保时捷916哪个品种最好？
保时捷的产品里面，你首先想到的是哪款车，我觉得很多人首先都会想起那辆最经典的保时捷911。要不然就是想到更高级的顶级跑车保时捷918。今天许多人可能不熟悉它的名字。对现在来说最是经典汽车拍卖市场上炙手可热的稀有车型。它却是保时捷916。
如果我们想谈论保时捷916，我们应该要从头开始，在那些年里，保时捷的第一件作品就是356车型。如果见过大众甲壳虫，我们就会发现356这辆车有很多相似的地方，其实很多的车身部件都是与大众共享的。此后两家公司就形影不离。
在1963年的法兰克福车展上，第一代911出现了。这是在356的基础上改进的。但是昂贵的价格彻底挡住了不少消费者的脚步，保时捷公司***推出一款价格相对亲民的入门级跑车。此公司推出的跑车的发动机却是四缸的发动机，保时捷912其实不是他们独立研发的，在消费者眼里就像是一辆四缸发动机的911。在很多地方它不能满足消费者的需求，所以销量不好。
就在保时捷难以销售入门级车型的时候，大众汽车集团也在筹划自己的小型跑车卡曼和Ghia换代的问题，两家公司携手合作。在这辆车上保时捷仅提供了自己的跑车技术和建议，但是大众就是负责车辆的车体结构，车辆的设计，大部分的机械零件改造的工作。在最后的销售阶段，车上挂着两家公司的标志，进行独立销售。
无限生长型中熟品种，不早衰，耐低温，连续坐果能力极强，具备大红番茄植株长势和果实硬度，果色粉红，果实高圆型，果实大小均匀，单果重220-260克，果肉非常坚硬，常温下货架期可达20天以上，是边贸出口的首选品种，抗番茄黄化卷叶病毒（TY）。适合越冬一大岔及早春栽培。在河南，山东。山西，陕西，北京，江苏，上海，内蒙，河北等地都有大面积种植。
该品种播种时间春、秋、冬三季均可，属于中早熟大型果
奇瑞Q3371发动机进气支管压力传感器电压怎么检查？
1）拔下传感器插头，打开点火开关，测量插头上VCC端子与E2端子之间的电压，应为4.5V～5.5V，若无电压，则应检查ECU上相应端子的电压。
若ECU相应端子上电压正常，则为ECU至传感器之间线路故障；若无电压，则为ECU故障。
（2）插回插头，拆下传感器上的软管，打开点开关，测量ECU连接器上PIM与E2端子间在大气压力下输出的电压，应符合其输出特性。
（3）对传感器施以13.3～66.71KPN负压，再测ECU连接器上PIM与E2间的电压，应符合标准值。
进气歧管压力传感器检测
① 直观检查
检查传感器的真空管、连接器及线路，看有无松动、破损等异常现象。
② 检查传感器电源电压
接通点火开关（ON），用直流电压表测量传感器的1#端子与2#端子间的电压，应为5V，如果电压不正常，需检查传感器与发动机控制模块K20之间的线路。
若线路正常，则需检查ECU的电源和搭铁线路。若线路仍正常，则更换发动机控制模块K20。
③ 检测传感器信号电压
接通点火开关（ON），用直流电压表测量传感器3#端子与2#端子之间的电压，应为4V左右。
启动发动机，在发动机怠速运转时测量3#端子与2#端子之间的电压，应为1 ～ 1.5V。
逐渐加大节气门开度，使发动机转速升高，同时测量传感器B端子与A端子之间的电压，应逐渐增大至5V。
