06现代胜达27v6进口车？
06款现代胜达是现代汽车的进口车型，根据工信部综合油耗所示，06款现代胜达2.7v6的油耗在8L/100km左右。不过随着年限的增长，目前市面上剩存的06现代胜达2.7版本的车型油耗在百公里12个油左右。关于06现代胜达2.7V6：胜达是现代汽车生产的一款进口中型suv，于2004年引进国内。其中2
06年的现代胜达27，v6车型纯进口，个人认为不值得入手。这种车车龄太老了，小毛病肯定少不了。公里数估计至少得二十多万公里，发动机，变速箱和底盘估计也差不多了，以后维修保养也是难事。
第三点市场保有量少，以后需要换件，不好买。又是大排量的车型，油耗特别高。所以不建议入手。
2006年的现代胜达的汽车V6的车型是属于进口车。
现代新胜达车型已经到国内市场上也进行了国产但是二点七升排量。使用V6发动机版本的车型是属于全进口的车型，国产的版本基本上都是使用2.4升排量的发动机。韩国的车型引进到国内市场上很少有使用大排量的车型进行国产的。
12年新胜达3.0电瓶？
北京现代进口新胜达越野车电瓶是统一GS55D23L12V60Ah瓦尔塔6-QW-60L60Ah型号。
电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。
即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
90年代中国进口哪些越野车？
90年代中国开始大量出现进口越野车，主要以日系越野车为主，当时日系车辆以节油，质量过硬，舒适性好深受国人喜欢，特别是越野车在国人用惯212的情况下，给人以眼睛一亮的感觉，那个年代进口的主要越野车品牌有三菱，丰田4500，尼桑途乐等。
第二代帕杰罗
到现在仍然还有很多车在使用，也就是这一款车，在国内它最先占领中国高档越野车市场
不过中国版的都是四缸动力版，美版则是大一号的V6动力，车身也更大。 美版车型的名字也不一样，称之为Montero。这辆1990款的美版三菱Montero手动版当年在美国的售价是20,606美元，当年是什么水平？同时期凌志LS400顶配美国市场的售价是3.9万美元，感叹一下当时日本乘用车的价格吧。
在亚洲其它国家市场上这款V6版的车还称为Pajero，不过中国没有批量进口过三菱原产的V6版Pajero，但是它的韩国版却在中国大行其道。上世纪90年代韩国现代汽车公司引进了这款车生产许可证开始生产韩版的现代Galloper，1990年北京举办亚运会，现代汽车公司认为这是打开中国市场的一个非常好的时机，随即向北京亚组委捐赠了几百辆汽车。亚运会结束后现代汽车大量出口中国，现代Galloper大约是1993年首次出现在北京的。再往后，2000年山东的荣成华泰汽车有限公司把现代Galloper引入中国生产和销售，只不过那时很少车迷知道它的原始血统是大号三菱Pajero。
1990年美版的动力为一台型号为6G72的3.0升V6发动机，长寿机型……
90年代至本世纪初，防撞牛棚是个时髦的东西，气派+威武，尤其是电镀的牛棚。在北京，不仅越野车普遍装，就是小面也不甘落后，十几年前北京装牛棚的小面非常多，时代的烙印。
