买奔驰c200L、宝马320Li、凯迪拉克ATSL、林肯MKZ，怎么选择？
别在网上找意见，网上骑电动车装大神的太多。5款车而已，一天就试驾完了，自己去店里亲自感受一下。人和人的审美不一样，你看着好看别人不一定喜欢，你是买给别人看还是图自己喜欢呢？你觉得舒适，你觉得豪华，你觉得性价比高就可以了。那些说atsl贬值厉害的，你们买了车是为了卖吗？那我建议去买二手捷达，3万买来开2年还能卖2万。还有说林肯mkz是换壳蒙迪欧的。众泰和保时捷的差别就在那个车标上，别人几十年打出来的品牌价值，你一句话就给否定了？说句不好听的话，我还是换壳他爹呢，除了外表，身体构造完全一样，你问问他敢认吗？
挨个试驾一下，每个车都有自己的亮点，喜欢哪个买哪个。
性价比最高的是凯迪拉克ATSL，缺点空间小，费油。豪华感最强的是奔驰CC200，缺点是动力不足，性价比不高。操控兼家用宝马320，缺点内饰廉价，个性最强的是林肯，缺点后期保养比较贵。我是凯迪车主，萝卜青菜，各有所爱！你喜欢的就是最好的
奔驰c200L，宝马320Li凯迪拉克atsl，和林肯的mkz，也就是30万左右的一个，中型车，豪华品牌怎么选？这四个车首先排除掉林肯的mkz，为什么？第一林肯的品牌最为小众，第二mkz说白了其实就是和蒙迪欧同底盘，是一个豪华版的蒙迪欧，和其他三个后续车辆形成不了特别直接的竞争关系，无论是车型还是品牌，所以先把它排除掉。
好，我们首先来说凯迪拉克atsl这个车，它其实和奔驰宝马并不在一个价位，因为它有非常大幅度的优惠，优惠完之后的价格大概只有21-22万起步，要比宝马和奔驰要便宜了大几万块钱。所以其实atsl的性价比还是挺高的话。20万出头的价格能买到一个凯迪拉克品牌的后驱2.0t，高功率的一个运动型轿车，其实这一的性价比已经是很高了。但是不得不承认，克拉克无论是在品牌还是在整个车型的综合实力上，还是逊于奔驰和宝马的，所以它卖的便宜是有道理的。所以开那个基本上和奔驰宝马不构成直接的竞争，你如果预算25万以下就买凯迪拉克，只买到它，如果预算25万以上，那我们再来看奔驰和宝马。
其实奔驰c级和宝马3系这两个对手，没有一个离死我活的一个竞争，其实这两个车的整体的风格以及产品力都相当，你买了两个之中的哪一个都没有错！相比而言，奔驰是更加注重外观的这个优雅型内饰的豪华性，以及开起来的舒适性，而宝马呢还是追求比较多的运动。所以这就是一个各取所需的问题了，再直白一点，你看哪个顺眼，喜欢买哪个就对了，另外宝马的价格最终的价格可能会稍微低一点，宝马的优惠比较大，而奔驰c的优惠稍微小一点，比宝马要贵一个小几万块钱。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰c200l,宝马320li,凯迪拉克atsl,和林肯mkz怎么选，下面来分析一下。
奔驰c200l
c200l的特点就是内饰豪华，有视觉冲击力，整体风格带有奔驰家族的明显特征，怀挡设计优雅大方，炮筒式空调出风口新颖别致独具匠心，悬浮式中控大屏十分酷炫，自带comamd操作系统，流畅而有科技感，大面积烤漆饰板加皮质缝线质感出众。所有元素的融合层次分明，错落有致，这就是奔驰。再加上不错的动力表现，敞亮的空间，良好的舒适性，足以让说奔驰c在这个细分市场独领***。
宝马320li
3系才是宝马的灵魂，相对紧凑的车身，完美的前后配重，加之后轮驱动将运动性发挥到了极致，完全是教科书式的存在。底盘支撑富有韧性，车身侧倾较小，并线过弯姿态从容，转向稳重，虚位较小，十分精准，指哪打哪。巴伐利亚的强悍在它身上演绎的淋漓尽致，贴地飞行的驾驶***也能让人欲罢不能，直到身体被掏空。宝马3系将操控和舒适感拿捏的十分得当，在悬挂初段也有不错的滤震性。油门***灵敏激进，低扭很足，变速箱丝丝顺滑，毫无违和感。年轻就该拥有一辆3系。
凯迪拉克atsl
凯迪拉克atsl这台车在动力上最为牛叉，秒天秒地秒思域，毫不吹嘘，它确实有这样的实力。一台2.0t的发动机，代号sidi全球十佳。最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，不是针对谁，再坐的都是渣渣，零百成绩6.6秒，让人瞠目结舌，默默点赞。它同样强调操控，如果说3系还有点欲遮还羞，那atsl就是霸王上弓，一硬到底，悬挂紧绷时刻准备发射。澎湃的动力喷薄欲出，坚挺的悬挂也让人痛并快乐着，对极限性能追求，正是它产品力的彰显。所以它硬了，而你又有需求，这也让我们有理由去选择一款atsl。
林肯mkz
mkz在高手如云的豪华中级车市场上，毫无疑问是一个冷门，也被称为豪华版蒙迪欧。确实没有什么值得大吹特吹的地方，论品牌影响力只能排名末席，论动力操控也不那么炉火纯青，说空间更是小的掉渣。如果非说它有什么优势那就是非主流，品牌小众是追求个性的好选择，亮起的高位刹车灯辨识度极高，造型别致，不与众人苟同。
总结
在这四款车中首推宝马3系，其次奔驰c级，再者凯迪拉克atsl,至于林肯mkz李老猫也只能笑而不语。
