳刚之气，总会让人回头多看两眼，跃跃欲试，欲罢不能。而JEEP其他车型自由侠，自由光，指南者，在越野性和公路行驶方面没有找到一个好的平衡点。都是不温不火。
新的JEEP大指挥官，定位于七座VIP大都市SUV，从他的定位可以看出是偏向于城市驾驶的风格，而且是七座。搭配2.0T的发动机，从参数上看很给力，2.0T，195kw，400牛米。配置也很丰富。但是实际的驾驶感受还不得而知。它的竞争对手应该是汉兰达，锐界这一级别的。比途观L是要高一级别的。但是在这一级别中汉兰达，锐界都是靠长期的稳定性打下了良好的口碑，而JEEP给人印象就没那么好了，舒适性一般，异响，中控屏等一系列问题，让人望而却步。
在这个不良影响下，大指挥官能否改变人们对JEEP的观感呢？还要从它自身的品质来看，但是我不看好， JEEP也推出咯几款车型了，都没有改变，要大指挥官改变是很困难的。所以我认为大指挥官依然很难冲到热门车型。
在大指挥官面前的道路并不宽，它是否能够冲破重重障碍进入辽阔无际的热门大路上，还要看它自身品质是否过硬。让我们拭目以待！
