北京现代，为什么突然卖不动了？
我当年新车拿到手开了不长时间就后悔了。驾驶感觉不好，不管是提速还是行驶时的噪音，给人的感觉不太好。所以开了三年之后，置换了一台丰田，丰田车给人的感觉就是非常轻便，并且多少还能有一点儿驾驶乐趣，所以以后如果再买车的话，不会考虑韩系了。
这件事情我也很奇怪，以前韩系车介于德系日系之下国产车之上。
很多好面子不买国产车，甚至觉得国产车质量不行的人会去买韩系车。
因为韩系车兼顾优于国产车的品质和同等价位比日德系车配置高的优点。
换句话说，韩系车在国人心中地位比国产车高，同等价位配置又比日德系高，既有面子又十分叫卖。
以前我记得道路上到处都是韩系车，日系车，韩系车数量甚至不输日系车。
去韩系车4s店销售也爱搭不理的，跟现在日系一个德行，反正你不买也有的是人买我们不愁卖。
但自从萨德导弹危机后，韩系车几乎绝迹，就算在小城市中以前到处都是的韩系车，也似乎绝迹。
这也让我感到很疑惑，难道他们都把车卖了或者藏了起来?
其实韩系车虽然质量不差，在国际上混的风生水起，但依然不可否认的是知名度，品牌度相比日德系还是比较脆弱。
1，德系，美系车大幅度降价，韩系车性价比优势不突出了。
2，放着好好的6AT不用，搞国人不喜欢的双离合，CVT。
3，外形太另类，大鲶鱼头，一般人欣赏不来。
4，新能源没跟上，SUV车型太少。
有些现代二手车为什么这么便宜？
二手车的价格是有很多因素决定的：
现代品牌的汽车，相对于国产品牌来说，保值率要高一些。但是各其他的合资品牌，如日系，德系来说，保值率相对要差一些。
现代品牌的二手车便宜的主要原因可能是新车优惠幅度比较大。受前两年萨德事件的影响，韩系品牌新车销量大幅下滑。导致主机厂，和4S店大量库存积压。只能采取大幅优惠的措施，来以价换量。
新车优惠大了，二手车自然也就便宜。
但是，太便宜的二手车，明显低于市场行情价格的。要格外注意，可能是有问题的，买二手车，要擦亮眼睛！
.说句实话，现代二手车的保值率一直不是很好，主要原因有两点，一是百姓认知度低，二是故障率高，没有日系车和德系车性能更加全面。
2.认知度低，举个最简单的例子，本田、丰田、大众等品牌，老百姓们耳熟能详，基本上都能略知一二，一提现代车型，可能10个人里面就有4个人知道，百姓购车量肯定大大下降，这样就导致市场保有量稀少，理所当然跌的厉害。
3.故障高，现代的车型虽然大体上说的过去，但是小毛病很多，比如说底盘生锈、异响等等，这些都是不确定因素，假如您刚刚买的新车，就出现以上等等问题，这对您造成的影响可不是一星半点。
首先需要知道二手车的主要来源：4s店的库存车、各类金融机构处理的抵押车、消费者升级带来的汽车换购热潮等。二手车之所以便宜，很多人会认为是一线城市经济发达，汽车数量多，更换频率较高，加上二手车市场发展稳定，因此价格相对美丽。
但也会存在一些不良的商家，他们通常以低价收购一些火烧车、水淹车等，然后经过重新调表、喷漆修复等，将有重大安全隐患的问题车出售给消费者，消费者看来，外包装如新的一样，很难判别是二手车。
据热心市民反映，你去到第一时间带你去看，等你选好了，就给钱签合同。然后隔一会有第二个人来说这车是银行抵押车，要你贷款或者付清尾款才可以开走，你要么招办，要么退钱也只能退70%。
实际上，很多二手车商都是利用消费者捡漏贪图便宜的心里，然后告知消费者要缴纳定金才能留车，通常定金少则5000元，多则几万块。然后等你去会以各种理由，比如这辆车况不好、又或者是事故车等，要么存在各种附加条件，同时押金不会退。
建议，如果选着购买二手车，对于不懂车的消费者，最好不要碰二手车，而对于价格较高的二手车，一定要经过专业的二手车鉴定，不能因性价比超高而盲目缴纳定金。
感谢您的提问
1.说句实话，现代二手车的保值率一直不是很好，主要原因有两点，一是百姓认知度低，二是故障率高，没有日系车和德系车性能更加全面。
2.认知度低，举个最简单的例子，本田、丰田、大众等品牌，老百姓们耳熟能详，基本上都能略知一二，一提现代车型，可能10个人里面就有4个人知道，百姓购车量肯定大大下降，这样就导致市场保有量稀少，理所当然跌的厉害。
