牧马人3.6，丰田霸道400，福特探险者3.5，路虎极光，哪个最好？
- 如果纯说越野，肯定牧马人啊。但如果是长途奔袭，就是后者好些。特别是人多的时候。一个是更偏向SUV，一个是标准的越野车。如果你不是越野党的话探险者足以，牧马人舒适性太低了
你想买来做什么？这是个问题，买车总要参考对比，问清楚性能和用途。
纯越野
建议你牧马人或者霸道，美系车进口减配严重，特别是福特。花同样的钱，驾驶体验比原车少一半你干不干？路虎就是个样子货，口碑差的要命，花钱买罪受不说还时不时给你折腾点毛病出来。
日常装X
霸道和福特探险者不错，样子一级棒，路虎就算了，修车修到你绝望。牧马人城市开出去回头率是相当高，硬派越野也不用担心城市通勤不够吸睛
日常使用偶尔跑跑不狠的越野
霸道和牧马人可以胜任，不推荐路虎和探路者。当然有很大脑洞的直接上吉姆尼爆改 40万可以改逆天
这四款车，说最好的话，那综合也就探险者与霸道了，这两款的对比还是有得比的，其他两款对比性不强，如果需要超强越野的话可以选着牧马人。极光的话本不是一类的车，空间小，舒适性还可以，动力好，超控也不错。
如今，选择SUV作为家里的“多面手”的消费者越来越多。SUV车型凭借着大空间、良好的装载能力以及比轿车更好的通过性，受到了广泛好评。而题主想要买50万元以下的SUV车型，丰田普拉多和福特探险者两款车都还不错。主要的特征就是“大”。其实，福特探险者与丰田普拉多有着各自不同的擅长点，在两者之间很好选择。首先，丰田普拉多是已经家喻户晓的硬派SUV车型，无论是进藏还是矿山都可以看见它的身影。普拉多源自丰田的血统，也让其有着日本车经济耐用的共性。如果将普拉多和福特探险者经过同样的“虐待”，那么一定是普拉多活的更久一点。因为普拉多是为了这个而生的：普拉多是一台适合经常走烂路的消费者购买的。很长的悬挂行程以及结实耐用的良好口碑，让普拉多被很多开矿的老板所看中，因为这种路况什么宝马X5、奥迪Q7都是“辣鸡”。不过，普拉多的内饰和配置是软肋。一个注重通过性的普拉多，在内饰上就只能说过得去了。没有太多的高科技配置，也没有太过豪华的用料。尤其是在50万以下只能买到2.7L的自动豪华版，因此，就更为寒酸了。与福特探险者的内饰相比较就可以看出普拉多的弱势，而福特探险者则是有一种高大上的感觉。不论是sony的音响系统还是真皮的座椅以及整个内饰的氛围，都比普拉多更胜一筹，因为普拉多太像工地用车了。而福特探险者的特点就是十足的美系车风格。“凶悍”和“大”就可以形容这台车的灵魂。尽管福特探险者看起来就是一台强悍的SUV，但是实际上它并不“强悍”。因为这是一台更加适合于城市使用的SUV，而如果说去趟郊区走走高低落差不大的烂路也可以。但是千万别把它与丰田普拉多相提并论，因为它可怜的接近角以及前麦弗逊、后多连杆的独立悬架已经表明了不能走太烂的路。否则要么磕前唇、要么托底要么就是难以脱困。因此，有5米多车长的探险者是为了城市中有空间需求的消费者量身定制的。大大的后备箱可以当货车，也可以放倒变成一张“双人床”。所以，买福特探险者的消费者大多要的就是这种大大的feel，而不是什么通过性、越野性。而2.3T版本在动力表现上也绝对不会给这台2吨多的大家伙拖后腿，尽管不能说是性能出众，但是也绝不含糊。而相比2.7L的普拉多来说，探险者2.3T无论是在功率上还是扭矩上都大了普拉多一倍，这种差距可不是一点半点。不过，尽管普拉多在动力参数上有所落后，但是在翻山越岭以及烂路情况下，带有中央差速锁的普拉多更有优势，而且一般地复杂路况也完全能够应付得来。2.3T的动力优势更多的是在铺装路面或是较为平坦的泥土道路。在配置方面，2.3T的福特探险者压倒性地战胜了2.7L的丰田普拉多。胎压监测、上坡***、陡坡缓降、电动后备箱、方向盘加热及换挡、定速巡航、后排电动座椅、后视镜记忆、感应雨刷、并线***、车道偏离预警、自适应巡航等等，甚至说在配置上探险者比同价位的霸道高一个级别也不为过。至于买哪个还是看个人的喜欢。谢邀。
一，价位上来讲，这些车都在40万上下(霸道会贵点)。基本属同价位的车。车到了这价位，质量都不用担心的。都不赖。
二，品牌上，应不相上下，可能极光牛一点，但买这车的，一般是不太介意品牌的。何况，这几个车，也都响当当的狠货。
