风骏7、铃拓、锐骐6这几款皮卡怎么选?
一个长城,一个五十铃,一个东风?哦,不,郑州日产。嗯……国产跟合资的大战又开始了。
因为这几个车虽然我不算深入接触,但是都还算开过一段时间。简单的给你说一下吧。
首先大硬件方面,如果打算买自动挡,肯定只能买锐骐6了。这个看楼主的个人意愿,个人认为皮卡还是手动为王。

配置,肯定是纯国产的风骏7为王,其次是合资自主的锐骐6,然后才是五十铃。
可靠性,无论汽油发动机还是柴油发动机,其实日产和五十铃不相上下,长城的也还是可以,可靠性也不错,只是耐用度还是和国外的发动机要差点。不过也无伤大雅,20万公里没啥问题。就是小毛病多,什么窗户升不起来了一类的。
其次就是看楼主需求了,如果家用,买个锐骐6汽油两驱,政策上对汽油车也宽松,舒适性也还过的去。
如果城里跑跑小货运,买个长城柴油,干几年把车就卖了,反正便宜,就当个挣钱机器。如果偶尔家用一下,配置也高,家用就是舒适性差点,尤其是后排。
如果下工地很操,那肯定是五十铃了,还是柴油的。有劲,加柴油还省钱。四驱还牛逼。
说了这么多,还是要看楼主的预算了,如果预算足够,就是纠结锐骐6和五十铃,没钱就风骏。这个是最现实的一句话了。
东风日产锐骐6不好启动?
汽车不好启动的原因
低压油路故障:故障现象是发动机难以启动,松开喷油泵放气螺钉,提压手油泵,放气螺钉处无油流出,或冒出大量气泡。导致低压油路不来油的原因有:燃油箱开关未打开或油箱通气阀失灵、燃油箱上油管堵阻或漏气、燃油箱内无油或存油不足;燃油箱至输油泵间的油管破裂、漏气或堵阻;输油泵工作不良或其滤网堵塞;油路中有空气(气阻)。
高压油路故障:故障现象是发动机难以启动,松开喷油泵放气螺钉,提压手油泵,放气螺钉出油虽正常,但各缸喷油器无油喷出。导致高压油路不来油的原因有:联轴器主动盘或从动盘连接键损坏;喷油泵本身有故障;调速器与喷油泵的供油齿杆连接部分脱开;喷油器故障;高压油管破裂或其接头松动、高压管路中有空气。
请问东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样?油耗如何?
锐骐6是郑州日产旗下的一款高端皮卡,于2018年10月上市,共推出12款车型。2019年12月25日,新款锐骐6柴油国六车型及长货箱版正式上市。其中,汽油标准货厢版车型售价区间为9.18万-13.28万元,汽油长货箱版售价区间9.38万-11.68万元;柴油标准货厢版售价10.48万-14.08万元,柴油长货厢版售价10.68万-12.68万元。
作为年度改款车型,新款锐骐6在外观设计上相比老款并无明显不同。在原型车日产纳瓦拉基础上,锐骐6***用了自主设计的东风家族前脸,六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。车尾部分,新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠,改善了老款车型上下货厢不便的不足。
侧面来看,最大的特点就是一个字——大。作为一台皮卡,锐骐6的车身尺寸已经达到了5290mm,轴距也是达到了3150mm。和同级别的竞争对手上汽大通T60相比也是相差无几。
内饰方面,新款锐骐6的整体延续了老款车型的设计,黑棕双色搭配带来了不错的档次感,同时配置也比较值得肯定。包括博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、全景影像等在高配车型上都有配备。
动力系统是新款锐骐6柴油车型的关键变化点,其换装了基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机,最大功率163马力,峰值扭矩380牛·米,满足国六排放标准,匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱(8AT车型2020年一季度上市),同时四驱车型还增配了伊顿差速锁,进一步提升了车辆的脱困能力。锐骐6的提速也主要体现在了低速行驶时,0-60km/h的加速还算有劲,当车速再提升时,动力输出就较为平缓了。
另外,锐骐6的接近角与离去角分别为31度和20度,最小离地间隙207mm,一般较浅的沟壑对于它来说都不是问题。并且锐骐6搭载了来自于博格华纳的分时四驱系统,可在必要时手动将车辆转入四轮驱动。
油耗方面,锐骐6柴油版的排量为2298mL,油耗大约是每百公里8到9升。汽车的油耗与驾驶者的驾驶习惯有很大关系,特别是手动挡车型,如果驾驶员操作不正确,不仅伤车还会费油。驾驶手动挡汽车时,在每次换挡时都要确保发动机位于一个经济的转速区间,这样汽车才会更加省油。