35万左右SUV，奥迪Q5L，林肯航海家，宝马X3，如何选？
直接选宝马X3。首先这个品牌力是最强的。在中国一个好的品牌车是能力的体现，在大多数情况下。只要是开过宝马的都知道，宝马是真的好开，换挡丝滑。有一种随心所欲的感觉。奥迪也不错。林肯航海家就算了。怪异的大号中控屏。怪异的挂档设置。这都不是重点，重点是品牌力不行。尤其是刚进入中国。好坏我们都真的不清楚。
首台国产版宝马X3亮相, 或39万起, 能打败奔驰GLC和奥迪Q5吗？
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题主的问题是：“首台国产版宝马X3亮相, 或39万起, 能打败奔驰GLC和奥迪Q5吗？”
我的回答是：有可能
随着国内汽车市场的快速发展，一些合资品牌为了争夺国内市场的销量不断地进口车型国产化的越来越多，就在前不久宣布了原来进口的宝马X3车型今年开始国产销售。
对于刚刚实行国产的宝马X3来说，他的脚步有点晚，对于竞品车型的奔驰GLC和奥迪Q5来说早已霸占国内市场多年，那么姗姗来迟的宝马X3是否能够这场对比中略显优势呢？那还要看看它的德国老家对它的指望和期待有多大，暂时真的就只是未知数啊。
对新款车型的内饰方面大家的期待值应该不大，每款施行国产的车型在内饰方面都不会有过大的改变，更显家族语言的中控IDrive设计，10寸多媒体显示屏幕，全液晶仪表都将是这款车的标配。
全车尺寸数据方面
车身尺寸方面，新一代X3的长宽高分别为4708/1891/1676mm，较上一代车型长度和宽度分别增加了60mm和10mm，轴距也增加至2864mm。而国产版本的宝马X3，长宽高分别为4717/1891/1689mm，仅在长度和高度上有几毫米的小差异，轴距依然保持2864mm，并没有进行加长。
其实宝马X3、奥迪Q5、和奔驰GLC之间，谈不到谁打败谁。这三款车在国内都属于一线豪华品牌SUV车型。他们之间的关系并不像汉兰达和锐界之间，有着明显的品牌附加值和主观导向。宝马这次选择将新一代X3国产化，我觉得是明智的选择。现在在售的这款X3车型，虽然综合素质也很不错，但是国人对于空间需求一直都是比较吝啬的。更何况新一代奥迪Q5，今年也在国内上市，并且也对轴距进行了加长，命名为奥迪Q5L。其实这两位“长轴选手”的共同目标应该是奔驰GLC，能从让奔驰GLC的潜在用户选择自己，显然是最好不过了。因为很多消费者都在这三款车型中犹豫不决，如果自己能有更多优势，显然都是加分项。其实相比于宝马X3来讲，我倒为新款奥都Q5捏把汗。老大哥Q7自从换代之后，销量一直不太理想。大多人都不太能接受新款Q7的外形，和过于朴素的内饰风格。如果奥迪Q5依然保持着与奥迪Q7相似的设计，结果很可能和奥迪Q7一样，有价无市。我们可以从图片中看到，宝马新款X3的外形和内饰都非常运动和年轻化，新款X3的***用了最新的家族式设计风格，内饰的整体布局与宝马5系和7系如出一辙。如此一来，奥迪新款Q5L的亮点就不明显了，要格调和品牌价值，很多人会选择奔驰GLC。要操控和动感、以及大空间，新款宝马X3显然是个不错的选择，那奥迪Q5L的优势在哪呢？岩哥的观点：综上所述，在这三款SUV之间，不存在谁打败谁的问题。只是看谁的性价比更高，谁的定位更准确，谁的营销做的好，是否让对手的潜在消费者倾向并且选择自己而已。从目前的情况来看，我个人觉得，宝马X3加长轴距后销量比之前只增不减。但是新款的奥迪Q5L，可就不好说了。
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BBA在各个级别车型中的竞争从未停息，宝马X1刚刚在紧凑级SUV市场打败了奥迪Q3和奔驰GLA，紧接着国产X3也强势来袭，那么宝***不会***X1的成功呢？
相对于现款X3国产宝马X3的变化主要来自于以下几个方面
价格降低，老款X3始终是进口销售模式，42.1万的起售价相对于奥迪Q5和奔驰GLC丝毫没有优势可言。
车身尺寸的增大
