自动挡的五万块钱落地买什么车？
五万落地的自动挡汽车除了电动汽车以外没得挑
比亚迪F0
宝骏310低配
长安奔奔低配等
这些车曾经是5万左右可以落地的自动挡汽车，然而这些车不是已经停产就是在规划停产，总之不再有符合VI（6）排放标准的自动挡低价微车。微型车随着消费升级已经被逐渐淘汰，除微型车以外的A0/A级车因制造成本偏高导致不会出现5万能落地的自动挡汽车，所以预算内能选择的VI新车只有手动挡或纯电动了，首先看一看自动挡电动微车吧。
这台车是“老头乐Plus”宝骏E100，该车指导价为4.98-5.98万但因车辆品质比较低，所以终端的价格往往会低万元左右，作为免征购置税的车型5万绝对可以落地。该车车身尺寸2488*1506*1670、轴距1600mm，尺寸等级属于A000级超微型车，所谓三门两座布局后卫么基本就是装饰，后备箱能放个书包。
E100的NEDC测试续航里程为250公里，实际用车能达到200公里上下；电池组质保时间为8年或12万公里，虽然质保时间不长但综合指导价而言也算合格。动力为前置29kw功率的永磁同步电机，性能表现只能满足正常的中低速代步；该车极速只有100km/h，这一速度并不适合走高速公路，因为某些高速路段的左侧车道最低限速是110km/h。
宝骏E100是5万能落地几乎唯一的自动挡选项，其价值所在只是作为城市代步出行，动力差、续航短、被动安全水平过低而且配置一般，低价电动汽车只能是这种水平。如果以上下班通勤为主可以考虑这台车，如为家用的第一台车还是建议选择燃油动力手动挡汽车吧。
第二台推荐手动挡VI标准三厢轿车-2020款比亚迪F3经典款，指导价4.49万略有优惠。该车车身尺寸4533*1705*1490、轴距2600mm，标准紧凑级尺寸肯定是布局五座，驾乘空间体验合格。外观设计确实非常“古老”，不过综合价格而言也不好挑剔。
动力方面装备的是1.5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩148N·m，与5挡手动变速箱匹配动力合格，综合路况平均油耗也能低至7L/100km左右。质量方面这台机器也算久经考验，F3这台车的最大亮点只剩下质量稳定了。
5万落地的新车难买，可供选择的车型真的是少之又少，但是二手车就不一样了，如果去二手车市场看看，你会发现新的大陆。
但是如果要买二手车，一定不能盲目，要有条理的去选择，或者找靠谱的人去看车，否则很容易掉坑。
因为二手车的特征是一车一况，单从北京的二手车信息来看，5万元选择的车型还是很多的，比如10万公里的思域，阳光等，这些都是不错的选择，另外新能源车建议不要碰，电池的损耗是不可预估的，挑一些毛病少，日常通勤的车就好。
五万就算了，买了你也养不起。如果月收入5000以上没其它负担的话，可以贷5万，十万以内可选的就多了，养车费用和五万国产的差不多，算上以后换车卖二手更是划算，推荐飞度，省油小毛病少。如果连5000都不到劝你别买车。
看了题主的问题，又看了其他人的回答，好多都回答错误
像有些人回答的比亚迪F0,远景X1，长安奔奔，这些车已经停产，去哪里买，不知道就不用了乱回答，误人子弟。
还有人说起亚焕驰的，这个自动挡落地能到5万，5万连买车都买不到。
其实还那句话，五万落地这个概念是啥意思，五万买车和五万落地是截然不同的，五万落地是包括车款，购置税，保险，上牌。如果按照正常折扣出保险的话，加上购置税和上牌，也就是说买车时只有4万2左右，剩下的8000元购买保险，购置税和挂牌。
可是在我近十年的汽车销售经验中，现阶段能五万块钱落地的自动挡现在可以说基本没车，就算是手动挡的，五万之内的可选择余地太少了，而且配置一般很差。
个人建议，如果不在乎二手车的话，5万块钱可以买一辆非常好的二手车。如果对二手车有芥蒂的话，我个人建议，办理一个分期购车，现在各大厂家都有两年三年无息的政策，可能相比全款买车来说多花了一部分服务费，但是可以买辆很称心如意的车，而且每个月月供只有1000多元。
希望我的回答能解决你的疑问，买车有任何疑问都可以私我。
如果想五万块钱匮乏地买自动挡的汽车，这里还是建议选择二手车为主吧，新车的话，五万块很难拿到自动挡的汽车，即便是有，百***小编也是不推荐的。因为这样的车一来不是主流车型，比较小众，二来就是可靠性可能会比较低，所以不推荐这么低的预算去选择自动挡的汽车。当然了，如果说一定要这么多预算上自动挡汽车的话，可以选择小微型的汽车。比如奇瑞小蚂蚁这种电动汽车。当然了这种小微型的电动汽车，并不能算上是自动档汽车了，它本身就没有变速箱的。所以五万预算还是更多建议选择一台二手车会更好一些，有一些国产二手车也是非常不错的选择。可以到二手车市场看看，这里对于二手车不是非常的了解，所以不做更多的推荐了。
帝豪18手豪、瑞纳17自动网联版、奇瑞18、艾5手动青春版、18瑞虎3x自精，哪款性价比高？
