上海大众朗逸和上汽朗逸哪个好？
上汽集团没有生产过朗逸车型。朗逸是上海大众的主力明星车型，自2008年上市后一直在A级车市场长期占据第一的位子，朗逸是德国大众平台开发的，因此朗逸挂的是大众的标志，唯一有改变的是上海大众在陈虹接手上汽集团董事长后改名为上汽大众，改了一个字，但是朗逸一直是上海（上汽）大众的车型，没有改变过。
帕萨特和朗逸，不比档次豪华，仅对比耐用性，经济性，可靠性？
单论耐用性、可靠性、经济性这三个方面，日系车比你说的这两款德系车好的多。从这两款车来看，朗逸好过帕萨特。如果是我，有这个钱，我不会买这两款车。
迈腾比帕萨特好，速腾也比朗逸好。
这两款车不是一个级别的，买这两款车的人追求的东西不一样，你问的耐用性、可靠性答案都是肯定，那就是都耐用、都可靠。汽车工业发展到今天，没有哪款车是用不住的。再者，你拿A级车和B级车对比经济性，这个就没啥意思了，好的乘坐体验一定不会相同的经济价值。
这就好比你花10块钱买个熏肉大饼和花100块钱去饭店点两个菜一样，都能吃饱，你说哪个好？一分钱一分货，老祖宗说的，指定没错。
我本来还想着和你分析分析来着，但是你又没说看上帕萨特和朗逸哪款的，所以没法分析。
简单和你说说我给你的答案！
不比档次豪华，仅仅比你说的耐用性、经济性、可靠性，必然选择朗逸。原因是确实便宜省钱，两个车价钱相差一倍！
最后和您说一下，像帕萨特这种B级车，不难伺候，只是各项费用要比朗逸贵一些！
按道理来讲，帕萨特比朗逸高一个级别，肯定是帕萨特好点，但是，既然你不比档次或者级别，考虑经济性和耐用性，这完全可以购买啊，朗逸的油耗，保养都没问题，挺省的。
但是！！注意了，如果是我，我会买速腾，也建议你，如果经济允许，添一点点，就买速腾，因为速腾和高尔夫是这个级别标杆。个人不太推荐408或者什么卡罗拉，因为虽然家用足够，而且也很好，但是个人喜欢速腾和高尔夫，因为那种行驶品质和操控，油门，刹车，底盘。好多细节方面是中级车，由于车身大，永远感受不到的爽。
感谢问答！众所周知，帕萨特来到中国本土市场特别受欢迎，不只是家庭用车，还是ZF用车，从进入本土市场开始，就注定了他宜家宜商的一面。经过了多年的市场验证，首先从面子上分析，帕萨特完胜！再说说朗逸，中国本土***车，专门为中国人设计的一款车，技术老旧，平台老旧，没有任何新意可言。当然了，这次的主题是耐用程度和可靠性，下面就会以这两点为中心探讨。既然说到了可靠性，就不得不说说平台，朗逸的平台和技术虽说老旧，但是他还是比较可靠的，因为经过了这么多年的市场验证，肯定没什么大毛病，因为他这个平台，可以说是没有技术含量的平台，大众玩了好些年的平台，没有技术，那就只剩下可靠了。那么所有版本的朗逸都可靠吗？我们再谈谈发动机和变速箱。朗逸分别有这么几套动力总成，1.2T，匹配7挡双离合变速箱，1.4T，匹配5挡手动和7挡双离合。1.6自然吸气，匹配5挡手动和6挡AT变速箱，如果说可靠耐用，1.2和1.4的双离合并不推荐，小排量涡轮增压匹配双离合变速箱可谓在中国市场上屡尝不鲜的手法。并不推荐，因为可靠耐用性相比1.6的版本欠佳。养护成本也更贵，推荐1.6的版本，自然吸气匹配手动挡变速箱和传统AT变速箱没什么技术性，不容易坏。当然了，并不是说另外两个版本一定爱坏，只是从机械方向去考虑，1.6的版本更省心，耐用！那么为什么说帕萨特逊色一些呢，因为帕萨特全系匹配的都是双离合变速箱和涡轮增压发动机，养护成本高，从市场表现来说，也的确没有自然吸气的朗逸省心。看个人用途，经济能力，如果喜欢商务的风格，除了帕萨特还有迈腾，研发平台也是全新的，帕萨特对比迈腾，帕萨特能凭借性价比俘获一部分人的心。
既然不比档次和豪华，那我们就来对比一下两款车动力重叠的车型，分别是朗逸2017款230TSI. DSG豪华版，帕萨特2017款280TSI. DSG尊雅版，看看耐用性和经济性还有性价比哪个最值得购买。
帕萨特和朗逸都具有1.4T排量的发动机，不过帕萨特的1.4T是高功率版的，最大马力和最大扭矩都比朗逸的1.4T高了不少，不过帕萨特的车重比朗逸重了200公斤，所以加速情况两个车应该在伯仲之间，至于耐用性，两个车的发动机都是EA211.结构相同，只是***不一样，变速箱都是***用的七速干式双离合变速箱，所以耐用性方面两个差不多。至于经济性，肯定就是朗逸完胜了，因为帕萨特发动机调校的动力参数更高，车身也更重。油耗方面肯定比朗逸高了不少。还有就是后期的保养维护方面，两个车的定位不一样，帕萨特的保养维护费用也会更高。
