二手车公里数和价格一定成反比吗？你怎么看？
先说结论：二手车的公里数对价格有一定的影响，可以作为参考，但是不能作为唯一依据。
因为，里程表显示的里程数是可以人为调小的。现在，一些人甚至根据车的改表难易程度定价收费，专门提供里程调整服务。所以，买二手车时，不能只看车的里程表显示的里程数。
即便，里程数是真实的，还应该从以下维度对车辆进行检查：
其一、车辆的保养和出险记录：
车辆有无按照厂家推荐的《养护手册》进行保养，决定着车辆剩余的驾驶寿命的长短。一般，汽车的使用寿命，车企都是按10年或三十万公里
设计的，车辆出厂后，只有按照车企推荐的《养护手册》定期进行保养，寿命才会保证在这个范围，甚至超出这个范围。
检查车辆的出险记录，主要是看车辆之前有无出现重大事故，底盘等各安全部件有无受过损伤修补等等。网上有一些专门的网站，可以对事故车信息进行查询。
其二、内饰检查：
二手车公里数和价格有一定的关系，但这不是影响二手车价格的唯一条件。
车况应该是第一位的，其次是年限和公里数。
同款车型不同的颜色保值率也是不一样的，
影响二手车最大因素是：是否发生过车辆碰撞事故，是否经常涉水或者泡水，内饰磨损情况，车漆有没有经常改色等。
公里数这个东西，有调表一说，你懂的。
有的车主经常跑高速，或者出差，一年下来跑出5万公里，正常家庭一年大约在1万公里左右，小表一调很多老铁不懂，所以只能看车况和内饰的磨损情况来判断。
再次就是看车的轮胎新旧程度，保养记录，电瓶等等都影响二手车价格。
综合上述，二手车公里数和价格只能说有一定的影响，并不是一定成反比。
买二手车价格一般能砍下来多少？
看总价和车况，没有故事的车一般最多也就砍下3%～5%，只砍下一箱油钱的也很常见。如果卖家有隐瞒被看出来了，就可以砍多一点。二手车不比新车，价格浮动的区间不大，很多车商为了快速周转，其实赚的也不多，车子折旧很快的，喊个天价几个月卖不出去就得赔钱。另外说一句，市场上的二手车里程90%以上都是***的，砍价的时候也没必要揪着不放，你按车龄乘以每年15000到20000公里，这个才是一般正常的里程。理论上只要气囊没爆过，没泡水，都可以买，有小故事的车才便宜划算，自己整备一下，一般没大碍的。
网络上卖的标价一万多元的二手车质量如何？可以买吗？
一万多的车建议不要买，网上卖的一万多的二手车收购价也就几千块钱，大多是事故车或者是年龄较大的车，出现的故障率高，后期的维修成本高，而且买回来开着也不放心，买车为了方便的同时也为了家庭，安全至关重要，所以建议你还是买个便宜点的新车！或者是朋友不想要的二手车！最佳
网络上卖的标价一万多元的二手车质量如何？可以买吗？
一万多的车建议不要买，网上卖的一万多的二手车收购价也就几千块钱，大多是事故车或者是年龄较大的车，出现的故障率高，后期的维修成本高，而且买回来开着也不放心，买车为了方便的同时也为了家庭，安全至关重要，所以建议你还是买个便宜点的新车！或者是朋友不想要的二手车！最佳
现在普通的二手车什么价格？
二手车随着时代进步已经趋于透明化了，基本上多有的车型都有一个固有的保值率，在买卖的时候都可以以这个数据为参考，但是因为二手车本身属于商品，一车一况一价，在大数据作为参考的同时也要根据车辆本身的状况再做出更加细致的估价，所以你看到的二手车哪怕是同款同年同配置的价格也不尽相同。
至于二手车的价格，再买卖之前建议上懂车帝上先看一下具体行情，就目前几大汽车平台来说，个人觉得懂车帝上的数据很真实，而其他平台上的套路颇多。
概述一下目前普通二手车的价格行情：
一般的国产车在第4年的时候差不多都会在原价的基础上折旧超过一半，比较冷门的国产车达到这个折旧率估计只需要一半的时间，也就是2年左右。
一半的合资车差不多也会在5-6年的时候折旧超过新车价的一半，越是豪华贵重的车型，折旧的价格越是吓人。
一些比较特殊的车型，也就是我们经常说到的保值神车，这里举例说明：丰田普拉多，雷克萨斯570，尼桑途乐，本田飞度等等这类车型拥有不错的口碑，拥有一群狂热的粉丝，再加上国家排放政策导致其中一些车型暂时停产的，由于没有新车出售导致二手车水涨船高。再就是改款失败的，比如奔驰全系，新款上市过后一改当年新车上市二手降价的格局，变成了新款上市二手车价格反而涨价，你说气不气人。
最后无论大家买什么车，希望大家都是因为喜欢而不是被网络文章所引导。
