吉利星越怎么样？16万买它值吗？
吉利星越，指导价13.58--19.58
该车外观设计风格独特，大气，时尚，颜值超高，这点是首先吸引人的地方，其次，开起来舒适性很好，隔音效果很好。空间方面，前后座位的乘坐空间都比较大，前座的高低前后都可以电动调节，后座可以放平，后备箱空间足够大，一个婴儿车和孩子的随身物品轻松装入，后备箱还自带收纳侧袋，非常实用。动力方面，一脚油门的话，差不多一秒左右涡轮介入，推背感非常强烈，超个车非常轻松，提速很快
总体来说，这款车无论是配置，空间，用料还是安全性，性价比都是很高的，12个喇叭的bose音箱，音质超棒，吉利的售后维修服务也很不错，个人建议，星越还是值得入手的
吉利星越的燃油版有两个动力版本，分别是1.5T三缸和2.0T四缸，售价为13.58-19.58万元。其中，1.5T版本不太值得购买，同价位可以买到长安CS85COUPE、哈弗F7x的2.0T车型，后两者的动力明显更强，还是四缸发动机，更稳妥。此外，长安CS85COUPE还***用了规格很高的爱信8AT变速箱，再加上三款车的配置差异不算大，所以，星越.15T车型不是一个好的选择，性价比较低。
星越2.0T车型的产品力比较强，这台2.0T发动机与沃尔沃T5发动机有些渊源，参数也很出色，最大功率238马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是爱信8AT变速箱。从实际表现来看，发动机不管是低扭还是高转都有着不错的动力表现，加速很轻快，动力输出也很线性。同时，变速箱的换挡十分平顺，降挡速度也不慢。底盘的调校偏向于舒适，能够化解路面的大小颠簸。总之，整车的机械素质很出色。
不过，产品力并不等于竞争力，星越2.0T是一款好车，但售价略贵，15.58-19.58万元，已经和合资品牌紧凑型SUV相仿了，而且全系车型只有顶配车型搭载了四驱系统，进一步弱化了竞争力。同时，吉利在品牌方面没有优势，所以星越的竞争力并不算强。
综合来看，如果真的很喜欢星越，可以考虑2.0T车型，1.5T车型不值得买。
我最近也打算入手这款星越，分析了各个方面我觉得还是值得入手的。首先作为年轻人，我觉得星越的颜值还是非常符合年轻人的审美，时尚美观开在路上还是能够吸引不少的回头率的。我也去过4S店试驾过两次，坐在车内感觉还是有些高端的，基本都是真皮包裹，座椅坐着很舒服柔软，一些配置也很智能化，用起来非常的便捷。在试驾路段，踩了几脚地板油，动力十分的强劲，车子加速很快，再配上都悦耳的声浪，真的是很满意。我举得这款车还是挺不错的，不出意外的话，我这个月就去提一辆了，建议你也可以先去试驾感受一下。
首先，去试驾，去试驾，去试驾，说三遍。
其次，星越这车，可以看做沃尔沃的发动机，沃尔沃的底盘车架，但是保养的价格肯定不低，空间够用，外观内饰仁者见仁智者见智，这车我最喜欢的一点是有HUD
最后，车不错，但是适不适合你，你自己体验一次就知道了
吉利星越不建议选择：每个版本的性价比都足够低
吉利星越是自主品牌COUPE风格跨界SUV中价格最高的一台，同时也是综合性价比最低的一台。分析这台车的性价比可以综合哈弗F7XUI对比找一找答案，这台车只需要拿出四驱性能版即可否定星越全系的产品力。
哈弗F7X四驱性能版指导价为15.49万，综合优惠1.8万左右。车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm，尺寸等级为A+级SUV。悬架结构***用了前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，配合适时四驱系统有一定通过能力，同时车身姿态的控制水平也算理想。配置方面该车装备了全套L2级自动驾驶配置，同时有自动泊车系统等高阶智能配置。
哈弗F7X装备的发动机为长城4C20B型2.0T，动力储备达到了165kw/385N·m（1800~3600转）。变速箱匹配的是长城DCT450型7挡湿式双离合，传动效率95%、可承受最大输入扭矩450N·m。两大总成均有足够高的技术水平，质量方面也有H6/F7等车的长期验证，这台价格实际不足14万的四驱跨界SUV性价比如何呢？——百公里加速最好成绩为6.6秒。
1：最低配1.5T直列三缸版，动力储备为130kw/255N·m，变速箱匹配7挡湿式双离合。这一版本与哈弗F7X对比几乎就是垃圾了，变速箱的水平要略低一些，发动机排量小很多且又是一台三缸机，NVH的水平与***用双平衡轴与声学链条罩的4C20B型2.0T完全没有可比性。但是这一版本的价格达到了13.58~14.88万，优惠力度很小且重合了F7X四驱版。
2：星越的2.0T大排量两驱版指导价为15.58~18.58万，动力储备为175kw/350N·m，变速箱匹配爱信8AT手自一体。这一组合的加速成绩可勉强突破8秒，作为国产轿跑型跨界SUV水平实在不算高；首先有价格低很多的6.6秒F7X作为参考，其次与星越两驱版价格相当的国产PEHV-SUV已经有6.5秒的选项，且能够切换后驱与全时四驱驾驶模式，综合能耗能够低一半。
3：星越的四驱版本指导价为17.98~19.58万，加入四驱系统后的最佳破百成绩为7.21秒。众所周知，承载式车身的城市SUV是没有越野能力的，所以跨界SUV只是用以体验公路驾驶乐趣，以及非铺装路面比两驱车好一些通过能力（非越野能力）。那么车辆的加速性能则成为了评价此类SUV的主要因素，价格比F7X高数万元的星越四驱版还有什么吸引力呢，难道是爱信的8AT？15万级的皮卡车已经有***埃孚的8AT可以了。
综上所述：吉利星越的价格虚高太多，这台车的两驱版合理价格应在13~15万之间，四驱旗舰版的价格不宜超过17万，爱信变速箱属于“快餐级”的品质标准，还不够级别成为炫耀的资本。至于插电式互动的星越，其三缸发动机加上前置前驱的低端平台也没有讨论的价值，这台车是否值得选择就要看对吉利的品牌好感度会夸张到何种程度了。
编辑：天和Auto
