驾驶大众新品牌捷达VS5感觉如何？会有老款捷达轿车的感觉吗？
捷达VS5是一款SUV，VA3才是现款捷达的换标车，VS5的驾驶感受应该是很接近老款大众途观的，毕竟悬挂都是差不多的，当然还是一分钱一分货。至于VA3就和现款捷达开起来没什么区别了，也就换了个标志，大灯和尾灯不一样而已！
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
捷达作为大众旗下非常经典的一款轿车产品，可以说在其上市的数十年当中，它是取得了非常不错的消费者口碑以及市场保有量，因此可以说其车型代表性自然是不言而喻。不过随着时间的发展，这一款经典车型无论如何升级，它的竞争力都是显得有些稍微落后。于是在这样的情况下，捷达品牌也就应运而生。那么说就其旗下产品力表现相对比较出色的VS5而言，它与老款的捷达轿车驾驶感受又是否一致呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
首先就这个问题来讲，我个人感觉这两款车型它们的驾驶感受应该是完全不同
，而如果就其原因来说的话，则主要体现在以下几个方面。
首先第一方面就是两款车型它们的整车平台是存在着较大差异。因为全新捷达品牌旗下的VS5是基于大众MQB平台演化而来，而其平台的整体特色就是短悬长轴，更加注重车内的乘坐空间以及舒适性。而反观老款捷达来看的话，其车内空间相对是比较局促并且在舒适性来讲做的也是差强人意。
然后第二方面就是两款车型它们的底盘悬挂形式也是完全的不同。其中经典捷达所***用的是前麦弗逊独立悬挂匹配后扭力梁式非独立悬挂的底盘悬挂结构，那这样的结构虽然能够节省后排的底部空间，但是在舒适性来看，其表现是非常的一般，尤其在坑洼的过滤来看，基本上是并没有太大的作为，因此说其底盘方面的反馈是有些不太令人满意。而全新的VS5则是***用了四轮独立悬挂的底盘悬挂形式，那虽然还没有进行实车的试驾，但是单从底盘方面存在的结构差异，就可以很明确的感受到其底盘的反馈也会是有着比较明显的区别。
最后第三方面就是两款车型它们的核心动力总成也是有着比较大的悬殊
。其中经典捷达所***用的发动机都是自然吸气版本发动机，其动力表现只能说是非常的一般，尤其在夏天开了空调之后，如果超车的话则相对是比较困难。而反观全新捷达VS5，其搭载的则是涡轮增压版本发动机，型号也是我们熟知的EA211系列。因此说在前期的性能爆发以及持续的动力输出来讲，全新的VS5也是有着比较明确的优势。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
大众捷达vs5质量怎样？
捷达VS5有着大众的技术加持，再加上跟国产SUV同一水平线的价格，花较少的钱就能体会到比较有德味的紧凑型SUV，对于消费者的吸引力还是蛮大的，上市后的市场表现也很不错，质量上也有所保障，
质量很好。捷达vs5定位于一款紧凑级suv产品，主攻低端市场，这台车在2019年九月份单月销量为8140台，作为一款新品车型而言这样的表现无疑是非常突出的，上市之初就能立马抓住消费者，其实力很强悍，相信后期月销过万是肯定的。
“良心车”，新捷达VS5 8万出头值不值？
值，不值的得看竞品车对比，从漆面，做工，设计来说，比较中庸，没有国产车那种比较奔放的外观，夸张的内饰，但是就是这种中庸，说实话去四儿子看过几次，确实没有买它的理由，一对比很拉胯，但是在现实生活中停车场，停车位，再跟别的suv做比较的时候，总感觉这份中庸确实比较耐看，可以说设计很简洁，很大方，漆水不错，比较算是精致，对于一个要买一辆10万能落地的代步车来说，我觉得vs5比飞度值得推荐，如果你非要已经suv的话，同等级的自动挡国产suv我觉得性价比更高，当初也有考虑过，最后买的瑞虎8，这种带有合资血统的车吧为了拉低售价，他会把一些配置拿捏的死死的，比如性价比最高的肯定是最低配的自动，但是没有你想要的配置，而且每个叠加配置都会分在几个配置上，最后有可能就买了顶配，当然顶配也不贵，11个多，然后我就买了瑞虎8，配置就更合适了，而且差价并没有差多少，有时候你认为这种低配的合资车用料太差，不如国产的用料好，但是咱说句实话，除了用料在还有做工，也就是说，同样开十年，可能国产的搪塑工艺的板异响，但是人家塑料的板不响，这就是不同于用料，在做工方面，但是说实话现在合资车哪怕进口车，该响的也响，所以我朋友研究飞度的时候我就跟他说，vs5价格差不多，我感觉更合适
其实看你买车侧重于哪个方面，有的人比较注重外观，有人注重内饰，有人在意油耗，有人在意操控，有人在意底盘，有人在意NVH。捷达VS5的优势在于三大件。发动机排量不大但动力却不小，虽然建议95以上的燃油标号但加92的油也没什么问题。这个价位的VS5应该是手动变速箱。虽然不是爱信的手动变速箱但德系的手动变速箱一直都比较耐用，挂档吸入感比较强。而VS5的底盘是双独立悬挂的，在舒适性和高速稳定性方面也延续的德系车的一贯风格，虽然相比纯正大众的SUV底盘调校还有一定的差距，但这个价位的SUV能有这样的行驶质感也实属不易了。外观方面见仁见智，说不上漂亮但也绝对不丑。至于内饰方面就一言难尽了，懂的都懂。配置方面能满足日常家用，相比同价位国产车比较寒酸。总之，这个价位紧凑型SUV注重发动机变速箱底盘，捷达VS5是个不错的选择。如果注重内饰配置等科技的东西推荐国产SUV，其余合资SUV这个价位的可选余地比较少，不推荐。