不过帕萨特是中型车，车内空间是朗逸不能比的。
所以说，按照你说的，我觉得还是选择朗逸更加合适。
大众朗逸和现代悦动哪个更好点？
大众朗逸，新车指导价10.99-15.99万元，新车长宽高分别为4605mm 1765mm 1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。根据汽车之家认证车主的信息显示，百公里综合油耗约为6.7L-7.7L。
现代悦动，新车指导价7.99-11.59万元，新车长宽高分别为4510mm 1765mm 1470mm，轴距为2650mm，属于紧凑型轿车。根据汽车之家认证车主的信息显示，百公里综合油耗约为6.9L-7.2L。
下面，我们选取朗逸 2017款 1.6L 自动舒适版（13.69万元）和悦动 2017款 1.6L 自动悦心版（11.59万元）进行详细的对比。
动力方面：
两款车均搭载的是1.6L自然吸气发动机，数据来看，两款车型的动力相差不大，不同的是，朗逸匹配的是6挡手自一体变速箱，而悦动匹配的是6挡自动变速箱。
配置方面：
配置方面两者的差异还是很明显的，现代悦动的配置更加丰富和实用，而价格更高的现代朗逸，配置则显得有些“可怜”。
必须朗逸呀，销量王（神车）可不是吹出来的。
1、从销量上看。朗逸常年位居销量榜冠军，悦动几乎没有进入过前十。群众的眼睛是雪亮的，大众的选择都是有一定道理的。
2、从空间上看。朗逸的前后排空间在A级车里属于顶级的存在，除了后排中间凸起有点高外，别的地方很少能挑出毛病。
3、从品牌号召力来看。大众在国人心中是仰慕一般的存在，尤其在老一辈人心中。此外，大众的保值率也特别高，以后换车了也容易出手。
4、从行车质感来说。在市区同价位合资车行驶时驾驶感觉不大，上了高速区别立马显现。我开过我同学17款朗逸，高速上不经意间速度达到了160km（最后接到罚单才知道的）而自己毫无知觉，感觉和在市里面跑五六十码差不多。我自己的是科鲁兹（五年了，10w公里左右）速度达到120后就不是特别敢再往上提速，心里没有那个底气，这一点和朗逸的区别还是挺大的。
总之，合资a级车首推朗逸。
。朗逸***用传统式家族设计语言。我试驾过悦动，跑到80迈的是声糟胎糟就明显大了，发动机***用1.6自然吸气，提速比朗逸要快，油耗也低，有三种驾驶模式可选。朗逸设计中庸，没啥大变化。提速会相对慢一点，总体来说悦动，性价比高，油耗低，提速快，前脸辨识度高。而且有之前老悦动的口碑！发动机变速箱质保六年
朗逸和悦动都属于紧凑型家轿，但在销量方面两车却天差地别。一个是紧凑型家轿销量王，一个则是不温不火。虽然悦动在17年也迎来了改款车型，外观和内饰也有了很大的变化但是销量却一直上不去。其中的原因无非就是中韩的政治原因，整车的质量，车型的保值这几方面，还有最重要的一点就是紧凑型家轿这一领域竞争太过激烈很多消费者只能看到最火爆的那些车型而忽略了其他车型。下面来对这两个车进行对比。
外观方面朗逸更加大气稳住而悦动则年轻时尚，这么来比较吧，朗逸像是一位沉稳的男人而悦动更像一位时尚的青年。两者的设计语言是完全不一样的或许也是为了争夺不一样的消费人群。内饰做工朗逸更加有质感，制作工艺也更优良。虽然都是一贯的大众风格但也看着顺眼。悦动的工艺水平略微差了点这也是韩系车一直以来的问题，它能有亮眼的外观和丰富的配置却没有扎实的做工。
空间方面两者相差不大，都属于该级别平均水平。朗逸是2610悦动是2650，在乘坐空间方面两者都能满足日常的出行需要。悦动在整体空间方面略微有点优势。
配置方面是韩系车的优势所在，它的配置总能比同级别竞争车型丰富。悦动也不例外，在配置上多出了倒车影像，电动天窗，自动头灯，多功能方向盘，中控大屏。配置方面还是要优于朗逸的。
三大件方面，朗逸***用了六速手自一体变速箱悦动则是***用了六档自动变速箱。在驾驶乐趣方面朗逸是要更好的。两款变速箱都比较平顺没有顿挫感，六档手自一体变速箱则换挡更为积极。发动机两款车都是***用了1.6自然吸气发动机，排量在同级别也是正常水平，动力也足够应付日常使用，但是1.6的自然吸气发动机在初段加速中会比较肉。悦动的动力响应更灵敏反应更快。底盘方面悦动要差于朗逸，德国车在底盘工艺方面还是很优秀的，整个车行驶起来非常稳也很整，不会有过多的晃动抖动和不平稳的感觉。悦动的底盘则比较硬，路感很清晰，轻微的抖动都能感觉到。
综合来看，朗逸在保值保有量和整体工艺上都强于悦动，在行驶感受和乘坐感受上也要好于悦动。在这两款车中我更看好朗逸。
