我想买帝豪GL，自动挡怎么样？
他们都说了数据，参数，我说说我的个人体验，去年6月份提的车，到现在12000公里，当时去看的领动，宝来，英朗，科鲁兹，卡罗拉，对比之后买了这车。
这车家用足够了，最快跑过150，感觉车自身挺重，噪音小，外观大气，国产主打配置，这个倒是很好，我的是1.3t起步肉，开节能模式表显7个，有点小马拉大车，毕竟1.4重。这车空间没的说，比同等级的大点，内饰中控以及能见到的都是软塑料包裹，这个真不错，新车异味很小，当时还想买点活性炭，味很小没买，就晾了两天。他的档把是和中控一体下来的，君越的感觉😄，很大气，俩边还有放东西的储物盒，加上车门上的，很够用。
这个车也有不足之处，首先就是非独立悬挂，跑快了过个起伏路就感觉这车跳一下，还有打转向灯的时候，反光镜上的转向灯有点刺眼，这车上的净化系统没开过几次，感觉不出啥效果，别听销售忽悠。还有就是吉利太抠了，啥也不送，优惠力度小
最后买车还得自己去看，试驾都是让你开顶配，就那一圈你使不出什么来，最好是有朋友什么的去开开，问问，这是最好的，10万左右的车，别听他们讲什么三大件，同等价位的车，能好到哪去？什么懂车的都买这个，不懂的买那个，我就买一代步车，我那么懂干什么，现在车更新换代很快，说不定6――7年又换了，国产在进步，就像以前手机一样诺基亚的天下，现在呢？国产手机差吗？
个人见解，不喜勿喷，合理用词，文明社会
新手实习期
首辆，手动1.8L智联版
目前半年，接近八千五百公里，油表显示6.3，实际7个左右，这点挺满意。
买车前就看了这一款，结果两家吉利只有一家销售这款
杀价后的裸车82000多，首付40，贷款一年，每月4100，上路总花费大概99000不到。
优点：
颜值
价位
配置
尺寸
题主你要是整体说车的话，外观设计时尚大气，尤其是改款新增的LED日行灯，给车头加分不少，内饰的话，延续了吉利一贯的家族式设计，在悬浮式屏幕横行的今天，吉利依旧采用内嵌式中控屏幕 。不说好看吧，但也说不上难看，属于耐看型。空间方面是这款车的卖点。那和它价位一样，动力差不多的GA4对比一下，就可以看出它的空间更大，这个方面帝豪GL车主普遍表示认同。好多想要购买帝豪GL的消费者就是看中了它的大空间和舒适性。
全系配1.4T和1.8L发动机，6挡手动和6挡双离合变速箱。
题主看中的双离合变速箱，据多位帝豪GL车主反应，换挡过程中顿挫感较强，尤其是在低速行进走走停停的过程中。当然，我本人对双离合持保留意见，毕竟这种变速箱相对来说没有AT成熟，保养维修没有AT便宜。如果帝豪GL自动挡换用GA4车上的6AT，我想它会比现在卖的更好~~
如果题主对吉利帝豪GL甚是喜爱，还是先去试驾一下再做决定吧，毕竟车是用来开的，多试驾几次，你基本就能判断这款车到底是不是你的菜~~
希望可以帮到你~~
我最近就在开GL，18款的1.8自动，这款变速箱，格特拉克6DCT，听着是大牌，但开起来真不如AT车，当然，我也没开过其他双离合，不知道别的双离合都是什么水平，就先说说这个变速箱的优缺点吧，首先，起步不像AT那样动力连贯，AT车起步轻踩油门，然后松开，车还有惯性可以滑行，这个双离合就不行，这种操作跟手动挡一模一样，开过手动挡的都知道1档踩一脚油，不换档松油门是什么感觉。然后，时速20公里以下慢行，变速箱会有咔啦咔啦的响声，这个是频道切换1-2档的声音，用手动模式可以消除，这个需要有手动挡的驾驶经验，否则可能会忘记换挡。降档还是会有顿挫，感觉就像一个新手在开手动挡一样，不过升档倒是无顿挫，尤其是手动模式，根本感觉不到换挡，这个很好。啰嗦一大堆，总结一下，双离合有手动挡的各种特点，这些试驾一下心里就有数，好不好还是你自己说了算
GL和Gs同为吉利3.0时代的产品，做工用料厚道，颜值很捧。但GL的三大件确实不敢恭维，特别是涡轮增压的发动机，中冷系统很不过关，导致水温上来发动机哒哒异响。本人就是GS1.3T小白鼠，开了1.2万就卖了。个人建议入手1.8手动更靠谱，更成熟。
如果你不是车黑和汽车媒体人，大家一起来说说自己爱车的优缺点吧？
说说我自己的比亚迪宋Pro吧，去年国庆提车到现在一万一千多公里，我是尊贵版基本配置都有了。因为着急没有等加装包，夏天没有座椅通风确实有一点儿不舒服，不过可以预约空调也问题不大。优点很多就不说了，同级别估计没有几个有这优势。说说我觉得的缺点吧，动力对于我这种比较喜欢大脚油门的人来说，有一点儿不够。毕竟1.5T加1.6吨的车。胎噪真的大这个轮胎。车隔音做这么好，轮胎很垃圾。当时愿意等也就买混动了。现在唯一觉得不爽的就这一点。其他都很满意。
