19款起亚kx5还能值多少？
19年起亚这款，你说现在买的话，也就是10万块钱左右的，这款车不是很保值，埋人比较少，口碑也不是很好，这款车作为韩系车来讲，它底盘比较轻，门比较精神高速，比较飘啊所以，不适合，家庭用车有钱，的话可以看看其他的，车型这款车型口碑，不好销量比较少
新款起亚KX5上市，会拯救低迷的韩系车市场吗？
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新款起亚KX5上市，会拯救低迷的韩系车市场吗？不可能！
诚然，全新起亚KX5造型出色、内饰精美，智能车机及智能安全系统等配置非常丰富，而且新车五大礼包很诱人，但短板也很明显！
性价比几乎没有！韩系SUV中，只有IX35（11.99-16.19万元）会保持坚挺，其它车型都很难！新KX5价格为15.48-18.18万元，这个价格“不便宜”！更多人会选择IX35，性价比更高，动力系统更稳定，空间也差不多。相同价格甚至都可以选择更高级别的中型SUV探界者了！
动力系统有问题！起亚KX5为韩系紧凑型SUV，即为现代途胜的换壳车，三大件完全相同，同样，途胜机油增多的毛病起亚IX5也会有！而干式7DCT双离合变速器，稳定性也一般。
口碑较差！国内韩系车销量低迷，受国产SUV冲击很大，好多车型只能低价上市，但羊毛出在羊身上，低价也要赚钱，好多车型减配不少，瑞纳和K2甚至都被评为死亡率最高的两款车。
称得上起亚的“翻身之作”全新KX5，为何让大众满意？
感觉是有希望翻身的。
新kx5紧凑型suv 变速箱 ：手自一体 双离合 排量1.6T 2.0L ，共推出6款车型，两款2.0L和四款1.6T，其中1.6T提供四驱系统。作为起亚在国内紧凑型SUV市场寄予厚望的一款产品，KX5可谓价优料足，性价比颇高。
配置是只增不减，可谓是相当令人心动！
好像是专门为中国消费者设计。这次是鼓足了劲想在中国市场站住脚跟，比起前几年时感觉有翻身的希望，很多人也已经在团购。
起亚KX5 2019款 价格从15.48-18.18万元，
不仅从颜值还是价格都吸引了很多的消费者。
只谈老款KX5的质量。
保有量很小，大道上基本没见过有开的，1.6t加包dlx落地购置税保险全算上下来19w
开了两年了，2w公里（就是室内上下班，真的很省）
油耗很靠谱，平均8个
配置该有都有，座椅加热，全景天窗，倒车影像和雷达不啦不啦不啦一堆
保值是肯定不保值了……这点真的是坑的一匹
kx5的1.6t真的很nb……踩上就有（年轻喜欢地板油，但加油时候就后悔了）
全尺寸备胎这个好评
车有些沉
换过一个喇叭，新车出厂买回来有个喇叭不响，厂家索赔了一个
靠一两款新车型就能翻身是不太可能的。起亚的品牌印象也不是一天就建立形成的，要改变现有的品牌形象也需要漫长的过程。本身起亚的品牌给大家留下的就很不清晰。这个品牌的车究竟优点和擅长点也不清楚。***丝三件宝好像有起亚K5，不知这算是好事还是负面的。
还是把产品质量做好，踏踏实实的搞好性价比和外观设计吧！
全新起亚kx5到底能不能让大众满意？现在去评判还为迟过早，目前从定价看，并没给消费者带来太大的惊喜，全新起亚kx5全系共六款车型，价位区间从15.18万元至18.18万元，有两款动力可以选择，分别为2.0l+6at和1.6t+双离合，定位为紧凑型SUV，全新起亚kx5的入门车型起步价为15.18元，感觉价格有些高，或许该款车型的定价为后续的优惠留有一定的空间。如果从起步价看，与欧蓝德、探界者、科迪亚克等合资车型到起步价基本相近，甚至要高于这些车型，即使是与其出自同一平台的现代途胜相比，同为1.6t入门级车型，起亚kx5的售价为16.48万元，而途胜的价格为15.59万元，而且途胜目前有一万元的优惠，虽然在配置上全新起亚kx5要高一些，不过近两万元的差价，也让很多消费者出手时会更加慎重。
全新起亚kx5除了前两款车型搭载了2.0l发动机，其他四款车型依旧***用了名声并不是很好的G4FJ 1.6t发动机和7挡双离合变速箱，去年的11月份，由于起亚kx5发动机存在机油增多现象，被召回了68567台，而且因为7挡双离合变速箱体系控制单元有瑕疵，导致起步迟缓和发动机顿挫等现象被召回32617台，这两次大规模的召回，几乎使起亚kx5面临绝境，全新起亚Kx5依然***用同款的发动机和变速箱，真不知道它的产品力在哪？
全新起亚kx5虽然有着靓丽的外观，但在定价上并没有给人们带来惊喜，而且其产品实力很一般，与目前比较热销的日系、德系以及美系同类车型相比，并没有什么优势，所以想成为爆款并非易事。
全新造型国内专属，搭10.25英寸悬浮屏，新款起亚KX5能赢过CR-V吗？
我认为不能。首先他们价格上形成不了竞争关系，起亚KX5售价为15~18万，CR-V为17~27万，售价范围重合率很低。第二是颜值，新CR-V的颜值在其同级别SUV中算是很优秀的了，一改之前驼背造型，线条很硬朗，显得很运动。而KX5的外观整体上还好，谈不上优秀，但也不丑，最主要是后门小窗位置的设计，可以称为奇丑。内饰，如题中说到的10英寸悬浮屏，这个配置在国产10万的车中比比皆是，完全谈不上出彩，还想仅通过一个大屏就能赢CR-V，简直是天方夜谭。最后是品牌，本田的品牌在国内，甚至是全世界，都是要比起亚的要好一些，而且本田的品质在国内也是有口皆碑的，起亚近几年在国内的认可度已经变得很低。反正不管怎么说，从任何方面，起亚KX5都是赢不了CR-V的。
赢不过，先说结论。即便本田CR-V主销的1.5T车型仍存在机油隐患的情况下，无论起亚KX5怎么改，只要不是综合产品力和性价比越级，基本上没什么可能赢得CR-V，当然越级概率也不大，如果那样的话，起亚品牌形象就更维持不住了，属于饮鸩止渴。
至于原因，主要有二：一是整体车系和品牌形象不在同一水平，本田属于一线阵营的日系品牌，品牌和保值好的多，风格定位和综合调校甚至技术积累都要更加出色或者说更受欢迎。而来自韩系的起亚品牌，现在的地位很尴尬，属于合资阵营靠后的位置，在部分消费者眼里是合资车里廉价的表现。
二是整体品牌调性、设计走向、综合调校风格和成熟度等等，本田前卫耐看的内外设计和科技感，出色的动力和燃油经济性表现都是业界名列前茅，尽管近期出现机油门***，但不能完全否认本田技术和造车底蕴。至于起亚，起码在产在售的车型中，给人的主要印象就是比较称职的合资车，日常使用也比较省心省钱，但精致度和品质感不够，动力和油耗都相对逊色。
