宝骏RM5测评？
宝骏RM5搭载1.5T发动机，并匹配CVT变速箱，这套动力系统完全由上汽通用五菱研发，整体匹配度很完善。配置方面，RM5拥有17寸轮圈、自动大灯、无钥匙进入、全景天窗、全景影像等配置。
新宝骏RM-5有什么优缺点？
宝骏RM-5的缺点不单纯为CVT，而是发动机与车架
宝骏RM-5基础参数：指导价7.88~12.08万，车身尺寸为4705*1806*1615、轴距2750mm，尺寸等级属于偏小型MPV。车身结构涵盖所谓的70%占比高强度钢，但是其中包括多少超高强度热成型钢就不得而知了；而且上汽集团的诸多品牌对“高强度”的理解似乎有些另类，比如帕萨特80%的高强度钢的竟然涵盖一些屈服强度不足600Mpa的准软钢。
宝骏510在CIASI中保研进行了碰撞测试，25%偏执碰撞A柱很尴尬的出现了变形，侧面碰撞测试中B柱也没有起到良好的保护效果。同属上汽五菱宝骏的RM5自带缺点，因为MPV车型的结构特点本就会一定程度的影响强度；那么在这台车还没有进行碰撞测试之前，上汽出品的车辆总是让人有些质疑安全性，尤其是作为自主合资品牌的五菱与宝骏汽车。
1：NA自然吸气动力版本指导价为7.88~9.38万，自动版起售价为9.18万。发动机装备的是宏光同系列的L2B发动机，最大功率73kw（99马力）、最大扭矩143N·m，这一水平在同排量发动机中还属于低水平；然而这台车价格重合的已经是装备缸内直喷技术1.5T涡轮增压发动机的同级MVP，性能的差距自然是非常之大了。
变速箱方面6MT并不差，但是CVT无级变速箱多为入门级国产车以及低品质的合资汽车使用。不否认上汽与博世联合研发的CVT感受还不错，但是任何CVT都无法解决滑行顿挫、传动损耗大、运行有磨损、低温需要原车热车否则无法升档的问题。用户体验如此糟糕的变速箱不适合用在10万左右的自主合资品牌上，除非不在意销量。
2：TURBO涡轮增压动力版本指导价为8.68~12.08万，自动版起售价9.88万。这一版本以价格分析自然是毫无性价比了，因为竞品的变速箱仍旧以传动效率更高，或换挡更平顺且都很耐用的湿式双离合或AT为主。重点是这些竞品的装备的发动机多为缸内直喷技术的1.5T/1.8T，但是宝骏RM-5却只有通用淘汰的多点电喷【LJ0型1.5T】。
LJ0-1.5T发动机的最大功率低至108kw，最大扭矩有250N·m看似还不错，但是增压器只能将峰值扭矩维持在2200~3400转的超小范围内，这种水平的小排量增压机是非常之差的。综合发动机、变速箱以及可能不够理想的车身结构用料而言，宝骏RM-5是是过渡平开门MPV中综合品质相当一般的选项，唯一的亮点也许只有另类的设计感了吧，供参考。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
虽然在网络上都说RM-5是MPV，但它没有MPV的那种商务的感觉，不会让你觉得自己像个给老板开车的司机. 时尚大气的车身比例姿态，让整车看起来线条非常的流畅，是非常适合家用的设计. 开车上下班也好，带全家出行也好，都比较实用，特别是对于人口比较多的家庭，十一出行的时候，带着爷爷奶奶和小孩一起出行，我一个人在后排躺着睡了一路，的确是大空间奢侈的舒适.
