宝骏召回，本田CRV停售，不明白铃木为何还要坚守品质底线？
宝骏召回，正是体现了中国品牌对品质的态度，对用户的负责，主动召回，意味着占得了市场先机和话语权。
首先从态度上来说，召回本身就意味着责任，也意味着品牌态度，对用户负责，为何不可，这一点，应该主动点赞。
再说本田CR-V，最近遇到了机油门***，经过了不负责任的表示后，最后在各方压力之下，被迫叫停销售，可谓得不偿失，所以说主动比被动更占优势，也更得人心。
我们最后来说说铃木这个品牌，作为日本的几大品牌之一，在品牌影响力和市场占有率上不如丰田、本田、日产、甚至不如三菱、马自达等品牌，但铃木却一直在产品品质方面相当有态度，也一直做与产品品控方面的事情。
就拿曾经在中国小型车市场相当火爆的雨燕来说，这款经典小车给中国最早汽车家庭带来了相当大的惊喜，而小车也已出色的燃油经济性，不错的操控和高可靠性而出名，深得许多家庭用户。
再来说说越野大玩具吉姆尼，这款车虽然目前仍然靠纯进口的当时出现在中国市场上，价格也相当不菲，但靠着相当出色的越野能力，深得许多越野爱好者的喜爱。
所以特叔认为，做汽车，拼的是技术，但能走到最后的百年老店们，在对待用户的态度和对品质的态度才是立足之本。
宝骏召回、东风本田CR-V停售和其他车企是否坚守品质底线应该是没有必然联系的，从最早的三菱帕杰罗刹车油管设计缺陷酿成的交通事故，到后来的大众DSG变速箱大范围故障，再到如今的东风本田1.5T发动机机油增多，汽车质量问题并不属于某几个车企所独有。
然后就要说一下召回的本质到底是什么，简单的说就是车企在产品上市后自行排查出了故障隐患或先天设计缺陷，然后***取的应急处理措施。换句话说很多故障隐患或设计缺陷如果车企自己都不知道或者隐瞒不报，那恐怕谁也不会知道。
但是如果因此而酿成了大祸，或者出现一些事故，恐怕哪个车企都承受不起。很多召回对于车企来说并不会付出太大的代价，有的只是更换很便宜、很简单的配件或附件，有的甚至只是更新一下软件的版本。
一条废狗小编，其实要清楚每一个品牌的国产车都会存在一定的问题，可却没有哪个厂家愿意面对和接受事实去改正。毕竟召回会耗费大量的人力财力。所以你这废狗小编不能说人家召回是坏事，应该是责任的担当
6月20号，买的维特拉自动精英，全进口发动机，全进口6at变速箱，底盘扎实，吃粗粮92号油，双面镀锌板材，百公里加速8.4秒，秒杀95%车的油耗，全系ESP,高低配都有透镜，全尺寸备胎，真正的良心车，但就是好多人看不见。国人总被外观，内饰所迷惑，不注重车的内在品质。哎！
题主为何会问这样的问题？
一个企业坚守品质底线这不是最起码的事情吗？
铃木作为日系品牌，在我国内好像并不怎么受欢迎！
但是在三哥那边是处于一种霸主地位！
因为省油，还便宜，耐操可靠也不是盖的！
有很多车型都是让人印象深刻的！
奥拓：价格便宜占用车号首选。
羚羊：价格便宜的轿车，车型老旧。
雨燕：造型好看的小车，但是十几年没变过了！
这就是铃木的破脾气。
2022年买的本田CRV要召回吗？
2022年买的车好像不在召回范围
可以登录国家市场监督管理总局缺陷产品召回中心网站，输入品牌，VIN码查看车辆是否在此次召回范围
本田CR-V召回概况：
生产者名称：东风本田汽车有限公司
召回实施时间：2023-03-31至2024-03-30
召回车辆总数量：105608辆
缺陷描述：本次召回范围内部分车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，较长时间（或时期）使用后，附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，制动所需的踏力增大，极端行驶情况下存在安全隐患。
本田crv召回原因及解决方案？
本田CR-V汽车召回原因是由于发动机严重的缺陷，可能导致汽车起火等安全问题。解决方案是经过充分的调查和修复，若发现缺陷的问题，则将更换发动机零件或全车辆并修理相关的电线和附件。
本田还将免费提供租赁车辆，以供受影响的车主使用，在召回方案实施期间免费修理汽车。这个召回***已经得到了当地***和相关组织的官方批准和支持。
