南京菲亚特倒闭了吗？
菲亚特早在1999年4月就曾与南汽合资成立了南京菲亚特，当年的菲亚特在没有充分了解中国消费者预期和需求的情况下，错误的想用落后的平台、落后的技术、落后的车型打开中国市场，并最终导致了南京菲亚特的失败。2007年12月，菲亚特以一块钱的象征性价格撤出南京菲亚特，维持了8年的南京菲亚特合资公司宣告解体。后于2009年7月与广汽合作，2010年3月9日成立了广汽菲亚特。
2006款的南京菲亚特质量怎么样？值得入手吗？
谢邀
讲到南京菲亚特，可能很多朋友还不太清楚，早在20年前哪个时间，应该是1999年左右，菲亚特是和南京汽车合作的而不是和广汽那边的合作的，我们来讲一讲06款的菲亚特。
南京菲亚特有很多车子，比如比较出名的派力奥 周末风 西耶耶 派朗 都是当时南京菲亚特产的车子，看到题主讲的南京菲亚特质量怎么样但是没提具体哪一款，我们就来说一说南京菲亚特。
先讲讲优点，南京菲亚特当时用料做工配置等还是很厚道的，就像派力奥这款小车，看着和Polo差不多大，质量却有1.6吨，而且用了很多诸如博世的配件，所以说在用料上是很良心很厚道的，而且车子的售价不高，质量可靠，当时口碑还是很不错的。
但是，好景不长，07年的时候南京菲亚特被上汽收购，这一大汽车集团结束了他的历史，派朗也成为了绝唱，不过，南京菲亚特在国内汽车发展史上还是留下了浓妆淡抹的一笔，整体来讲车子质量还是很不错的，但是停产后导致车子保有量低，配件难找车子不保值，给后期用车带来了很多麻烦。
对于入手南京菲亚特的二手车的话，如果说车况好的话还可以看看，并且借此多砍点价，但是车子保有量低维修问题，是需要考虑的，整体不太建议入手。
