2022宝马新3系后排可以放倒吗？
202款的宝马新的三系后排可以放倒吗？
那么它的后排是不能够放倒的？
因为他的这一个后面是可以放到一点点的，但是绝对的放平是不可能的，所以说202款的宝马新三系，它的后排是不能够完全放倒的，这就是我的答案，希望你能够到宝马的店里面去查看一下。
刚公布了售价的新3系值得买吗？
3系是宝马最成功的车型之一，1***5年诞生至今已发展到了六代车型，多年来凭借出色的动力性、舒适性、操控性等优点打造了良好市场口碑，几乎每一代都被称为经典。6月3日，备受关注的中型车全新第七代宝马3系也公布了新款325i和325Li的售价，并正式接受预定。第七代3系是否值得购买？常年的同级别标杆地位在新款车型上又能否延续？
外观细节处得到升级
外观上第七代3系继续保持了辨识度极高的“宝马风格”设计，双肾形的前格栅和较短的前悬让整车仍然显得“很宝马”。
谢邀
刚刚上市的全新宝马3系值得买吗，这大概是最近很多对3系持币代购者的很大的困扰，那么新3系到底值不值得买呢，我们今天就来分析一下。
3系上面最应该出现的是什么？我们首先应该搞清楚这个问题，真的是机械仪表和机械手刹这类早已经过时的东西吗？恐怕都不是，对于我，也对于其他很多潜在消费者而言，3系上面最缺的是现代感，是舒适感，是一台在好开的基础上更好坐的车。
而宝马终于也意识到了这一点，因此这台3系相对于前一代产品也进行了前所未有的改进，更犀利的外观，更精致的内饰让这台3系非常抓人眼球，我们终于不用忍受着痛苦去接受老款3系那过时的内饰同时去羡慕开C级的小伙伴了，看到了新3系的内饰很多人终于长吁一口气，这下新车的内饰终于可以压过C级了。
如果你看过新3系的发布会或者在网上了解过相关信息就会发现，这台新3系的标准配置非常多吗，相比同级别车型来说我们能找到很多进阶型配置，例如12.3英寸全液晶仪表盘、三区空调、迎宾光毯、感应氛围灯、无线Carplay、泊车***系统等等，这些其实都是传统的高配车型上才有的配置，但是对于新3系来说，现在都变成标配了，这样的产品力在同级别竞品车型中也是绝对很高的水平。
其实所有刚刚那些配置都不是这台新3系的核心改进，真正的核心改进也就是让这台3系真的变成一台其他竞品都无可取代的产品的还是宝马为其升级的舒适座椅。同级别的车型无论是C级还是A4L，在座椅的舒适性方面都存在着硬伤，仿佛豪华品牌中级车的消费者们就不配拥有更舒适的乘坐体验，好在全新3系的到来打破了这个“陋习”，我们终于可以在这个细分市场上找到一个产品力如此全面的车型了。
看到3系的预售价，网上就已经骂声一片，但是很少有人去分析这个售价是否合理，大家早已经习惯了“八折马”的价格体系，认为这样的价格无法接受。
事实上，即便是上一代车型的末代产品，3系的价格也并没有很低，标轴版30.98万长轴版31.68万的起售价和新车的预售价所差无几，但是考虑到新车上多出来的那些配置，我们发现宝马的定价还是一以贯之的，并没有因为是全新车型就有更高的定价。
而相比同级别的竞品车型，同等动力系统的奥迪A4L的40TFSI车型的起售价是30.08万元，奔驰C260的起售价是31.08万元，综合对比这三者的产品力，实力最强的3系比他们稍微贵出一点是非常合理的。
很多人都把焦点放在新车的预售价上，而很少有人去关注宝马的销售策略，从前面的新5系和新X3我们就可以看出来，宝马的新车上市半年之后就会有幅度不小的优惠，而在新车上市一年之后优惠力度就会基本释放完毕，到那个时候，新3系的售价就会和老款3系差不多，到时候你还会说产品力已经提升了那么多的新3系没有性价比吗？
有人说3系是宝马的灵魂，而且买3系必须上330，大家怎么看？
您首先要问自己一个问题，买一辆宝马3系到底是为了什么？为了面子？还是为了宝马的LOGO？跟您分享一个我的个人观点，作为一位3系车主，我买三系是因为它在同级别中的综合能力比较平衡。很多人说这一代3系没有上一代E90和E92那么纯粹了，避震器和底盘也***的软了很多，而且轴距也加长了，整体的操控下降了。
但我却不怎么认为，正所谓有得必有失。讲真，这一代3系确实比E46和E90都要更偏向于舒适化***，但这并不意味着它就失去了操控性。负责任的讲，即便如此，3系在目前的同级别车型中，操控依然是出类拔萃的。
3系是否要上330i，也就是2.0T高功率版本，我觉得这因人而异。但您应该知道，即便是最大功率只有184马力，最大扭矩也只有270牛·米的低功率版320Li。但是在轮下功率和扭矩的表现上是很不错的，而与***埃孚8AT变速箱的契合度非常好。换句换说，就是效率很高。我的就是320Li车型，我从来没觉得加速不行，7秒出头的百公里加速，日常驾驶完全够用。只是相比于高功率版本会稍微慢一些，这点看您的个人需求而定。
至于选标轴还是长轴的问题，我当时毫不犹豫的选择了长轴，原因很简单，空间大，实用性好。我之前一直参加业余的赛车比赛，我们几个人开着3系在赛道上跑过，最后我们一直认为，如果不是比较激烈驾驶，或者非常有经验的赛车手，长轴版车型和短轴版车型，在操控性和灵活性上的差距很小。很多人一直吐槽长轴的3系在马路上操控不灵活，我觉得大部分都是心里作用。您可以具体问问说这些话的人，让他们说说到底是哪一个方面觉得长轴的不灵活，看有几个能说的明白的！
至于您说花40万买辆3系，觉得别人看着不像40万车这个事，我觉得又回到了刚开的问题。您买3系到底是为了什么？如果是为了给别人看，或者觉得5系比3系更有面子，那您就攒钱买宾利或者劳斯莱斯吧，那些更有面子。您要想明白一个问题，买车时为了自己喜欢，还是为了取悦别人！
