为什么现代车降价降的这么快，现代i35怎么样？
现代属于韩系车型，他的做工并没有德系那么精密，而实用性和稳定性又没有日系做的好，所以只能和我们的国产车型竞争起来还略有优势，降价也是为了获得更多的中国消费者认可
现在ix35属于越野车型，开起来中规中矩，没有什么亮点，不过空间挺大的，适合家用
韩国所有产品在中国最近销量都不行，还记得去年的萨德，去年的乐天集团，汽车只是一个缩影。
现代降价，销量也降；起亚更降，去年销量直接减半，比现代还要惨。国家利益面前，其他的都是小事。
抛开民族情节不说，现代的汽车还是不错的。
从老伊兰特，到悦动朗动领动一系列，质量表现都很好，油耗，空间，动力都中规中矩，没有亮眼的地方，缺陷也不多。
说到IX35，这个车如果是老款，就真的不推荐了。2.0排量动力一般，油耗10个以上，高速也跑到8个，而且空间也一般，虽说价格到了12万左右，但是除了质量真的没有亮点，所以就不推荐了。
新款也不推荐，最低配手动上路2.0也得14万左右，而且对比老款并没有大的提升，各项指数差别不大，除非特别喜欢这个车，要不不建议买。
本来是想推荐新途胜1.6T双离合的，这个车我见过的都没问题，提速杠杠的，油耗也下来了，而且价格不高。
但是前段时间1.6途胜部分车型出现了机油乳化的问题，就怕推荐之后中枪。
如果想买15万左右SUV，可以参考日产逍客，或者国产传祺GS4等。
个人意见，欢迎讨论。
为什么现代车降价降的这么快?
事实上不单单是现代车降价快及幅度大，中国的汽车市场已日趋充分竞争，各大车企都加大了优惠力度，优惠1万已司空见惯，2万也是稀松平常，优惠3万的车型也并不稀奇。而在豪华车市场，优惠10万也并不让人感到惊讶了。
而现代ix35怎么样?
全新18款ix35于去年11月上市，售价区间11.99~16.19万元，全系共5款车型，搭载2.0L自然吸气发动机，配以6MT6速手动及6AT手自一体。价格相比合资的其他车型，还是相当有优势的。
车身尺寸4435*1850*1680mm，轴距2640mm，表现中规中距。配置的话也是比较丰富，且全系标配了ESP，这点还是比较厚道的。
或许让人诟病的就是其内饰的廉价感了，但是怎么样呢，依然敌不过其极具性价比的价格。你觉得呢😄
不光是现代，韩系车的整体销量都在严重下滑，韩国乐天***及萨德***只是个引子，归根结底还是韩系车自身的产品竞争力不足，相比主流合资车价格上没有太大优势，相比国产车技术上优势也不那么明显了，现在ix35相比同级别其他竞品车型就是这样的结果，没有什么突出的优点，比较一般不建议选购。
现代最后一根“稻草”，此款一次又一次降价，能挽回消费者的心吗？
现代目前已尽进入到如自主品牌的竞争行列，所有车系均处于20万以下竞争行列，随着自主品牌产品力的不断提升，韩系车的日子只会越来越不好过，这也是我国自主慢慢变强的表现！
不至于是“最后一根稻草”。
就现代汽车这么多年的发展底蕴，完全具备活下去的能力，新进推出的菲斯特就是案例之一。现阶段正在深入本土化战略，求一个稳，毕竟车市开始动荡了。
本土化不仅体现在产品上，渠道方面在正在完善，相关店铺也将会做出适当调整。
至于问题中所暗指的第十代索纳塔，其产品力经得起市场考验，关键在于新品的定价，个人觉得有看头。
总体而言，现代会放缓节奏，但不至于沦落打“最后一根稻草”的地步。
现代车为什么降价这么厉害？
现代车作为韩国车，近几年受萨德影响销售很受挫。加上国产车的冲击，销量很是惨淡。国人对现代的看法在转变，颜值高，但是质量上有一定缺陷，都认为钣金太薄，曾经的索纳塔也不尽人意。外加韩国车更新换代太快，造型变化大，为了销售量，降价也是很好的选择。