捷达vs5质量怎么样？
这个车卖的就是性价比，八万多起步，大众工艺一样不少，跟速腾一个生产线，在成都生产，平台是MQB跟大众奥迪同平台，比斯柯达PQ34平台好不少，就是内饰做的一般都是塑料。
你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。
VS5是捷达在大众独立出去自成品牌后的首款SUV，捷达VS5这款车的综合性价比较高，上市以来销量非常好，很多车主想买这款车，以至于4S店都没有现车，可见这款车的火爆程度。在论坛上发现，VS5这款车也有一些小毛病，比如内饰硬塑料、钣金薄、噪音等问题了，那VS5这款MQB平台下的SUV到底怎么样呢？开始老王说车：
以大众MQB平台“短悬长轴”策略打造的VS5，带来了出众的车内空间，并且领先的模块化平台设计，让生产的每个环节都有高度的标准化，保证了VS5的高品质。热成型钢板和HSB高强度安全车身，加上全方位6个安全气囊，全面守护你安全，不放过任何细节，为你的旅程保驾护航。
VS5搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110KW，最大扭矩是250N·m，变速箱是AQ250六速手自一体变速箱。强劲的动力输出，加上换挡平顺的AQ250变速箱，带你动力性的同时，兼顾了舒适性和燃油经济性。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的搭载，经由大众专业SUV底盘***，完美释放德系运动本能，并保证了驾驶稳定性及操控性能。老捷达的安全可靠、动力强劲在VS5上依旧延续。
捷达虽然自成品牌了，但是大众家族“X”型前脸的设计在VS5上依旧延续，“铠甲式”进气前格栅、咬合式下格栅以及动感“Y”型尾部示宽灯，使VS5又不同于大众家族式设计，全新的创意，诠释年轻态度，彰显着VS5不拘一格的设计，体现出VS5另一种风格美。LED日间行车灯、大灯离/回家功能的设计，独特造型，兼具个性和动感。18英寸铝合金轮毂，凌厉锋芒，立显速度感，同时也增加了VS5的辨识度。电动调节外后视镜带转向灯设计，一路从容，方显格调。VS5睿艺外观，颜值出众。
VS5主驾驶座椅6向电动调节带腰部支撑，给你提供一个舒服的驾驶姿势开启长途旅程，保证了驾驶舒适性。前排座椅加热功能，贴心备至的关怀，让你在寒冷的冬天不再冰冷，舒享架程。仪表中控台偏向驾驶员的设计，同宝来和朗逸的设计一样。8英寸彩色可触摸中控液晶屏支持手机互联，一切操作，轻松搞定，增加了旅途的***性。
VS5无钥匙进入功能，省去繁琐的操作，智享出行。ACC自适应巡航功能，在长途旅程中，解放你的右脚，舒适无比。ESP电子车身稳定系统，让你在湿滑天气，为你保驾护航，释放你的驾驶乐趣。疲劳驾驶提示功能，多一份提醒，少一些隐患，让你可以无所担忧的长途跋涉。
VS5也有一些缺点，比如内饰是硬塑料没有质感、钣金薄没有老捷达厚实、底盘行驶噪音等问题，老王想说的是，VS5这台车售价已经很低廉了，作为一台SUV，保留了大众自以为傲的三大件（发动机、变速箱、底盘）内饰和钣金是不能兼顾的，毕竟价格那么低，车企也是需要赚钱的。VS5作为捷达品牌的首款SUV，有宽敞的空间，优越的动力和操控性能，硬塑料内饰和钣金缩水等问题是存在的，是不能跟老捷达比，毕竟目前国内汽车行业竞争激烈。
总体来说，捷达VS5的质量还是相当可以的。VS5传承德系品质，突破科技创新，是普通人民买的起的好车。捷达承载着过往的情怀，同时又开拓着自己的未来，VS5就是最好的见证，对品质追求是捷达始终如一的承诺。
受疫情的影响，国内汽车行业一片低迷，但是捷达品牌实现了逆势上升，数据显示，6月份捷达销量15428辆，上半年累计销量达到8万辆。真正意义上实现了新旧捷达的传承延续，且突破科技创新，立足未来，捷达依旧是国人眼中“神车”。
捷达VS5是捷达从去年三月份上海车站成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达系列脱离了大众，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。 VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可靠。零百公里加速成绩为9.33秒，日常超车完全不在话下。 变速箱方面，***用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，之前大众自然吸气自动挡的车用的都是这个变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是有目共睹的，因为这款爱信6AT变速箱的加持，也让很多之前对DCT双离合变速箱有所顾忌的看官老爷岿然心动。独立悬挂、大众EA211、MQB平台，他的性价比真的很不错。质量上我查了一下资料，捷达VS5 2019款的投诉是103个，同价位下的2018款大众探歌是102个，质量上基本上找不出什么大毛病和硬伤。