老款X3的车身尺寸是4665*1890*1690mm，轴距为2810mm，这个尺寸在同级别中并不吃亏，但是由于设计风格不同，视觉上显得比较小，国产X3在车辆外型尺寸上进一步加大，达到了4717*1891*1689mm，轴距也加长到了2864。这个尺寸虽然比不过Q5L，但是已经全面超越奔驰GLC。
配置的提升
全新宝马X3首次应用了“BMW Personal CoPilot”***驾驶系统，集成了主动车道保持系统、自适应巡航系统、预防碰撞***系统，等现金的自动驾驶功能，让驾驶变得更轻松。舒适性配置方面，增加了全景天窗，自适应LED大灯，无线充电等高***配置。
听说华晨宝马x3和一汽奥迪A6价格差不了多少，具体差多少？哪个更值得入手？
版本不同价格也就不同，价格相差不大，非常接近。但问题是一辆轿车和一辆SUV，不同车型有着不同用途，无法给你定夺。建议:根据自己爱好，根据自己用途来选错不了。因为我喜欢轿车所以会选奥迪。
表面看是选择SUV还是选择轿车问题，实际上对于买宝马X3的人来说，奥迪A6L都不在考率范围内，这俩车的受众人群重叠度太小。当然这也是两者在产品表现上的明显区别造成的，如果要论实用，我更建议选择奥迪A6L，它是一款空间大而且开起来轻松简单的车；如果想买SUV，但又不想失去操控性和驾驶乐趣，那就选择宝马X3。
宝马X3是宝马的入门级中型SUV，虽然是个中型SUV，但是由于轴距并没有加长，再加上纵置布局的发动机，前置后驱结构。所以宝马X3的空间并不是很大，相比另外两个对手奔驰GLC L和奥迪Q5L，空间方面的确不是X3的强项。它的空间表现甚至只能与小一级别的宝马X1看齐。
但也得益于轴距并未加长，所以宝马X3的操控在BBA的三个中型SUV里面是最好的，同时也是最具有驾驶乐趣的，所以现款的宝马X3大多是吸引的一些年轻人，他们乐于接受新鲜事物，享乐主义、喜欢结交朋友，富有***。对于他们而言，车子空间不需要太大，够用即可。
奥迪A6L虽然一直是“官车”的称号，但是新款的A6L外观早已年轻化，吸引了不少年轻消费者，新款奥迪A6L主打颜色也早已不是黑色，而是更显科技感的天云灰色。作为一款C级轿车，奥迪A6L的空间和轴距都要比宝马X3大上不少，如果抛去“世俗”的眼光，奥迪A6L的颜值、空间、动力都是很不错的，也比较适合家用。
奥迪A6L目前的市场终端优惠价在34.5万起，卖的最多的就是最低配的40TFSI豪华动感和豪华雅致。虽然是最低配，但基本的配置都给配齐了，不用担心配置不够，或者外观高低配明显区别的问题。
宝马X3卖的最多的也是最低配，但是起售价比奥迪A6L贵了5千左右，大同小异。奥迪A6L前置前驱，2.0T低功率EA888发动机配7速双离合变速箱；宝马X3入门版为2.0T前置四驱发动机，匹配***埃孚的8AT变速箱。动力实际表现上奥迪A6L的更强，百公里加速8.3秒，不过也只比宝马X3快了0.6秒而已。
总结：奥迪A6L作为一款让人轻松驾驶，并且价格更低、空间更大的车，它的表现很综合，但缺乏一定的***。而宝马X3则刚好相反，它像一个特长生，虽然有些短板，但是也有些亮眼之处，是富有***的。
宝马X3和奥迪Q5L，同为2.0T，家用周末自驾居多，选哪款好？
小思看世界。推荐奥迪Q5L。
加长，虽然是Q5L最显著的标签，但这款代表一汽-大众奥迪最新技术的产品，远不止于此。“Q5L增加的不止是车内空间，更是未来的市场空间。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春一语中的。
其实，在未试驾之前，对于空间需求并不强烈的发布君而言，Q5L的吸引力和其他竞品不相上下。但试驾完后的那一瞬间，我脑子突然就迸出了五个想买它的理由，连自己都吓了一跳。
探索蓝+虚拟座舱太美 让人如何不爱它
奥迪Q5在大部分年轻人的心中是事业有成的叔叔们的座驾，中规中矩，低调又不失身份的好选择。而变大一号的全新奥迪Q5L在外观视觉上则更为年轻，加上全新家族式的设计面孔，更多凌厉的线条，相比原来有点臃肿的圆润造型，这一代Q5L倒显得阳刚不少，符合年轻人的审美标准。
其实，最后的最后。还是建议亲自去试驾一下。
小思看世界。带你选对车。
