现在电动车挺火的，我想知道买辆电动汽车大概可以用几年？
汽车的寿命可以很长的，国外几十年的车还在用。
国内现在因为尾气的原因，燃油车也就15年就差不多了，因为年检逼你赶紧换车。
电动车没有尾气问题，只要电池可以更换，用20年肯定没问题吧。
但是实际问题是，现在很多电动车的车体生产不肯用高级工艺，成本问题哈，估计10年后车就没法开了。
以后都是电动车的天下！电动车的使用寿命比燃油车要长很多，而影响电动车使用寿命最主要因素是动力电池，现在许多造车厂家对动力电池这块提供终身质保，如果动力电池达不到使用要求可以免费给你更换！所以你就大胆放心购买电动车吧！[来看我][灵光一闪]
根据电动汽车的使用寿命来看，一般可以用7、8年左右。为什么这么说？
先来给大家科普一个知识点，纯燃油汽车使用寿命一般能在15年左右，甚至更高。但对于电动汽车来说，使用寿命相对更短一些。其中最主要的原因就是电池老化问题，根据一项网上的数据显示，一般电动汽车电池使用寿命在3-5年，就会出现衰减的情况，我们取4年为例，那么这意味着一辆普通的电动汽车需要在4年左右更换一组新电池。
同样在第7-8年时，也需要更换一次新电池，但一般来说，如果该电动汽车已经超过质保期，那么更换新电池也不是很划算了。因为这个时候，电池出现老化，其他配件也出现老化，车辆性能已经大幅下降，需要更换维修部分配件，但维修成本很高了。另外，即使可以维修和更换部分配件，其使用寿命也不会很长，所以就需要选择在这个时间点更换电动汽车。
综上来看，电动汽车一般可以使用7-8年，当然如果维修保养得当，使用周期也会更长。
电动车以后是趋势，后期使用成本低，大城市不限行不限号，使用寿命呢说我本人吧，有一辆江淮牌电动货车，现在使用两年多了，电池出现过问题常见换新的，不是整体换，电池组里面分很多块，检测出来单独换新，两年多了，电池没有衰减，这是磷酸铁锂电池，轿车现在大多数是三元锂电，使用五到八年问题不大，今年买了一辆长城欧拉的代步小车，很不错，放心使用，电芯八年十五万公里质保
这个要看追不追潮流了，电动车现在主打自动驾驶和智能座舱，每年在自动这些方面都会有很大进步，如果追潮流，那这车也就开个2，3年就过时了。但是要像普通小车一样就是个代步工具，那电车寿命长于油车。
为什么电动汽车电池可以用五年，而电动车的电池只能用两年？
电动汽车的电池是锂电池，并且安装了完善的均衡电路。电动车一般使用铅酸电池，几个电池串联，没有均衡电路，几个电池中总有一个会内阻和其它几个不一样，长期串联充电后内阻会变大，滞后性越来越大后最终寿罄。
充电频率不同，汽车电池一两周才充一次，自行车的电池一两天就要充一次，电池的总循环次数都差不多，次数少的当然用的就时间长，这个次数指每充进一个电池总容量算一次，不是插一次充电器算一次
新能源电瓶寿命与容量？
根据新能源汽车电池的质保周期来看，电池质保的周期是在8年或15公里左右，根据对于电池的使用寿命的标准来看，新能源汽车的一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。
我们都知道，现在的新能源汽车常用和配备的都是锂电池，这两种电池根据电池种类来看，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池的使用寿命是不同的，根据电池的使用寿命去看，电池是以循环次数来作为衡量电池的寿命的长久，一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
而对于续航寿命这个动力来说，通过一个例子来加以说明，电池的续航寿命是一个循环等于消耗满一次100%电量的过程。就好比，当天使用电池的电量在100%，而我们在使用以后，直到电池处于0%或完全耗尽，充满后，第二天消耗100%电量，就是一个电池循环。以北汽EU5新能源为例，它配置的是三元锂电池，根据车辆的续航里程来看，该车的续航为416公里，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命足足可以让这种车型在路上跑个32万公里左右，按照三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，使用八到十年以上是没有任何的问题。
综上所述，对于新能源汽车来说，是电力发动，那么电池的寿命基本上能够达到几十万公里左右，同时决定电池寿命的长短有多种方面的因素所导致，基本上来说，一些正确的使用方法和保养技巧，有利于延长电池的使用寿命。
