雷沃欧豹M554-B拖拉机什么配置？
554拖拉机，马力不大不小，非常适用于很多作业，可以说是实用性拖拉机。在554拖拉机中，约翰迪尔3B—554拖拉机和雷沃欧豹M554-B，都是非常受欢迎的。
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题主所说的雷沃欧豹M554-B拖拉机受欢迎也是属实的，这款拖拉机的外形尺寸是4030x1650X2520（毫米），发动机过的功率是40.4千瓦，输出功率为34.4千瓦，档位是12个前进挡和12个后退档，梭式换挡，液压输出，转弯半径4.3米，可以说转向比较灵活，油箱容量60升。这款拖拉机的售价也在7万左右，价格跟约翰迪尔3B—554拖拉机价格差不多。
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约翰迪尔3B-554的配置您也可以了解一下，同样的标配12个前进挡和12个倒退挡，变速箱***用梭式换挡结合侧操纵型式，油箱稍微大一些，是71升，整机牵引力高达17.5千牛，在牵引类和运输作业时能带更大的农具或更多重物。适合全国各地作物的播种、中耕等作业，两种轮距都可以选装水田轮胎，且四轮驱动机型前桥均为密封型前驱动桥，适应水旱兼作，可以说是一机多用。
除此之外，554的拖拉机也有很多品牌，像东风554拖拉机，东方红MF554水田型轮式拖拉机，乐星LS554拖拉机等等，都各有各的优势，用户可以根据自己的实际需求选择，有些功能是可以选装的。
总的来说，我认为，不管是买农机还是买什么，选大品牌总归不会出错，产品在市场历经验证，不会以次充好，品牌选好之后就选适合自己的作业需求和地块的就行，如果实在不懂，就多问问当地农机手。
只有俄罗斯有“前线轰炸机”，而美国类似的却叫“攻击机”吗？为什么？
哨兵小虎第857条回答。
而俄罗斯之所以叫“前线轰炸机”，主要还是传承自“苏联”时的叫法，至于为什么叫“前线”，小虎下面会解释。
而美军当然也有类似的飞机，不过他们也不叫“攻击机”，而是叫“战斗轰炸机”或者“多用途战斗机”。
什么是前线轰炸机？
用现在的观点来讲，他更像是我们的“战斗机轰炸机”，或者叫“歼击轰炸机”、“多用途战斗机”等。
前线轰炸机最早就是为了解决应对浅近目标（相对于纵深目标），主要是地方的前线工事、坦克装甲、有生力量等。
前线轰炸机通常具备以下几个特点：①快速出动能力，②简易机场起降，③载弹量少，④体量小，具备一定自我防御能力。
“攻击机”也叫“强击机”，也是对浅近目标区内目标实施杀伤的。二者的区别就是强击机侧重于对有生力量的杀伤，而战斗机轰炸机侧重于对坚固目标的杀伤！
再者，攻击机通常有更加皮实的防护，而且以光电瞄准系统为主，而不装配昂贵的火控雷达。这也和他的攻击目标属性有关！
之所以叫“前线轰炸机”是因为苏联空军的历史和编制造成的。
在前苏联和俄罗斯的军语当中所谓前线指的就是边境线，是与首都等内陆核心地带相对应的一个概念，在边境地区驻扎的航空兵部队被称为前线航空兵，而对首都等内陆核心区域进行保卫的航空兵部队被称为国土航空兵，航空兵部队下辖很多兵种和装备，其中就包括轰炸航空兵及其装备，守卫边境地区的轰炸航空兵部队所拥有的专为边境防御而设计的对地攻击战机则被称为前线轰炸机。而美国因为其特殊的地理和政治环境，所以是没有边防部队的，也就不存在前线或者叫边防的概念，美国空军部队中负责对地攻击的机种则被称为对地攻击机，简称攻击机。
作战用途一样说法不同都会给对方地面部队剃头的，近距离打击为主(坦克装甲车，重要设施等)投送非制导/精确制导武器！今天导弹廉价化后对地攻击距离越来越远了，相对安全一些！他们都在简陋地面起降，挂上武器就扑过去给地面坦克大揭盖！！！本来就是活跃在前线交火最旺的地方[捂脸][捂脸][捂脸]
