长城汽车WEYVV6怎么样？
作为车主，生产日期7月，现在12月了才开了2200多公里，算是开的比较少的。
用车感受在之前其他问题里面发过很多了。总结起来就是舒适。25万以内的SUV我试驾了不少，VV7是最舒适的，不仅静态舒适，开起来
动态
舒适
高速开acc巡航时速120的时候，依旧非常舒适。
关于售后，长城做的也很好。
9月更新过TCU，提升了加速，减小了迟滞。升级后，迟滞比我6月试驾的昂科威2.0T要小。
12月更新了VVT自学习程序。做了转向柱包裹增强防锈和隔音性。免费洗车。
都是免费的，可见长城一直在根据客户反馈改善产品，并不是车卖出去就不管了。不过送的一顿免费午餐不太好吃，哈哈，有的吃就不错了，是我要求太高了。。。
长城汽车WEY VV7这车有诚意吗？
我感觉不错，这车对国内消费者还是很有诚意的。原因很简单，长城想把WEY系列打造成国内高端SUV中的爆款产品，你说面对群众雪亮的眼睛和挑剔的眼神，他敢不诚意满满吗？我当时买这车，是冲着发变底盘三大件来的，在网上也是做足了功课，显而易见，VV7这次是动真格的了。先说发变，VV7配备了一款长城最新自主研发的2.0T涡轮增压发动机，这机子动力强悍，排放符合国六标准，燃油经济型也不错。配以双VVT技术和双平衡轴以及高性能的活塞技术，这款发动机最大马力达到了234Ps，峰值扭矩360Nm，动力随叫随到，相当充沛和自信。在变速箱上，vv7配置的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这个变速箱还是比较聪明的，换挡轻快迅速，让车子平时开着很平顺。在底盘悬架方面，VV7的底盘与沃尔沃XC60/S80类似，均出自福特的CD4这一平台，这款底盘有口皆碑，让VV7的底盘表现绝对扎实。另外，这车还配有全液晶仪表，Infinity高保真音响、21英寸的大轮毂等。还有，这车什么360度可视等各类电子配置也是一应俱全，有兴趣的朋友可以网上去看。总之，在同类车型中绝对是绝无仅有的。
对于死要面子活受罪的国人来说，打死都不买国产自主品牌车。但是对于讲究实惠的国人，现在的自主品牌汽车已经到了可以与合资、外资品牌一效高下的时候了，再***以时日，自主品牌冲击合资车企高端市场必是常态。就目前而言，长城汽车VV7无论从外观设计还是内部配置，驾乘感受，已不亚于日系，美系、德系40万元上下合资品牌汽车，其售价不到20万元由于是国产，所以被旧眼光的国人值疑，。如果同等配置，空间，外观和操控感受，以及乘坐舒适度，60-80万元合资品牌还不如它。
就这个价位你能买到什么？能买到豪华？能买到8缸还是12缸？连v6你都买不到！这个价位只要耐操就是好车，这车动力只是低扭一般，跑起来可真是一点都不带拖拉的，外观哪个觉得自己牛逼完全可以来比比，那些拿几十万宝马来比的，你可以参考，但不要把他们的不要脸当真！
本人作为车主目前行驶了1800公里，来给大家说说真实情况。这款车的外形内饰，舒适度，驾驶感受都可以说是很棒。高速上行驶很稳超车无压力，隔音效果很好，优点很多，但是也有缺点起步由于车重的原因导致起步优点缓慢当然你一脚油门也很快。最后总结下，无论外形设计还是做工动力配置都是满满的诚意。对于这个车只能说换上bba的车标绝对四五十万的售价。
