前防撞梁硬度排名？
第一名：沃尔沃S90L
沃尔沃的安全性绝对是国际众多车型的重要标杆，不仅通过各类主动性安全科技配置，使整车的科技感大大提升，主动刹车、驾驶***系统的实际作用也是十分明显，在被动安全系统如车身刚性、防撞钢梁、座椅头枕等各项被动碰撞设施的配置上也是不遗余力。前防撞钢梁的厚度达到了行业标杆的4.1毫米，可谓业界良心。
第二名：宝马X3
作为一款高端SUV，宝马在汽车操控性方面取得了独树一帜的胜利，转向精准、悬挂支撑性良好，底盘厚实稳重，而在安全方面，宝马作为豪华汽车品牌同样十分看重，不仅***用了高强度车身材质来保证整体刚性，而且在防撞钢梁上***用了铝合金材质，厚度达到3.8毫米，仅次于沃尔沃。
第三名：标致5008
标致5008是一款笔者十分偏爱的合资SUV，作为一款全新上市的车型，它的外形动感、后尾灯的狮爪造型也十分个性，内饰的科技感也是十分突出，B格十足，而且在机械质感上表现不错，底盘扎实，舒适性良好。不足在于1.6T发动机动力相对较弱，在轴距不占优势的情况下强行推出七座车型，导致空间相对局促，不过在十几万的入门价来看，还是比较合算的一款车型，而且在防撞钢梁用料上，标致也是十分厚道。
第四名：奥迪A4L、本田冠道（并列）
博瑞汽车怎么样？这款车开起来舒不舒服呢？
开过长途的人都知道，特别累，连续开几个小时的，很多人都吃不消，容易犯困，一犯困就容易出现安全问题，所以一辆好车，在我们长途驾驶时候就显得尤为重要，他的保驾护航，可以让我们的旅途一帆风顺。下面我就来说说我驾驶博瑞长途驾驶感受吧
在回家之前对爱车进行了彻底的维护，以防在路上发生意外。在刚开始开车时并不觉得累、***满满，但随着里程的增加，越来越烦躁，尤其是一个人开车，用我的原话说是：“困意来了挡都挡不住”。
首先，博瑞的座椅非常的柔软，有时候两个服务区之间相隔60公里甚至更长的距离，这就需要将近一个多小时的驾驶时间，博瑞的座椅很靠谱儿，包裹性和柔软性都很到位，这才没有给我非常疲惫的感觉。
其次，定速巡航，通过电子系统控制喷油量，将车速稳定在一个恒定值。
但在定速巡航的使用是有条件的，公路应该平直，陡坡不多，没有太多急弯，而且车流量适中，少拥堵，其他车辆速度均匀。如果不能满足上述条件，那么定速巡航就没有太大意义了，甚至会影响行驶安全。
定速巡航的使用方法也很简单。如下图，多功能方向盘左侧按键就是定速巡航的控制区域。
【按键功能】
①键：定速巡航开启或关闭，按一下开启，再按一下关闭。
②键：暂停定速巡航。
博瑞这款车做的还是非常优秀的，隔音降噪处理的非常棒，搭载的1.8T的发动机在动力方面体验非常充足，底盘调校的很舒适，路过坑洼路段的时候不会有很大的颠簸感觉，整体做工质量在同级别的车型当中还是非常优秀的存在的，建议可以先去试驾体验一下，才能感觉到这款车到底怎么样
老婆经常夸我买车买的经济划算，车子乘坐舒服，她本身就晕车，经常出差的时候，坐公司的车，每次都是头晕，不舒服，想吐，都把我心疼坏了。人家到终点了，开始吃中饭休息，老婆是休息好了才能吃俩口饭。
记得我们有一次，自驾游，老婆坐在副驾驶，我们一路从上海杀到杭州，全程162KM，开了近俩小时，车速平均72KM每小时，一路上和老婆有说有笑的，到时没有感觉她有什么不适，也许是有我的陪伴吧。
或许是博瑞的优秀也不一定啊！哈哈，生活我觉得就是这样的，柴米油盐，锅碗瓢盆，其实也要一点更多的东西，那就是陪伴，陪伴自己最爱的人，那么不可少的就是生活中的必需品。甚至于一些高档品，比如汽车。为什么我要选择博瑞，博瑞的性价比，车型构造，美感，设计，都深深的打动了我。
舒适性真的很棒，怠速时坐进车里恍然有在奥迪A6车里的感觉，但音响比A6还好，隔音效果也超赞，和外面人说话时得降下车玻璃。相比较原来的远景，现在坐在驾驶席上感觉是一种享受，虽然博瑞三倍于原来远景的车价，但感觉还是很超值的，最喜欢ACC功能了，极大的提高了开车的舒适程度，现在再开车去趟杭州肯定没有以前那么累了。
老婆对车没有什么研究，从她的嘴里评价很简单，车子能开，开的舒服，能到目的地就行了。哈哈，有点妇人之见，大家不要见怪啊，其实能话糙理不糙啊，我个人认为，车子只是个代步工具，能开够开，最重要！谢谢大家
