雷克萨斯ux和特斯拉哪个好？
不是一个级别的，特斯拉是做新能源汽车的，雷克萨斯是做豪华用车的，相对来说雷克萨斯品牌更好一点，
1.
从产品定位上来说，雷克萨斯是豪华品牌。首先雷克萨斯，诞生于上世纪80年代。当时丰田看到奔驰、宝马混的风生水起，于是就做了一款超豪华的丰田轿车，但由于车标没有区分开，所以当时并没有人买账。后来丰田就把车改成雷克萨斯，结果销量越来越好。
2.
豪华品牌一般都有旗舰车型撑场面，比如奔驰有S、宝马有7系、奥迪有A8。而雷克萨斯LS正好和这些车型对标，所以从这个层面来说，雷克萨斯又属于豪车。
雷克萨斯ux300e纯电车质量怎样？
质量很不错。
雷克萨斯ux300e纯电车在提升转向响应的同时，确保车辆的稳定性与安全性。专为纯电动车型开发的悬架系统和减震器，可减少不必要的车身姿态变化，实现更为平顺、舒适的驾乘体验，质量很不错，有保障。
质量很好
UX300e是雷克萨斯推出的首款纯电动车型，其官方续航里程为400公里。这个数字是在欧洲WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure）标准下测试得出的。
然而，实际续航会受到多种因素影响，如驾驶风格、路况、气温等。一些用户反映，在日常使用中，UX300e的续航可能略低于官方数据。因此，在购买前需要考虑自己的用车需求和实际情况，并且根据自己的行驶距离选择合适的车型和配置。
如何评价雷克萨斯UX？价格26.99到37.3万，你会买吗？
丰田旗下的C-HR自上市以来凭借个性前卫的造型，获得不错的销量及口碑。而同样来自丰田旗下的高端豪华品牌雷克萨斯，在去年的成都车展上公布的全新UX系列，更是受到不少消费者的关注。同样基于丰田全新造车理念TNGA架构打造，并搭载第四代混合动力系统的雷克萨斯UX，能否在外观和内饰品质各方面表现出“质的飞跃”摆脱“换壳车”的调侃呢？下面我们就来看看。
外观及尺寸方面：
UX前脸***用类似同品牌NX和RX系列的纺锤型进气格栅，几乎占据了整个前脸，充满视觉冲击力。***用全LED光源的尖锐线条前大灯配合内部的L型日间行车灯，使得气场侵略性十足。在顶配车型上，雷克萨斯还专为UX开发了矩阵式LED大灯，配备AHS远光灯自适应控制系统。
优点和缺点都很明显，还是值得入手的。
UX的竞争对手是谁呢？综合车型定位、价格因素、车身尺寸来看，UX最直接的对手应该会是奔驰GLA，宝马X2以及捷豹E-pace等。
或许有人会问为什么对手是他们，而奥迪Q2L、Q3和宝马X1呢？现款X1在换代后尺寸暴增，比自家大哥X3也不遑多让，能以紧凑型的身份去中型SUV市场进行错位竞争。
如何评价雷克萨斯UX？
UX有两个亮点
1、全新的2.0混动总成，发动机是新的，变速箱也是新的。这是这款总成首次登场；动力相比ct200h有了很大进步，甚至用在ux这种大小的车型上已经是接近es上面2.5混动的感觉了。而且从技术上来说是100%可以达到国6的；只是不知道zf怎么算
2、tnga架构；在我开了几款tnga新架构的车以后，我已经非常放心这个平台了。以往丰田在底盘品质上比较单薄的弱势被完全打破修正。感觉很棒
至于贵不贵，其实雷克萨斯前期***工厂给中国的产能也很少，买的人少，可是它货也少；所以也没多大降价空间
觉得就是CHR换壳的，真的太肤浅了。雷克萨斯向来就是一模一样的总成就是硬硬的比丰田省油而且动力好。零配件出厂装配之前都按公差大小分好369等了。再加上调解的心力花费不同，一分钱一分货妥妥的。而且雷克萨斯那个内饰，坐里面哪是丰田能比的。
2020款雷克萨斯UX，满油能跑800km，28.3万起值得入手吗？
全新雷克萨斯UX 我们可以从以下几个方面来大致概括一下它得优缺点，
