全新宝马3系上市，定价合适吗？能卖“高”价吗？
价格是否稳定取决于两个核心影响因素，1.供应，2.产品力。老款3系历史月均销量1.1万台，对应3年平均折扣18%，以目前新3系的定价，同时结合新款的产品力，若月均供应控制在7000之内，我认为可以保持现有官方指导价成交。
去年宝马3系赶在奥迪A4和奔驰C级之前完成了换代，推出了全新的宝马3系，打算用全新的换代车型打压奥迪和奔驰，但是结果并不理想。
新3系上市之后优惠没有了，市场销量也大幅下降，上市首月仅销售了四千多台，直到终端优惠才有了明显销量上升，11月份以更大的优惠卖出了上万辆，在12月就完成了超越奔驰c，因此宝马3系还是要亲民一点才能获得宝马粉的青睐。
本人是一位忠实宝马粉，就我而言，感觉新3系确实有了翻天覆地的变化，值得拥有。但就高配价格而言已经够到5系的低配了，所以如果资金充裕，还是推荐直接上5系，毕竟是档次提升了不止一个半点的
这一代的价格提升了，老实说，从心里上会一定程度上影响一些潜在的意向客户，但是3系降价是必然的，所以这个定价并无多少实际意义。至于价格高不高，我觉得是高了点，不过还算能够接受吧。但是，此时3系上市在即，正是抄底a4l的时候[呲牙][呲牙]
全新宝马3系上市，313900起，你觉得怎么样？
个人觉得这个定价合情合理，和奔驰C做个对比就能看出宝马的良心了，然后再看看A4的指导价，其实宝马的价格再也正常不过了，时间久了来一点优惠的话很轻松就进入30万内，不觉得比奔驰的1.5T良心很多嘛。
新3系相对于各方面都比较均衡，特别座椅，在这个级别我认为已经不存在坐奔驰开宝马这个说法，因为新3系的舒适性足以撼动奔驰，再加上发动机加机体的极限配合下已经达到一个很高的水平，在日常使用中真的已经值这个价了，后期降价多少这个只是另外话题，难道车不是要及时享乐，非要等烂大街才去享受？车就是一种与自己结合最多的东西，喜欢何必去纠结，反正我个人认为是值的，在这个级别中我认为这一代3系是相对高水平的，其他两款竞争车型还没有换代的情况下宝马是最高分的
全新宝马3系上市后，给出了31.39-36.39万元的指导价，虽然价格略有提高，但是热度相依然不减，操控之王的每一次变革都非常成功。那么，相比老款她都有哪些提升呢？
颜值升华明显。
全新一代宝马3系总会给人眼前一亮的感觉，而这一次外形方面的升华也是相当惊艳。告别了圆润的大灯组造型，取而代之的是棱角分明、立体感十足的全新造型，LED大灯已经不是什么值得炫耀的地方。双肾进气格栅***用全黑描绘，面积更大、更深邃。整车***用大量切割线条，以凸显更强的运动气息。
配置提升明显。
全新一代宝马3系虽然指导价略有提高，但是配置方面的提升与价格上的提高相比是非常超值的。入门版新增电子驻车、主动安全主动刹车系统、定速巡航、自动泊车、12.3+10.25英寸双大屏、导航+路况信息显示+多媒体控制、主动闭合式进气格栅、后排独立空调、pm2.5空气过滤系统等，而价格提高0.4万元，可谓相当超值。其他车型也有不同程度的配置提升，就配置来说新3系旨在打造性价比更高的运动中级轿车。
性能进一步提升。
与老款相比虽然都是2.0T涡轮增压发动机，但是新款进行了重新***，扭矩有所增加，最大功率转速和最大扭矩转速都有降低。从数据上的改变来看，新款会具备更强悍的起步加速性能，同样匹配8速手自一体变速箱，转速的***在换挡平顺性方面也会更加顺畅，驾驶体验只会越来越棒。
综上所述，作为中级豪华运动轿车的佼佼者，宝马一直在不断提升产品竞争力，而市场表现也充分证明了这一点，所以新3系性价比如此之高当然值得我们考虑。
