福特探险者15万公里还能要吗？
福特探险者行驶了15万公里还是可以要的，主要看车况，是否出现过重大交通事故、泡过水，车主平时对车子十分爱护，能按时维护保养，车子从不外借，也不超载，对于车子出现的各种小毛病都能及其修理，从不开带病车上路，也不开暴力车、斗气车，爱护得当，这款车子还可以开20~30万公里。
本田冠道、丰田汉兰达、福特探险者怎么选？
本田冠道、丰田汉兰达、福特探险者，三款车之间更推荐选择福特探险者。
虽说探险者比前两者要高一级别，但冠道和汉兰达都没什么优惠，汉兰达甚至还要加价，购买这两款车的四驱车型，一般成交价也都在30万往上了，和探险者有一定的价格重合度。
从产品力来看，探险者的硬实力明显更优秀。首先，它基于纵置后驱平台打造，前后配重均匀，操控表现更好，而另外两款车都是横置前驱平台的产物；其次，探险者搭载的是2.3T+10AT的动力总成，冠道是2.0T+9AT，汉兰达是2.0T+6AT，探险者的动力参数最高，达到了203kW，425N·m，7秒级的零百加速也最快；第三，探险者前后悬架的下控制臂***用了铝合金材质，滤震更好，操控更优，冠道和汉兰达只是冲压钢板。
实用性方面，探险者的尺寸最大，超过了5米，轴距也最长，超过了3米，并且提供了六座和七座布局，空间大、选择多。冠道只有五座，汉兰达有五座和七座，但五座只有低配，一般都买不到，选择少。
配置方面，以探险者的四驱低配，对比冠道和汉兰达的四驱高配，可以发现，探险者的整体配置高于汉兰达，略低于冠道，同时其驾驶***配置和智能网联配置是三者中最好的，仍然具备一定的优势。
综上，探险者的整体产品力已经超出了30万级别suv的既有规格，是一款高价值产品，更推荐购买。
福特探险者越野能力怎么样啊？
本人有台3.5L V6自然吸气的探险者，2016款的。外观相当霸气，线条很有肌肉感，美国警察标配车型之一。
虽然自重2.2吨左右，但是动力还是很足的，地板油的话能感觉发动机相当暴力。油门***和刹车系统都非常灵敏，不像部分丰田的SUV。特别是油门踩到底之后发动机的声音特别好听。如果对动力没有追求的话2.3L也够用，看自己需求。
整体的操控体验还是相当好。不管是走高速还是山路都不错，转向也很精准，弯道侧倾也不明显，毕竟是台城市SUV！拿来轻度越野还是没问题，不过离地间隙实在是不高，看底盘更像个跨界车。车头下面还有个奇葩的前唇！不知道是不是个为了降低油耗的空气动力学装置。。。
缺点也有！！美系车的做工还是不够细致，有些地方的缝隙挺大的，用久之后车窗竟然还有点异响。车速超过110公里还有点漏风.....
全新福特探险者有五座？
没有五座的。探险者有六座车型和七座车型。探险者是福特旗下的一款中大型suv，轴距3025mm，长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。探险者使用了2.3升涡轮增压四缸发动机。探险者的2.3升涡轮增压四缸发动机的最大扭矩为276马力和425牛米。
