奥迪e-tron预售价70万元起，525公里的续航值吗？
单独罗列没有对比，我无法确认其是否值，但是相对于某些PPT造车企业来说，还是非常值的，无关电池，就车辆的车身结构设计、布局、选材来说，应该是好的，毕竟积累了上百年的造车经验，对于用户的把握和需求，研究肯定是没有问题的。
其实理性对待电动车确实以后趋势，但是电动车抛开那些不需要我们关心而瞎操心的事情外，如果家里能装充电桩，而且家里有汽油车，我决的还是可以买的，但是如果没有作为家用第一台车不建议不选择
预售39.5万-58万，新奥迪Q5L的配置到底如何？
性价比很高啦！标配就带四驱，这个四驱的脱困能力更强。还有看的见的就是空调，三温区防过敏的，还有预防式安全系统城市版都是标配，绝对良心价。空间加长后也也足够牛逼啦！上市可以考虑入手
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
奥迪q5l目前已经公布预售价格为39.50-58.00万元，共有6款配置可供消费者选择，预计在今年7月份上市与消费者见面。
奥迪q5l全系标配四驱系统，虽然原来的quattro全时四驱系统简配成了智能四驱系统，但起码还有个四驱在上面。
奥迪q5l的车身尺寸是占优势的，2908mm的超长轴距，同级别最长车身（对比其他豪华品牌同级产品），这都是q5l的卖点。内饰有点a4l的风格，搭载全液晶仪表盘、hud、三区自动空调等高***配置。
动力系统搭载第三代Ea888发动机，排量2.0T，分为高低功率两个版本最大马力分别为190匹和252匹，不过需要说的是原来的8at减配成了7速双离合。
总体来说配置还算过得去，如果过一段时间进行降价的话，性价比会相当高。希望我的回答可以帮助到您！
说实话，我对新q5l完全没兴趣，除了空间大了，作为车最重要的三大件完全没有吸引力，发动机虽然为第三代ea888，但根据用户对15款后的老q5用户反馈，依然有烧机油的风险，变速箱从zf的8at简配成双离合，尽管是湿式双离合，但口碑自然和前者不可同日而语，底盘的四驱系统也从全时变为适时四驱，价格与新宝马x3重叠，口碑不如x3.glc。价格又没有老款q5及xt5实惠，如果我选择，要性价比，现款q5，要空间及性价比xt5，或即将上市的glc加长版，要品牌，新x3或标轴版glc，可以顺换代的新q5l和a4l一样毫无诚意，除非价格优惠到位，否则以此预售价。没有任何吸引力，一定会被新x3和glc加长版吊打
全新奥迪A6L曝出疑似预售价41.78~66.68万，新车搭载2.0T高/低功率发动机和3.0T V6发动机，预计1月15日上市。若上市价格真在此范围内，大家觉得怎么样？
说到奥迪A6L，大家眼前里都会浮现出它的身影，不管是哪一代车型，总会有一款奥迪A6L让你记得住它的身影，这就是奥迪A6L对中国的影响。
新一代的奥迪A6L变得更年轻了，跟“官车”的形象越来越远了，反之它的消费人群却越来越宽泛了。
奥迪A6L成功的主要因素有三个：
一是它比同级别的奔驰、宝马便宜。虽然官方指导价格相差不是很大，但终端销售优惠幅比宝马和奔驰大很多。
二是“官车”形象深入人心。这也是最主要的原因，黑色车身加上深色的车膜，走到哪里都透着一股子神秘感。那个年代，有钱人还比较少，能买得起奥迪的人也不多，作为标准的官车，在街面上出现的频率最高，也带着人们对官员的崇拜深深地扎进了大家的心里。
三是国产最早。众所周知，进口车型一旦国产价格上就会有大幅度的下降。另外作为国产车型，在宣传和营销上也有更大的优势。
所以，奥迪A6只要不把价格订的太离谱，它的优势和在广大车主的心目中的地位永远不会改变。
以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。
对于楼主这个问题我想做一下简单的回答，作为新款的A6L预售价在41--66万之间实属正常，毕竟改款上市，指导价是不能掉身份的啊！作为A6L目前在国内仍然霸占着豪华品牌的C级车的半壁江山呢！所以身份不能掉啊！但是请楼主放心，奥迪的官降也是挺给力的，所以后期的话价格会稳定在35--56之间的，然后中配就稳定在45左右了。这也就牵扯到一个鸡头和凤尾的选择了，这是德系车常玩的一个套路了，35可以选择A4l的最高配，A6L的最低配，60可以选择A6l的最高配，然后就是A8L的乞丐版，所以我想很多想要购买这款车的人都会选择中配的价格45万，毕竟A6L45万也挺对得起中国的国情的！
