2020款昕锐自动标准版怎么样？
2020款昕锐自动标准版，最满意的是siri的性价比和新设计的外观，新车型设计更加好看，相比德系其他车有个性驾驶学的德系车开着使用顺手上手方便，相比满大街跑的其他车，奇瑞要更有特点内饰更居家大众技术平台配置用心，以前学车的习惯不用费劲改。
2020款斯柯达昕锐和2020款1.5l英朗如何选择？
昕锐这款车动力油耗满足家用车需求，在油耗，空间操控性方面表现都不错。英朗在动力油方面有所提升，同时外观设计更显档次，配置有所增加，性价比很高。
斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。外观方面采用家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选择；细节部分，高配车型采用了LED日间行车灯。内饰部分，新车整体内饰布局与现款车型相比差别不大，提供炫黑以及米黑两种配色可供选择，三款高配车型提供中央扶手储物格；配置方面，新车提供胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等安全辅助装备。
动力方面，全系换装EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速器。
别克英朗在国内市场销售的成绩一直表现强劲，为了延续自身的销售势头，新款别克英朗不仅采用家族式设计，而且配备了逐渐成为主流的小排量涡轮增压三缸发动机。
翼展式中网是别克家族最新的设计语言，它让整个车型变得更加年轻；另外英朗整车线条变得更加舒畅，尤其是腰线的处理变得更加张扬；最后尾部的线条同样更丰富，向君越和君威靠拢，重新设计的尾灯造型更犀利时尚，也让尾部线条多而不乱。
在动力系统方面，新款英朗搭载通用新的1.0T和1.3T涡轮增压发动机，取代了此前的1.5L和1.4T两款发动机。1.0T发动机的账面数据已经比1.5L发动机高了不少，而新的1.3T发动机相比于老款的1.4T发动机，扭矩方面也提升了30N·m。充沛的动力输出相比于老款车型有了明显的提升，油耗方面也进一步降低。
首先说自己观点建议选择别克英朗1.5L。斯柯达这些年一直活在大众的阴影下，销量也是不瘟不火，逐渐边缘化的产品不太建议选择。
最近几年由于三缸机的影响，导致英朗销量大幅下滑，不过好在今年上汽通用及时推出了1.5DVVT四缸发动机，四月份英朗销量大幅上涨，这就说明英朗在消费者心中还是认可的。
Ecotec家族系列1.5L新型四缸发动机，发动机经过技术升级与标定优化，可输出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4400rpm最大扭矩；同时全系标配发动机自动启停功能，匹配6AT变速箱。
新车搭载满足国六b排放标准的1.5L 新型四缸发动机，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。同时，搭载别克eConnect互联技术的英朗典范精英型，还享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。
别克英朗新车全系标配博世ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等多项安全配置，典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像；同时全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等。
斯柯达车型一直都被认为是务实之选，为什么这么说呢，斯柯达大部分车型都与大众品牌的车型有所重叠，基本都能找到原型车，但是售价方面，因为大众的金字招牌，同样级别的车型斯柯达会便宜一些，所以斯柯达的宣传话术就是“懂车的人都选择了斯柯达”，昕锐就是这样的一款车型，定位紧凑型轿车，在今年2月进行了中期改款，升级了外观，并且排放符合国六标准，售价为7.84-10.24万元。
老款昕锐的外观比较平直，没什么亮点，在竞争激烈的紧凑型车市场有些疲软，此次中期改款，外观的改变比较大，采用了最新的家族式造型，中网变为直瀑式进气格栅，内部带有镀铬饰条，下包围采用大嘴造型，内部同样带有一条镀铬饰条贯穿车头，车灯的造型变为矩形，更具攻击性，光源由H4升级至H7，亮度更强，支持自动开启和延时关闭功能。
昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距32313133353236313431303231363533e58685e5aeb9313334336232352603mm，这样的尺寸属于主流水准，同时昕锐的定位就是家用，所以外观上没有太多浮夸的设计，一切都是为了实用，升级之后，轮毂采用了双五辐双色轮毂，看起来与时俱进了不少，尾部造型变化较大，看起来更加时尚，尾灯采用了横向布局，尾标为斯柯达的英文字母，下方的“排气”是镀铬饰条造型的假排气，但视觉效果不错。
内饰造型方面没有太多的变化，与老款车型基本类似，不同的是采用倒梯形中央空调出风口设计，中控屏幕也进行了升级，下文会详细介绍，风格上还是以居家为主，如果内饰的配色换位黑米色，或许更能符合家用的定位。
昕锐采用了一款8英寸的中控屏，分辨率为1024*600，屏幕周围没有实体按键，全部采用触控设计，并且支持多点触控。车机内饰了斑马系统，而这套斑马系统也采用了卡片式的UI设计，整体操作逻辑相当简单，上手难度也不高，即使是对于这套系统不熟悉的用户也可以做到快速掌握。
系统内部支持酷我音乐、听伴FM以及定制版的高德地图等App，支持OTA升级以及Carlife和Carplay功能。此外还提供智慧出行服务，通过绑定支付宝账户可以实现停车场停车、加油站加油的一键支付
编辑比较喜欢斯柯达的仪表盘，以往的斯柯达老款车型都采用白底作为底色，看起来非常复古，2020款昕锐虽然不是白底，但刻度依旧采用了白色圆环。
动力方面，新车继续搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。作为中期改款车型，昕锐依旧基于大众PQ25平台打造。
4月30日，行车视线从官方渠道获悉，上汽通用别克2021款英朗正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.99-12.59万元。在动力系统上，2021款英朗搭配了1.5L自然吸气发动机和1.3T轻混动力系统，百公里最低油耗仅为4.7L。
作为年款产品，上汽通用别克2021款英朗在造型上还是保留了老款车型的设计风格。在外观上，新车采用别克动感流畅的设计语言，并汲取了Riviera概念车的经典元素，整体看起来视觉效果极具运动气息。
在车头上，新车搭配有全新飞翼式镀铬进气格栅，中央还有黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433626565合，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。在车头两侧，新车还搭配有全新展翼型LED自动感应大灯，在夜间看起来有着极高的辨识度。
车身侧面，新车搭配有16吋双五辐双色铝合金轮圈，并采用精车亮面工艺进行打造，年轻化效果十足。来到车尾，采用的展翼型LED尾灯打造出独特的视觉效果。
来到内饰，整体设计风格还是延续了别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技，全方位提升驾乘感受。别克英朗的轴距达到了2640mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。同时为后排乘客标配了后排出风口，进一步改善后排乘坐舒适性。容积达到了400L的行李箱和可6/4分割的后排座椅，在日常使用时更为便捷。
在动力系统上，新车搭载的是1.5L DVVT四缸发动机，该发动机最大输出功率为83kW，峰值扭矩为141Nm。同时，新车还推出了1.3T+48V轻混的动力系统，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm。传动系统上，与新车匹配的是6速DSS智能变速箱。
总之看个人喜好吧！