归纳总结了购买RM-5的8个理由，供您参考，提醒一下，一定先去体验一把，找找感觉：
1. 高颜值，设计前卫，前脸和线条都大气时尚，独特的蓝色，天青色等烟雨；
2. 空间布局灵活，五六七座自有组合的配置，满足你对一辆家用车的全部想象；
3.独创亲子座椅，妈妈们的首选；
4.360度倒车影像，女司机的福音；
5.14项的自动驾驶功能，基本是除特斯拉之外的最高配备；
6. 识别精准，功能强大，反应速度超快的车联网功能，很不一样的体验；
7. 超控平顺性也很优秀，女司机也能轻松驾驭；
8. 价格也很美好8万-12万的价格，叠加终端的诸多优惠，算是诚意之选！
先说一说优点
第一空间
二排的腿部空间和头部空间对于身高175的乘客来说还是游刃有余，第二排座椅拥有大幅度的前后滑动和翻折的空间，方便第三排乘客上下车和保证舒适度。第二排的地板中央的凸起幅度小，并且二排单独的包裹性和舒适性要好很多。
第二颜值
颜值一直都是宝骏的优点，而RM-5最出彩的莫过于它的颜色，飘逸而且灵动，加上前脸的搭配，正面和侧面颜值比较高，而这台RM-5的尾部就有点逊色了，觉得还差点意思。
第三动力
驾驶平顺，新宝骏RM-5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，换挡平顺性和燃油经济性均有很好的表现。动力完全够用，匹配天生平顺的CVT，在平顺和提速方面都很不错
再来说一下缺点
新车味道大，刚拿到车的话，车上的味道还是偏重的，这多少有点差强人意。
中央扶手箱，是两边开的，不是向后或者向上掀开的，使用起来有点难受，难以习惯。
宝骏rm5的质量好不好？
宝骏RM5的质量是不错的。它***用了优质的材料和先进的制造工艺，具有稳定的性能和可靠的安全性。车身结构坚固，整车装配精准，经过严格的质量检测和测试，能够保证用户的使用安全。同时，宝骏RM5还拥有较高的性价比，提供了良好的舒适性和便利性，受到了用户的普遍好评。总的来说，宝骏RM5是一款性能稳定、耐用可靠、舒适实用的车型，具备良好的质量和性能表现。
宝骏凭借着低廉的价格和不错的性价比在竞争激烈的市场中杀出了一条血路，别看车子便宜，但是质量还是挺可靠的，不过人们一提到宝骏就会跟廉价划上等号，这对于野心满满的五菱来说怎么能忍，推出了新宝骏主打中高端市场。
新宝骏rm5和宝骏530怎么样？
这两款车型都是宝骏旗下的新款车型，但我都不太建议选，这个价格选SUV，哈佛、奇瑞都挺不错的，如果真的是在这两个车型中选择的话，那就选择宝骏RM-5，这款车比宝骏530外观和配置上都要占很大的优势。
宝骏530定义紧凑型SUV，而宝骏RM-5则是SUV与MPV的跨界车型。虽然是这样两者在空间上并没有很大的差距，基本上各项数据都一样，两者轴距一样，宝骏RM-5比530长一点，但是高处和宽处却没有530多。在外观上宝骏RM-5可谓是科技感爆棚，外观的流线型设计，后备箱的电动感应式尾门，以及内饰精致的设计，都比宝骏530的配置还要丰富。而在动力方面，1.5T排量的两款车型，皆配置CVT无级变速箱（模拟8档），最大马力输出都为147匹，两者的油耗均差不多一样，但在多媒体配置和科技配置上，宝骏RM-5的优势完胜，所以两款车型，30岁以下的选宝骏RM-5，青春靓丽，运动感十足，30岁以上就选宝骏530，低调稳重。
宝骏rm5是全新一代宝骏，基于R平台打造，延续了新宝骏的“智能网联”品牌基因，***用“星际几何”设计理念，轴距为2750mm，并搭载1.5T涡轮增压发动机。
上市之初，宝骏530凭借高颜值、大空间和高性价比的优势取得了17万的销量。同时悬挂宝骏、五菱、雪佛兰 、名爵4个品牌在全球销售，成为名副其实的“中国原版全球车”，得到了国内外市场广泛认可。
简单的说宝骏RM5是宝骏的全新MPV，对手是大通G50、传祺GM6这种紧凑型家用MPV。而宝骏530是老宝骏转型之前的最后一款SUV，可以理解为宝骏560的大改款车型。
宝骏360虽然说是一款SUV车型，但是7座车型中排还是有独立通道的。新宝骏RM5虽然是MPV车型，但是底盘也很高，通过性很强，所以说两辆车从用车这个角度来想，存在竞争。
但是新宝骏的一个最大特点就是人机交互系统先进，***驾驶系统充足，L2级别的***驾驶系统可以让人驾驶起来更加从容。
同一品牌的两款产品谈不上性价比谁高谁低，绝对一分钱一分货。但是价格上明显是宝骏530更低，在动力总成和轴距都一样的情况下，不在乎科技配置，530是一个不错的选择。