/首选帝豪手动
备选瑞纳自动
不推荐入门级奇瑞/
首先谢谢邀请，两台推荐车型作为家用车会更加省心、区别是安全系数；奇瑞艾5生锈和悬架异响问题严重，瑞虎3x就是台两厢车升高底盘的***suv，实用性还不如轿车所以无人问津，这两台车可以直接淘汰。
剩下两车的特点细化如下：
帝豪2018款MT豪华指导价7.48万优惠万元左右，车身尺寸4632*1789*1470、轴距2650mm，紧凑型三厢轿车，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。
1.5L自然吸气发动机最大功率80kw、峰值扭矩140牛米，匹配5档手动变速箱动力平平，综合路况平均油耗在8L/100km左右；
作为国产轿车的常青树帝豪确实有不错的品质，稳定的质量是能得到消费市场认可的主要原因，不过一旦热销吉利也飘……现款车型多少有些遗憾，是否能接受这点不足自己斟酌吧。
相比帝豪同样的预算可以选择到瑞纳的自动版，这台车有韩系车所有的明显特征：钢材缩水、安全性太差、品质很低，帝豪只是减配了后防撞梁而瑞纳基本能锁水的钢材都在缩水，现代的很多消费级车型在IIHS的碰撞测试中别誉为“玻璃车”……
韩系车的特点以及***国内市场车型的特点有必要理解，个人不推荐但并不妨碍喜欢的朋友选择，不过在意向车型里瑞纳值得选择的唯一原因是有4AT自动挡。
我自己就是帝豪的车主，不过我是自动挡，纳瑞当时买车的时候完全就没考虑，性价比太差了，现在韩国车做的哪哪都不如国产车了，起码纳瑞比不上艾瑞泽5和帝豪，瑞虎3x也没考虑主要是没想找买suv，就说说我买车时候对比的艾瑞泽5和帝豪吧，艾瑞泽和帝豪的大部分配置都是一样的，差的是一些小配置，艾瑞泽就有氛围灯啥的，帝豪有车机系统，而且帝豪内饰真的比艾瑞泽好看，再想到帝豪保值率比艾瑞泽好，毕竟啥车卖的多啥车保值高嘛，于是选了帝豪。
瑞纳就先排除吧！要啥没啥，安全性严重不行。
帝豪手豪和艾5手青春两个差不多，都是1.5L自吸发动机，油耗一样，但是扭矩和功率上艾5稍强，跑起来更自信。都是5档手动，变速箱都是自产的，谁好谁坏不好说。安全配置一模一样，主流配置上艾5比帝豪多了天窗、车内氛围灯、智能定位、语音控制和SD卡槽，但帝豪比艾5多了后排中央扶手和后排杯架、手机互联。尺寸上帝豪大些，但艾5轴距更长，理论上乘坐空间更大。艾5离地间隙比帝豪小，通过性稍逊；但帝豪轮圈尺寸为15英寸，比艾5的17英寸看起来小气些。外观上艾5更显青春气息，而帝豪成熟稳重。价格上艾5实惠些。
瑞虎3X是小型SUV，和轿车级别也不同，没必要做比较，简单的说就是空间小很多，但是通过性更好。
四款车建议在艾5和帝豪之间选择，年轻人更适合艾5，成熟的人更适合帝豪。
感谢悟空给了我一个能够跟天下车友交朋友的平台，天下车友一家亲。
帝豪车销量大，设计的感觉也不错，1.5的发动机是吉利基于丰田花冠的DvvT发动机逆向研发来的，继承丰田皮实耐用的特性，但是由于技术跟加工精度原因，油耗没有丰田的好，市区八个油每百公里。
现代的车现在做的已经没有我们国产的好了，无论从设计上，配置上，还是从发动机这些硬件上。我们国产的已经比肩甚至超越他了。韩国车数据看起来很好看，但是都是吹出来的，上路完全不是那么回事，发动机噪音大，简配严重。而且现在17款的车肯定是国五的，有些地方都不能上牌了。不建议选择。
奇瑞艾瑞泽系列表现的一直很坚挺，内饰有点仿福特的影子。发动机现在最新款的有1.5涡轮增压发动机了。油耗会低动力会强。
瑞虎3x不建议选择，他是奇瑞风云系列换个壳子在上市的，旧酒装新瓶子。在同类车的排行里面垫底的。
建议在帝豪跟艾瑞泽之间选择一个，具体选哪个，你自己去试驾感受感受。看看哪个更适合你。希望我的分享能够帮到你，喜欢我的回答就给我赞\(≧▽≦)/吧，如果朋友们有别的不同的意见欢迎给我留言。关注我不迷路(⊙o⊙)哦。
这几款车最先排除现代瑞纳因为此车在全球都是垃圾车，安全配置都少的可怜！别以为挂一个现代标志就能糊弄国人！在就剩了国产这几辆车！我个人推荐吉利帝豪因为此车上市时间久了，有一定的口碑，而且在欧洲碰撞测试也是拿了四星！所以安全可以的！外形大气！所以我个人推荐此车！
上路五万元内，能买些什么车？
一般家庭家用都会选择10-15万左右的车型。但是今天小编要告诉你，五万元也能买到一辆不错的车！看到这里是不是很好奇呢？跟着我一起往下一探究竟吧！
一、宝骏310
厂商指导价：3.68-5.38万
油耗：较低
内饰：十分有档次，整体以黑色系为主，有小奥迪的感觉。
宝骏310在凭借着它平价而又外观十分给力的优势在市场上销量还是很不错的。如此平价的价格买到一辆“小奥迪”你说值不值。这辆车最大的亮点大概就是外观了。宝骏310的发动机有1.2L和1.5L两种选择，那么油耗就是它最大的优势了，非常省油！它虽然是一辆小型代步车，但作为家庭代步空间也是足够了！
二、长安欧诺