3.故障高，现代的车型虽然大体上说的过去，但是小毛病很多，比如说底盘生锈、异响等等，这些都是不确定因素，假如您刚刚买的新车，就出现以上等等问题，这对您造成的影响可不是一星半点。
4.大家对于现代的保值率还有哪些看法？欢迎评论区下方留言点赞，非常感谢。
韩系车保值率一直都不太高。
一方面是因为 新车价格优惠力度大 那么相应的二手车的价格也就自然而然降下来了。
另一方面 是 韩系车公里数多了 底盘比较松散 驾驶感受下降的很厉害 虽然没有大毛病 但时间久了跟新车比起来差太多 导致很多车主选择开几年换新车了
现代朗动为何一再降价？
现代朗动是一款中型家用轿车，自2016年推出以来，该车型销量一直呈下降趋势，为了提高竞争力和促进销售，现代朗动一再降价。
首先，市场竞争激烈，国内汽车市场竞争异常激烈，各大品牌车型层出不穷。现代朗动在面临来自国内外众多品牌的竞争时，价格成为消费者购车的重要因素之一。因此，现代朗动一再降价以吸引更多的消费者。
其次，消费者需求变化。消费者需求不断变化，越来越多的消费者更注重车辆的性价比，而不是品牌。消费者对于价格敏感，对高价位车型需求减少，因此现代朗动一再降价以满足消费者需求。
最后，自身品牌形象需要提升。现代朗动是现代汽车旗下品牌，现代汽车在国内的知名度相对较低，需要通过提高产品性价比和价格优势来提升自身品牌形象，因此现代朗动一再降价以吸引更多消费者，并提升品牌形象。
综上所述，现代朗动一再降价的原因主要是市场竞争激烈、消费者需求变化和自身品牌形象需要提升。
不止是朗动降价，韩系车的很多车型的价格都在一路下探。具体原因咱们就不好再说了，不过车价下降对于我们消费者来说绝对是个好消息。其实朗动这款车还是很不错的，趁着降价的时候入手一辆，真的是不错的选择。
朗动作为一款颜值担当的车型，是很多年轻人选择的车型，但是价格却上不去，下面让我们分析一下
- 政治环境：之前由于政治关系，不光是朗动受到牵连，所有的韩国商品全部受到影响，这是不可否认的
- 竞争力：现在无论是国产还是合资车型，一直都在努力更新换代，各种先进技术都在用，可是朗动还是稳坐泰山，原地不动，不知道是有信心还是技术跟不上，
- 价格：虽然价格在降，但是他也抵不住国产车的冲击，国产车已经在崛起，外观配置，都是可圈可点的，比如吉利帝豪系列，颜值已经可以了，配置还特别高，主流配置都有，最主要价格还不高，包括卡罗拉这个价位也能落地，而朗动却无动于衷，她在价格上也没有太多优势
- 总结：智跑也是这种处境，如果还原地不动，真看不到韩系车的明天在哪里
韩系车一再降价，实属无奈，前有虎，后有追兵，韩系车拼不过日系车，德系车，国产车近几年的蓬勃发展，让人们对韩系车的需求大大减少，再加上政治因素，韩系车堪称处于水深火热之中，就算降价销量也大不如从前。
泻药。
这个锅奇瑞是背呢，还是不背呢？估计他一家背不起。玩笑。
首先，从大背景聊起吧。
2016年应该是一个转折点。这个转折点的核心其实并不是萨德。是整个车市的变化。国产汽车自最近一轮观致为代表向上突围失败之后，在2016年又一次向上突围，这其中的代表作，便是传祺gs8，吉利博瑞等车型，而这一次，面对来自国产汽车充足的准备，韩国车企却没有做好准备。在投放了途胜和领动之后，韩国车企开始进入一定时期的发力空白点。而伴随着国产汽车充足准备的产品以及营销而来的，是合资日系德系的全面升级+降价！在国产车抢占更多部分中低售价入门级汽车的时候，在国产suv抢占更多轿车市场的时候，韩系，这个普通大众眼中都认为的不愿意买国产车，又买不起合资车的夹缝产品又同时迎来了因为全球车市下行带来的合资车全系得价位下探。这样的市场背景本身已经无比艰难，而韩系在2016年，又面临了萨德带来的民族思潮。就不得不说，是意外的雪上加霜了。
说完了背景，我们再来具体说一下车企。
先说说现代吧，现代suv领域的当家花旦途胜，本来的确不论外观还是配置，都有足够的竞争力，但是北现有一个错误，那就是多代同堂。
多代同堂也许不一定是错，但是要看谁来玩。如果是86，那就叫做经典怀旧。如果是夹缝品牌韩系，那只能对品牌造成极大伤害！其次，在当今车市，多配置型号，多车型的情况下，北现可以依赖的产品，不比合资，甚至比不上国产汽车。一定程度，也更加说明了韩系这样的夹缝品牌的为难。