新款宝马3系GT都上市了，还考虑宝马3系吗？
对于消费者选择宝马3系GT，还是宝马3系，可以从以下几个方面去考虑：
1、首先，是由购车的预算决定
如果预算在36万之内，那你就要在驾驶舒适性与运动操控感之间去决择了，宝马3系指导价30.98-35.98万元，而宝马3系GT指导价35.98-44.98万元，用36万元可以买到宝马3系的最顶配，各种豪华级的配置都可以享受到，而同样的36万元只可以买到宝马3系GT的最低配版本，所以，极致豪华享受与酷爽运动***只能选择一个；
2、对于空间大小的选择
如果想选择空间更大一点的，那么可以选择宝马3系GT，因为它比宝马3系更宽敞一些。
3、对于油耗的考虑
宝马3系比宝马3系GT更节油一点 两车油耗对比：宝马3系-5.9L，宝马3系GT-6.8L
4、在售后维护方面
宝马3系的市场占有率远远高于宝马3系GT，这样，在保养维护方面，宝马3系的后市场更加成熟，维护费用也会相对来说低一点。 2019年4月，两车的销售数据对比一下：宝马3系销售了24086辆，宝马3系GT销售了4642辆。
当然考虑宝马3系了！还得主要考虑宝马3系呢。
原因如下：
全新华晨宝马3系马上就要正式上市了，新3系外观新、内饰新，配置也有部分提升，轴距也变长了。
之前3系都是普通的天窗，而3系GT有全景天窗；现在新3系标配全景前窗！
而且格栅也标配主动式格栅，省油又好看。
可是现款3系GT基本上可以算的上是绝唱了，就别想更新换代了，有的买就不错了。
至于为啥不再出了，当然是销量不够好啦~
全新换代的宝马3系什么时候上市，新款较之现款哪个比较好？
宝马3系经过这么多代的进化，已经是一款越来越趋向平衡的产品，不再是个暴躁的小伙子，产品定位更多的是家用和驾驶乐趣两者都兼顾。所以标轴和长轴同售，你喜欢哪个就买哪个。新3系今年5月份开始投产，所以，苦等新3系上市的消费者，日子还长的很。依我看，如果仅仅为了体验宝马的驾驶乐趣，在售的3系性价比真的非常好，不要等了，赶紧去刷卡吧。要知道全新3系上市后也至少有几个月的尝鲜期，价格基本会保持不降，原价你买吗？等降价，那就到2020年了。但是，如果你看到新3系内饰的豪华感提升了那么多，很是心动，老3系入不了你法眼，那就等吧。有时候得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐。
2020款宝马3系在2019年6月22日上市销售，众望所归，一贯注重操控的宝马灵魂车系，在外观、内饰的大幅提升以及一系列的黑科技上身，产品力大大提升，同级别的奔驰C级和奥迪A4都黯然失色！
车辆官方指导价如下，价格在同等级算有一定竞争力，新车上市，目前没优惠，相信再等几个月应该会有不少降价。
前脸有较大改动，熏黑的中网（俗称黑鼻子），霸气的前保险杠，更加犀利的新款勺天使眼大灯，都是本次改版的重点，风格更加年轻化，回头率提升不少。哪怕是320Li领先版也是在彰显沉稳中不少年轻的风格。
尾部L行尾端更加犀利上档次，尾部比老款看上次富有层次感，加上***的尾翼，仿佛在告诉我们，新宝马3系除了是家用豪华轿车外，更是出的厅堂下的赛道的轿跑。
宝马3系一直以出色的操控赢得销量，但却有不少精致的小哥哥小姐姐嫌弃其内饰不够豪华，甚至有点看不上眼。而本次改动内饰做了重大升级：内饰材料质感提升，12.3寸液晶仪表和10.25寸智能功能的中控屏增加不少科技感，***的丁字方向盘，11色氛围灯，整体布局简直是为刚创业成功的年轻人准备的。
铝装饰条配合11色氛围灯，夜空中最靓的星
