普拉多的2700和4700是什么意思？
这是发动机排量不一样。丰田普拉多，就是以前我们常说的丰田霸道。是一款外形粗犷，全球销量较好的越野车。是真正的越野车，不是我们经常看到的城市越野。既然是为越野而制造，所以其乘坐舒适度并不很好。而且油耗很高，因为自重也很大。但是耐用性很好。故障率很低。这也符合人们对丰田的评价和口碑。
2700和4700外形完全一样，仅仅是发动机排量不一样，所以功率差异巨大，因为油耗也有较大差异。售价也有一定差异。但是如果不是去很糟糕的地方越野，主要是城乡道路行驶的话没必要多花那么多钱买4700。还要多费油。
您说的应该是丰田普拉多2700和普拉多4700那是排量，2700就是2.7排量，4700就是4.7排量。还有普拉多4000就是4.0排量。而且两者有很大区别！普拉多2700是四挡自动变速；4000是五挡自动变速。普拉多2700使用了2.7l自然吸气发动机；4000使用了4.0l自然吸气发动机。
说的是普拉多的排量。
2700是2.7L的；4700是4.7L的。另外普拉多是2700和4000，不是4700。
排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
丰田霸道2700最低多少钱普拉多2700多少钱？
普拉多虽然没有什么豪华品牌的加成，也没有漂亮的外观内饰让人称赞，更没有那些舒适省心的高科技配置。但凭借超高的保值率和可靠性，赢得了很多男人的仰慕。在网上经常看到这么一句话，当你飞黄腾达的时候买一辆霸道，它能带你风花雪月。当你失魂落魄的时候把霸道卖掉，它能让你东山再起。
普拉多在很多男人心中， 他就是一个靠谱的兄弟，虽然很糙，但是懂你。打听到现在普拉多的价格很低，于是放弃Q5L、宝马X3这些温室里的花朵，去天津赶喜提爱车。买车之前也是在微信上和车商交流了很久，最终以裸车价37.5万元成交。
新车就给包了真皮，除此之外没有太多的变动。简单说一下总的提车价格吧，车价就是37.5万元，购置税34165元，保险12985元，牌照当地185块钱就搞定，只不过现在还没有弄。素车落地价422335元。这样的价格能够买到普拉多，前几年是根本不敢想的。虽然是国五排放，挂牌需要走有一些操作，不过个人感觉还是很值得。
唯独入门版2700普拉多的配置真的太低了，不进行改装的话真的有点说不过去。轮毂还是铁圈儿的，钥匙还不如五菱宏光的上档次。现在10万以上的车哪有还用铁圈儿的？在疫情期间改装店还不太好联系。等着疫情过去了，再好好捯饬捯饬。普拉多的改装服务业非常完善，几乎能够和别克GL8的改装业媲美了。所以改装的问题个人并不怎么担心，目前正在考虑都需要加什么配置，改装的时候，争取在一个店里一步到位。
17款丰田霸道2700中东版价格是多少？
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丰田霸道国产都是3.5排量关键是取消了全时四驱功能，这一点很不厚道，确实有偷工减料之嫌，从接近腰斩的销量上也能看出消费者的不满情绪，因此中东版车型就成了最好的替代品。
中东版霸道主要分了两个排量，4.0和2.7，其中2.7排量在市场上的占比会更高一些，主要原因还是4.0的价格过于昂贵，2.7虽然也不便宜但还能接受。2017款2700低配裸车报价在42万左右，落地基本上奔着50万去了。而稍微高配的，带天窗，后挂备胎的，裸车报价在45万左右，落地妥妥的50万以上。
中东版霸道2700在品控，保值率等方面都没什么好说的，绝对强悍，但在动力方面就比较弱了，动力是这台车最大的硬伤，初段过于灵敏，市区起步一窜一窜的，而中后段又过于薄弱，急加速很费劲，深踩油门依然慢慢悠悠，干吼不走，当上坡时同样比较尴尬，稍微陡一点的坡要想上的去也必须全力以赴深踩油门，市速在100以上就不要想着超车了，基本没戏，即使面对桑塔纳，捷达这样的入门级小车也只有被虐的份。想买这台车的消费者对于它的动力还是要做好思想准备。
个人还是那个观点，同样的价钱不如买台途乐4.0来的实惠，车身尺寸，空间，底盘质感，越野能力都不是一个档次的。
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