三，牧马人和霸道，属有大梁的硬派越野，真正越野界的杠把子。重的是越野性能。探险者和极光属城市sUv，重的是舒适性，至于越野性，别做太大指望。
四，油耗，极光会少点，其它几个都喝油的主，人家设计时，基本不太考虑这因素的。当然，买这车的，油耗也基夲不在考虑之列。
五，空间，探险者胜出，霸道次之。越野性，牧马人胜出，4000次点。舒适性，探险者胜，极光次之。综合考虑，霸道比较均衡的。动力，质量，越野性,空间，舒适性都不赖。
车无好坏，适合自已的，才是最好的，自己的情况只有自己知道，别人都只是建议，自已拿主意哦。
首先极光和其他三个根本不是一类车。其他三个是硬派越野，非承载车身，带差速器。而极光是城市SUV，没有真正的越野能力。另外，国内对汽车消费还不成熟，有些人买车只看价格和外壳，并不区分车的精确定位，如果拿穿衣服打比方来说，越野车其实更像户外登山活动的衣服，弹性好透气好，而城市车更像西装、职业装。如果你出席一个正规商业活动，有人穿着户外迷彩服参加，其他人都是西装革履，合适吗？？还有，越野车在城市里开，其实多数硬派越野车的驾驶感受并不好，比如牧马人内饰配置非常简陋，乘坐不舒适。霸道的驾驶感也不是特好，而且跑高速的速度超过100也费劲。除非路虎揽胜这类豪华越野车（已经没人拿他去越野了）是可以出席晚宴的越野车，你要是开个霸道去参加，反正在北上广估计会被笑话的。如果你确实要越野，极光肯定不行，越不了野，牧马人越野能力很好，但是，可靠性不高小毛病多，有人开玩笑说买牧马人得在下雨天的时候去，这样方便发现到底哪个天窗不漏雨，克莱斯勒基本是烂车代名词，就是“糙”，空有其壳。美国车一般来说可靠性不如日系，同时，国内偏远地区普遍买的是陆巡系列，就是修理也方便，配件多。如果你其实并没有越野需求，只是铺装路面使用，还是不要买纯越野，油耗也高，开起来并不舒适，维修保养成本都偏高。最后，路虎的可靠性也是有名的差，毛病不少。推荐：途乐算是兼顾越野和舒适性、豪华感受，可以考虑。或者四驱的汉兰达。
准备换台4驱越野车，途锐，发现5，霸道，牧马人哪个好？为什么？
途锐性价比高价格便宜，综合性能比较强。发现五回头率比途锐高，品牌号召力强，大路虎50来万。牧马人，开着比较操蛋，属于纯玩类型～坐着难受开着累！
综合比较途锐第一[大笑]途乐，油耗有点巨大…哈哈
我是发现5和牧马人JL车主，2017年买的发现5，2019年买的牧马人，另外父亲开的是4.0霸道，所以我可以回答你这个问题。我的建议是，如果日常市区使用首选途锐，次选发现5；如果偶尔越野首选发现5，次选霸道；如果专门用于长途穿越自驾，选霸道，没有备选项；如果专注场地越野或者外观党，选牧马人。霸道真的是非常均衡的车，舒适性和耐用性一流，越野也不差。发现5适合中轻度越野或者说傻瓜越野，自动化程度非常高，对技术的依赖很小。途锐依旧是和Q7、卡宴同平台的产物，城市SUV中的佼佼者，四款车里越野性能他排第四；而牧马人....emmmm...如果你能忍受高速极大的风燥和颠簸路面高频的异响而不会出现耳鸣目眩现象的前提下，可以买来长途旅行，反正我是不行，只拿来市区通勤。这一代JL市区驾驶感很好，更接近于城市SUV，灵活省油操控好回头率高。
买车想省心就买高科技比较少。路虎发现我为什么一个月去几次4S店呢！原因很简单，路虎发现高科技比较多。还有这几款车最适合的也就是途乐了。涂乐性价比也很高。空间大动力行。途乐最适合一家人自驾游。既然你选择了自驾游，就不要怕车子大不好停车。因为你两个月时间东西会很多很多。空间大孩子媳妇还可以躺在车里睡觉。最后一点提醒你一下想去天津港提车，千万不能贪小便宜。要不然你会因小失大。
这几台备选车辆的适用范围完全不一样，没有可比性！提出问题的也提得太笼统无法给出具体选择。单从提问字面上“越野车”，那毫无疑问是选牧马人，但它除了越野强，全是缺点。所以这道题建议详细一点，比如价位？适用范围？个人是否真的认识车辆超控？等等…不过哪种选择都可以把路虎发现5排除。
选途锐吧，1，发现者5小毛病不少。2，霸道？看你选的价位，倒是有点像兰德酷路泽。如果是霸道，这个车来到中国后***不少。徒有虚名，不建议买，实在喜欢就买纯进口的霸道吧。3，牧马人是用理想在开车，一句话理想很丰满，现在很骨感！你懂得！