美国F-15“鹰”，没有一磅用于对地攻击，后来变成“攻击鹰”，成为***卡车，更要打造F-15X，身上全是***的节奏。一机多用，不能造成作战***闲置，装备都要考虑极限条件下使用。从单一的空空格斗，发展为多用途，要问其中走了多远的路，三代机正是一个风向标。
对此，俄罗斯明乎于心，从1959年的苏-7一直发展到苏-22，构成一个强大的标志，以致于今。17.8吨的“铁匠”，作战半径达到了1100多公里，适应了国土广袤的作战需求，需求正是最大的装备牵引动力。43.7吨的苏-24“击剑手”以继之，得心应手，到今天仍在使用。
2016年携带“希比内”电子干扰吊舱，攻击了美国“阿利伯克”级“库克”舰，使强大威风了多年的宙斯盾系统，顿时失灵。老旧的飞机，从对地攻击，任务能力扩展到电磁空间作战，上了场仍然满是精神，胡乱踢得几脚，不只为摆弄神通。为此，专门制作了纪念币以示珍重，这便是俄罗斯的荣誉。
当世上进入精确轰炸时代多年，俄也迎来了属于自己的新型战斗轰炸机——苏-34，在苏-27的基础上改自，串列双座被改为并列双座，技战术指标名列前茅，将前线战术轰炸机，做到了极致。它与苏-30最大的区别，便是它的超低空攻击的能力。
美国没有，以为有了F-15E便可打遍天下无敌手，现在又推出F-15X，目的与苏-34一样。
俄罗斯“前线轰炸机”对应的是美国的“战斗轰炸机”，美国的“攻击机”则对应的是俄罗斯的“强击机”。
自飞机用于军用以来，便开始承担对地打击任务。随着航空技术的发展和战场形态的改变，衍生出定位、用途有差异的机种，本文讨论的这两种就是典型代表。
苏俄前线航空兵是一支非常独特、有着自己特殊思路的空中力量，其组织、运行和装备发展思路与以美国空军为代表的西方战术空军有着迥然不同，这一点在二战中已经展露无疑。简单的说，苏联前线航空兵是一支以进攻为灵魂的空中力量，其主要任务是支援地面作战，所以二战中苏联前线航空兵的灵魂装备并不是拉-9/11等歼击机，而是图-2这样的前线轰炸机（轻型高速轰炸机）。二战结束后的伊尔-28、苏-24以及当今的苏34是一脉相承发展而来。
军迷们热衷于比较两种武器间的性能对比，却对武器背后的装备思路不感兴趣，结果就是判断上的南辕北辙。比如很多军迷就把苏34这样的前线轻型轰炸机与美国的F15E多用途战斗机类比，得出的结论没有任务意义。
西方战术空军中也有类似的机种，那就是F111和狂风这样的战斗轰炸机（还有我国的飞豹)，但是随着多用途性能更加均衡的三代机出现后，战斗轰炸机在西方战术空军中就消失了。
很多军迷把F15E也归为战斗轰炸机，其实错的非常离谱。F15E虽然主要承担对地打击任务，但是仍然具备全面而均衡的制空能力，与苏24/34以及F111/狂风截然不同，美国的军事术语中也从来没有”战斗轰炸机“这个概念。准确的说，F15E与苏30、歼16一样，都是多用途战斗机。
发射的长五B与去年的长征五号一样吗？主要是干什么的？
5月5日发射成功的长征五号B，与去年的长征五号是“兄弟俩”：
长征五号：发射高轨道大型卫星，可以将14吨的载荷发射到地球同步轨道，承担嫦娥五号、火箭探测器的发射任务；
长征五号B：发射近地轨道卫星，比如空间站的核心舱和实验舱，低轨道有效载荷22吨。
长征五号：长57米，直径5米，高轨道（GTO）运载能力14吨；
长征五号B：长53.7米，相当于18层楼的高度，直径5米，低轨道（LEO）运载能力22吨。
“兄弟俩”都***用了液氢和液氧燃料，其中液氢的温度为-253度，液氧为-183度，被称为“冰箭”，助推器***用了煤油，可以说长征五号系列火箭实现了“零污染”。
长征五号：“两级半”的火箭构型，也就是说分为一级、二级、助推器、整流罩的结构；
长征五号B：“一级半”的火箭构型，也就是说分为一级、助推器、整流罩。
