中国什么时候制造豪车？
汽车行业进入2010年以来，随着长安，上汽，吉利等车企的陆续品牌向上以及15年后WEY以及领克等品牌的推出，可以说中国自主品牌正在迎来蓬勃发展的时代。
如果看红旗从2016年到2010年的销售数据， 红旗品牌销量从2018年前的名不见经传，到仅仅用2年时间销量突破10万辆，红旗汽车的销量可谓是令人惊叹！
甚至在受疫情严重影响的2020年前4个月，红旗销量不仅没有收到影响，反而大大增长，到目前为止，1月到4月四个月，红旗销量已经高达将近4万辆，达到了2019年全年销量的近40%。
反观红旗如何在如此短时间内得到巨大的销量和提升，个人总结为以下几个原因：
反观红旗在2016年前的产品，外观和内饰设计基本上属于大众风，即死板老气，而技术上基本都照抄过着套用大众或者丰田的平台，所以，16年之前的红旗产品可以说“”“即不叫好，也不叫卖”！
随着徐总执掌一汽集团开始，使得红旗品牌开始了彻头彻尾的改革！
个人认为2019年红旗HS7的推出是具有战略性质的产品！
首先，外观内饰设计如BBA车身特有的简约质感和设计感，完全不见了之前红旗产品的呆板设计，而且，红旗HS7，以C级车SUV的尺寸和配置，仅仅售价 34.98-45.98万元，也即只有BBA的B级车SUV的价格！
这使得红旗HS7是非常具有吸引力，同时也是销量非常成功的产品，可以说红旗HS7的推出，不仅试水了普通中国品牌不敢涉足的20和30万以上的价格区间，而且取到了很大的成功！
个人认为，这款车虽然销量不是红旗品牌最大的，但是它的推出，对于红旗品牌的高端定位有非常重大的战略意义。
跑车第一是看市场 第二是看技术，汽车业走的是工序流程，跑车的话主要是看发动机，这一方面中国一直处于感概局面，第二中国的企业不会长远考虑，跑车就是高端级的汽车。它不仅仅是为了运动和急速，它是代表着一种身份，其实里面的部件虽然高级也不比中档车高级的哪去，所以中国人的自制跑车想打入国际跑车市场必须走高端路线和高科技积累，别动不动生产出一款跑车要价10万不到，那不是跑车，因为你跑不起来，样子也不够华丽和大气。仔细想想，你走在街上突然来辆兰博基尼你第一反应是什么？难道是好快~？（如果你是这反应你快回家卖菜去吧
你没见过啥世面）意大利的跑车 德国的跑车 给我们第一映像就是华丽，大气，震撼
其次才是它的动力之类的感觉。中国人的短浅目光别说造跑车，连高端家用车的市场都打不进去，难道不是吗？现在国产有高端车吗？有100万左右的车吗？？少的可怜。
进军跑车市场是需要长年的坚持和投资和努力，可以去看看兰博基尼当时的发展，他是靠早拖拉机起家的，你突然发现，超级跑车的公司都不造低端车，比如兰博基尼 法拉利 布加迪 帕加尼 迈凯轮 等这些车从来没说过出什么几十万的车型，因为人家已经在高端的市场站住脚了，无论是公司被收购还是收购他家公司 牌子不会去走低端的。这就是跑车成功的一点，再看看你所知道的 什么美人豹那是什么？求你了告诉我，跑车？别逗了，他跑不过20万的大众CC 甚至连和它同价位的车都跑不过，那算跑车？样子呢 土成一B了 那车给你的感觉震撼了吗？从它身边经过吸引你注意了吗？ 现在你知道国人为什么不生产跑车了吧 因为他们就不懂生产不是没资历。我们不是没技术造，而是我们不懂怎么看待跑车在汽车行业中扮演什么角色