第一点，外观，
作为全新设计的雷克萨斯UX 外观设计是非常漂亮，车身前脸设计，***用最新话家族化设计语言，配合犀利前大灯整体前脸轮廓在同级别车型来看是非常漂亮的，车身侧面也是非常线性的，较圆润的设计，也凸显了此车的美感，来到尾部，车尾一条贯穿式的灯带，也彰显此车的动感与时尚，总体来看，外观设计非常棒，很漂亮，
第二点，内饰，
全新雷克萨斯UX 内饰设计非常时尚，也延续了一些经典的雷克萨斯元素，家族化得设计档把，也是很耐看得，车内一键启动，一键升窗，自动空调，都是便捷的操作方式，中控的设计也是简单看着非常清爽不复杂，操作起来非常简单，便捷，易懂，整体内饰设计看起来也是与这款紧凑型SUV相得益彰，
第三点，底盘，
全新的雷克萨斯UX 底盘设计前悬架***用麦弗逊式独立独立悬挂，后悬架***用多连杆独立悬挂，在这个级别车型这一套悬架系统在平时的驾驶质感也事非常不错的 整体底盘技术也对的起这个价位的水准，底盘表现也是不错的，
第四点，油耗，
油耗的表现就很好了，因为是一款混动车型，综合油耗表现不错，
第五点，动力，
近年来，雷克萨斯在我国的知名度直线上升，而且销量也在逐年增长。这主要是因为雷克萨斯有着出色的品牌知名度以及产品力，对于市场的规划也是非常的合理。而在国内新能源发展势头正盛的当下，雷克萨斯也推出了一款混动版SUV，那就是2020款雷克萨斯UX。这款车型满油状态下可以跑800公里左右，厂商指导价格大约为28.3万元-38.6万元，在一线豪车品牌当中这样的价格还是比较便宜的。那么这款车型到底是否值得购买呢？
首先，作为一款紧凑型SUV，雷克萨斯UX长宽高分别为4495*1840*1520mm，轴距为2640mm，这样的空间表现在紧凑型SUV当中还是非常有竞争力的。汽车前脸大面积的纺锤式进气格栅的设计非常大气，再加上两侧锐利的LED大灯组，让整个汽车前脸显得霸气十足。车身侧面的线条比较流畅，车尾贯穿式的LED灯组设计让整辆车风格显得更加年轻运动，也是非常符合现代人审美的。
其次在动力方面，这款混动版车型搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机和一台最大功率为80千瓦的电动机，总输出功率为135kW。另外还匹配了E-CVT无级变速箱，整体动力输出充沛，而且爆发力也不错。得益于其优秀的底盘调校，雷克萨斯UX的驾控体验非常赞。这款油电混合车型既能够解决里程焦虑，又能够在保证动力的同时降低油耗，再加之丰田的混动系统已经比较成熟，所以雷克萨斯UX在动力性能方面依旧可以用优秀来形容。
别碰【丰田】全系偷工减料
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雷克萨斯ux的前脸***用雷家的家族标致大嘴，菱形进气格栅，配合凌厉的大灯线条，给人特别的犀利感，同时也呼应了雷家的设计语言。定位紧凑型SUV，但是它搭载2.0+混动模式价格上居高不下的28.3万起售，加上各种税务和保险下地要30多万买这么台车着实让人摸不着头呀！省油和耐用是它唯一的买点，作为家用车它在空间上有所欠缺，特别是后排，个子高点的基本上腿都伸不直，头部空间也不开阔，等等这些都是它这台车的一些诟病，只因它的定位是台紧凑型的SUV。动力总成我们无需质疑，M20A＋ecvt变速箱，这是一套丰田公司最为成熟的动力总成。这台发动机和电机的配合可以达到很高的热效率。实际上它的能耗呢百公里油耗基本上都在7升左右。并没有工信部油耗那么的低。至于说值不值得呢！就看个人的用车情况了，不过我在路上看到开雷克萨斯ux的基本上女生比较多，如果是家庭第一用车的话肯定不会选择它吧！（空间不敢恭维）