我开的是马自达19款的CX5排量2.0两驱 动力够用 城市开完全没问题 上了高速之后如果满载再开空调120以后的再加速会有点乏力，车开起来非常的舒服 车身不小女士也可以很好掌握 颜值非常高 油耗大概在9个左右 而且高速90迈油耗非常喜人 本人亲测的 哈尔滨到鸡西 220的块钱的油跑了570公里 车辆满载 没开空调因为是晚上开的高速 不热 真的让我不敢相信
我开的是本田的杰德，可以叫他旅行车，也可以叫他两厢车，我是很喜欢自己的爱车的，特别是外形年轻时尚，不是一款大众化的车型，但不能说车不好，只是接受的人群少
杰德最大的优势就是时尚的外观设计，符合当下年轻人的口味，内饰的空间是超级的大，合资的B级的空间优势，后备箱能装，如果平时出行旅游，偶尔还能再后面放倒睡觉
杰德在低速行驶的路段，他的隔音做的比较差，尤其会感觉到路噪刺耳的情况，但是发动机真的很安静
他的动力1.8L+5AT变速箱换挡的速度不是很快，特别是急加速时，会有一点迟滞的感觉，动力会有跟不上的感觉
本田奥德赛最便宜的低配版，主要考虑家里有老人，有孩子，乘坐空间舒适，油耗低，保养便宜方便，车子质量稳定，最主要的是地板比较低，老人上下车很方便。缺点就是隔音不太好。平时主要是上下班，偶尔回一趟老家，或者去走亲戚，非常实用的车。适合自己的就是最好的。
我的广汽菲亚特致悦1.4T手动档，开了6年行驶了8万多公里跑过趟西藏，优点：整体质量好车身重适合跑长途就算下雨依然沉稳，现在车况良好无漏油无漏水无维修无烧机油每一万公里换一次机油。缺点：车身太重影响提速和油耗，腰线过高影响视线，变速箱换档行程过大且不顺滑没有吸入感。
咱们国产的一汽大众那个车不错，你觉得大众车怎么样？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
大众目前在国内有两家合资企业，分别是最早进入国内进行国产的上海大众，也就是如今的上汽大众。而另一个就是来自东北长春的一汽大众。相比上汽大众，一汽大众的车型相对会比较单一，尤其是在去年之前更是如此！在去年的一汽大众紧凑级SUV车型探歌和中级SUV车型一汽大众探岳上市之前，一汽大众旗下还没有自己的SUV车型。不过如今一汽大众旗下仍然缺乏像上汽大众途安这样的MP v车型。今天我们就一起来了解一下一汽大众旗下的这些车型。
目前一汽大众旗下有入门级紧凑型三厢轿车，一汽大众捷达，定位稍高一些的一汽大众宝来，以及在全球范围内都非常畅销的一汽大众速腾（也就是最新的大众捷达。），还有在全球畅销的大众b级轿车一汽大众迈腾，以及被誉为大众旗下最美车型的一汽大众cc，而对于那些热爱操控，一汽大众旗下的运动型两厢紧凑级轿车一汽大众高尔夫就是心目中最好的选择之一！另外去年一汽大众也新推出了两款的SUV车型，分别是以海外版的小型SUV车型加长而来的一汽大众探歌，还有就是大众全新开发的中型SUV车型，一汽大众探岳！虽然一汽大众旗下没有自己的MP v车型，但一汽大众在老款的宝来基础上衍生出了一款旅行版车型那就是一汽大众蔚领！以上的各个车型当中，销量最好的，是紧凑级三厢轿车树头，其次还有入门级紧凑型三厢轿车的捷达，另外，紧凑级三厢轿车里面的宝来也是其中销量非常好的车型，紧随其后是作为中型轿车的迈腾！而在运动型轿车领域，一汽大众高尔夫的销量和口碑也都是非常好的！新推出的两款SUV车型，销量也开始稳步的提升，目前处于主流合资品牌中上游的水平。而在以上的车型里面，销量比较差的是来自一汽大众的蔚领这台旅行版轿车。另外性价比比较一般设计显得比较个性的大众CC虽然有最美的大众轿车之称，但在国内的销量比较平淡！
在以上这些一汽大众的车型里面，速腾是紧凑级轿车里面销量最好的车型之一。目前这款车型刚刚经历了全新换代，底盘开发平台采用了目前大众最新的MQB平台。这一次一汽大众对其进行了加长，轴距和车身长度都达到了同级别车型的最高水准！在保持之前应有的行使品质的同时，空间实用性表现得到了大大的提升！当然外形也更加的大气高端，整体的做工品质则一如既往的优秀！如果是一般的家庭用户购买此款车型，是非常不错的选择。当然啦，如果是想要购买一款原汁原味的大众，中型轿车，一汽大众的迈腾则是您不二的选择。一汽大众迈腾相比上汽大众的帕萨特，他才是如假包换的大众b级轿车！一汽大众迈腾这个方面，都与海外版车型保持一致。而高尔夫则适合那些热爱操控的年轻消费者购买。至于去年新推出的SUV车型，由于有更早上市的上汽大众途观，作为新上市的SUV车型，其整体的竞争力就比较一般了。
好啦，以上就是为大家介绍的一汽大众的一些简单介绍。随着去年两款全新SUV车型的上市，如今的一汽大众在车型的数量上已经基本上可以和上汽大众一较高低。并且一汽大众拥有更多原汁原味的大众车型，这一点无疑是一汽大众相比上汽大众更大的竞争优势之所在！
