cx50四驱深度测评？
外观方面，马自达CX-50依旧是熟悉的马自达家族式设计风格，跨界风格的外观套件让新车看上去十分硬朗。新车前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连，外侧则是容纳二者的黑色边框和格栅。
相比于CX-30等车型，马自达CX-50在侧面设计上显得简洁直接。外凸的前后轮眉加宽了新车的横向视觉效果，而搭配贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等，则进一步突出了新车的越野属性。
车尾部分，横置尾灯与MX-30一样***用了立体式设计，角度垂直的尾门线条简洁硬朗，而后保险杠两侧内凹的设计与双边共两出的排气也进一步强化了新车的运动感。
内饰方面，马自达并没有追求当下“大屏内卷”的潮流，中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。不过马自达CX-50优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。
动力方面，将提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，其最大功率分别为187马力/250马力。传动方面，新车变速箱匹配6速手自一体变速箱，
马自达cx-50 油耗深度评测？
马自达CX-50是一款中型SUV，***用了最新的天翼蓝动力发动机，动力十分强劲，百公里加速仅需要7.8秒。在油耗方面，这款车在市区路况下的综合油耗为9.7L/100km，相较于同级别SUV算是比较省油的。在高速行驶的情况下，油耗大约为7.8L/100km左右，比起一些大排量SUV还是非常省油的。
此外，CX-50还***用了独特的i-ELOOP节能环路系统，可以将制动后的能量储存并用于供电，这也极大的提高了油耗的节约效果。总体来说，马自达CX-50的油耗表现非常出色，适合追求省油的消费者。
1 马自达CX-50的油耗表现不错。
2 马自达CX-50***用了SkyActiv-X发动机，***用了压缩式点火混合燃烧模式，有效降低了油耗，并且在城市环境和高速公路上都可以有不错的表现。
3 此外，马自达CX-50还配备了i-ELOOP智能节能功率回收系统，通过回收制动时产生的能量并转化成电能，再供给汽车的各项电器系统使用，也大幅度提升了燃油效率。
因此，马自达CX-50在油耗上表现有一定的优势，并且可以满足消费者日常出行的需求。
回答如下：作为一款SUV，马自达CX-50的油耗表现在同级别车型中算是较为出色的。下面将从马自达CX-50的动力系统、车身结构和实际测试数据三个方面进行深度评测。
1. 动力系统
马自达CX-50搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为252N·m。同时，它还配备了i-ELOOP节能回收系统，通过回收制动能量并储存电能，进一步提高燃油经济性。
2. 车身结构
马自达CX-50***用了Mazda SkyActiv车身结构，通过使用高强度钢材和优化设计，减少车身重量，提高车身刚度，从而降低车辆的能耗。同时，CX-50还***用了主动降阻技术，包括主动进气格栅、主动悬挂等，在不影响车辆性能的前提下，降低车辆的空气阻力，进一步提高燃油经济性。
3. 实际测试数据
根据实际测试数据，马自达CX-50的油耗表现良好。在城市道路环境下，它的综合油耗约为9.6L/100km，而在高速公路环境下，综合油耗约为7.4L/100km。这个数据与官方数据比较接近，表明CX-50的燃油经济性较为稳定。
总的来说，马自达CX-50的油耗表现较为出色，其动力系统和车身结构的优化设计都为其提供了较高的燃油经济性，同时实际测试数据也表明了这一点。