2016年韩系最大的惊喜，大概就是领动。但终究独木难支。在现代其他车型售价全系大跌落入国产汽车区间，简配变成了必不可少的方式。而这一次，吉利长安长城传祺奇瑞等等不论在外观，空间，性价比，安全，配置品牌营销上都有了如同写意般打败韩系的实力，那么滑铁卢，也就是理所当然了。
至于扶不起的起亚，和现代共享的某些车型，缺失的产品竞争力，本来就造成了严重的韩系内耗。而不论狮跑，还是k3，面临上下夹击的整个车市，以及自毁长城的萨德事件，显得有些盲目、迷茫。
现代伊兰特为什么降价了？
市场竞争是导致现代伊兰特降价幅度大的主要原因。
基于现代的品牌力以及市场的局势，现代的衰弱是不可逆的，当然，现代的综合实力毕竟不比两田、日产差多少，在这个衰退的过程中，各个车企都在纷纷降价，不是现代一家。
1 现代伊兰特降价了。
2 降价的原因可能是市场竞争激烈，消费者需求下降，生产成本下降等多种因素共同作用。
3 此外，现代伊兰特作为一款经济型汽车，价格是其竞争力的关键之一，因此降价可能也是为了提高市场占有率和竞争力，同时也有可能是为了清库存或者进行促销活动，对消费者提供更有吸引力的价格优惠。
为了保销量。
汽车企业采用降价保销量，是他们惯用的销售方法，像凯迪拉克、别克、雪佛兰也经常用这种方法，甚至奥迪也全系采用这种办法。
伊兰特全系大幅降价后，实际售价已经不足十万元，这个价格比大多数国产车还便宜，性价比非常高，加上又是老牌合资车，所以销量就明显的有了提升。
1. 全球汽车市场的下滑
随着全球经济的下滑，汽车市场的增长速度也在放缓。许多汽车制造商都面临了降价的压力，以保持竞争力和市场份额。伊兰特也受到了这种压力，在一定程度上降低了价格。
2. 销售下降
伊兰特的销售一直处于较低水平。在我国、印度等新兴市场上，伊兰特的销量一直不理想。为了刺激销售，它不得不降价。
3. 引入新车型
在支持的情况下，伊兰特不断引入新的车型，包括SUV和紧凑型轿车。为了在这些新领域中增加市场份额，伊兰特需要与竞争对手一起在价格上竞争，这也导致了价格的下降。
4. 成本降低
伊兰特在生产过程中节约成本的努力正在取得成效。这使得伊兰特能够降低价格而不牺牲利润。
北京现代的车为啥越来越便宜？
因为汽车贬值率快，一般汽车就跟电子产品一样，各个厂家会在不同时间推陈出新，这样车子贬值就快，其次现代属于韩国品牌，韩国汽车在汽车工业里面想对比欧美日本汽车业技术稍微落后一点，所以贬值就快一点
为什么现代汽车这么便宜？
原因如下：
1、从现代汽车现在的情况来看，一方面销量持续下降，不得不通过降低品质来降低售价另一方面现代汽车品质下降，必然会导致其国内口碑下降，一定程度会降低国人对现代汽车的好感。
2、相比同级别车型差距进一步加大，产品竞争力下降，因此只有采取降价的方式提升市场销量。
3、虽然前两年起亚K5在国内正式上市，与之前的现代索纳塔9打出了一副组合拳，可惜好景不长，新车上市热乎劲还没过呢，就开始了连连降价，优惠幅度也是一让再让，曾一度在国内乘用车市场混得风生水起的现代汽车也混到了如今这般田地。
4、不光现代，国内汽车近些年来普遍迅速降价，原因主要是响应国家政策号召，适应大环境要求。再就是，汽车销量呈现持续下滑的状态，整体经济环境的低迷，也导致大部分车企陷入苦战，车企不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。
1 有些型号的北京现代车确实在价格上有所下调。
2 这主要是因为市场竞争激烈，北京现代为了增强市场竞争力，降低了部分车型的价格，吸引更多的消费者。
3 同时，北京现代也在加大对于新能源汽车的研发和生产，有可能将资源向该领域倾斜，导致传统燃油车型的价格降低，以促进市场适应新能源汽车的发展趋势。
北京现代的车为什么越来越便宜，可能是由于市场竞争压力和消费者对价格敏感度的增加所致。随着国内汽车市场的不断发展和竞争的加剧，越来越多的汽车品牌进入市场，消费者有更多的选择。此外，消费者的购买力和对价格的敏感度也在不断增加，汽车厂商需要降低价格以保持市场竞争力。此外，随着技术的不断进步和生产成本的降低，汽车价格也会相应下降。
