想买驭胜s350柴油版，大家觉得这车怎么样？油耗怎么样？
我是四驱汽油版，目前还是很满意的，动力没的说，油耗80的省道十个多点，堵车的市里最多堵到十四五个油，一路堵一路骂娘，下河越野二三个油，现在没清零，越野比较少的情况下平均油耗11.4，上下有点浮动，这车带大梁，自重在那放着不能跟小轿车和城市suv比油耗，柴油会很省油，其他的就是做工差点事儿，但是用料感觉很扎实，比如门铰是那种铸铁的，一看就很结实的感觉。偶尔呢还有点小锈迹，比如我的是加油盖背面，还有发动机仓的一些地方。三大件很不错，动力嘎嘎的，很满意。小众车，但是我没后悔买这个车，哦还有，可能仪表盘不是很先进，显示的内容不很多，多媒体系统win ce的也就那样一般般，不能扩展。
我是驭胜2016款柴油自动两驱7座车主，买车3年，行驶12万多公里，买车的时候向4儿子要了底盘装甲，大家所说的生锈现象遇到了，引擎盖上有三个芝麻大的小锈点，四儿子说是小石子大伤引起的，我看不像，其他的部位没有遇到。
后来自己加了一点小改装，大家可以看看。
动力方面没得说，在路上只要舍得给油，基本超车没有任何问题。本人做点小生意，经常用来拉货，满载一吨左右，山路没压力，可以做到见车就超，不过不希望大家这么做。
新车1年半的综合油耗是7.8，用的全是中石油的柴油，后来用壳牌柴油，油耗变成8.2，不知是车的原因，还是油的原因，不敢乱评论。
每次都在四儿子保养，全合成机油，保养费用在900左右，那些没用全合成的，基本在600左右，不过我15000公里保养一次，也能接受。
三年时间，发电机有异响，听说是普遍毛病，修理了一次，因为过了6万公里，需要自己花钱，只修没换，花了600多，但好像没什么效果，算了上当了，不过不影响使用。天窗堵了一次，还好不严重。其他的毛病没遇到过。
原厂轮胎胎噪较大，在9万多时候，磨损不严重，不过出现了比较密集的小裂纹，为了安全，换成米胖子的胎，效果不错，基本无胎噪了。
内饰不想吐槽，不过好像后来的车要好看实用多了，只能说不丑吧。
总体来说，驭胜是国产车中的良心车，如果你讲究实用，可以入手，如果在意细节问题，还是算了吧。
我是13款自四柴油版，开到现在正好5年，行驶里程175000多公里，走过两次***，一次阿拉善，应该对其算是了解吧。
我来说说个人对它的一些了解吧，先从优点开始：
1，发动机非常优秀，2.4PUMA博士高压共轨，在13年的时候绝对是国内最佳柴油机，声音轻震动小。现在应该是2.0柴油吧。油耗两驱在7-8之间，四驱8-9之间。动力基本随加随有。
2，变速箱是***埃孚的6HP21，性能还行，基本够用，可惜不能适应柴油机的高扭矩，因此***了低四。
3，大梁脱胎于奔跑者，扎实，稳当，给人以信心。
缺点异常明显：
1，由于成本和专利的原因，舍弃了全顺成熟可靠的电装高压共轨系统，选用了博士的高压共轨，虽没大毛病，但由于标定没做好，存在严重高反，10w公里左右喷油嘴压力过大造成热车启动困难等问题。虽有响应ECU版本可供刷，但还是让人心烦不以。
2，摒弃了日系可靠的耦合风扇，***用电子扇。在低速爬长坡时，电子扇响应过慢，造成温度升高过快而锁动力。这是非常危险的。
3，变速箱啊变速箱，没有低四。。。
不错的车了。我是真实车主。16款的。只不过我是汽油版的。当时买车时没有出国五柴油，所以只好买了汽油。现在有点遗憾，这个车柴油最适合。油耗会低很多。不过我只是有点遗憾没买柴油，并不是遗憾驭胜车。驭胜真心是一辆好车，我越开越喜欢。能让人2年后依然能保持***的车现在不多了。现在太多车是只注重外观和内饰的，这类车也就新车时图个新奇新鲜，没有底蕴。驭胜的三大件，2年后依然没有落伍，反而还是能排进同价位自主车前列，可见它上市时就有多么良心了。这样一辆大胖子，跑起来却很轻盈，在路上，同价位以内动力非常给力，除了一些轿车，基本上见谁能超谁。烂路上又是可以傲视95%的车辆。也就是说，驭胜是个可跑可越野的全能型车。
缺点，缺点肯定有，没有完美的车，驭胜也不例外，外观有点落伍，内饰粗糙，配置也不是很丰富，内部空间没有外部看起来那么大。换句话说，如果你是重外表的人，驭胜肯定不适合你。驭胜的风格对标的应该是普拉多，不是途观L不是汉兰达。所以你如果不是真心喜欢驭胜的，还是不要碰他了。不然买了后后悔，又会加入黑子大军，江铃只是个没钱打广告的小厂，不像长城吉利财大气粗，真心扛不起黑子大军。
生锈，空间小，除此之外没啥毛病。我说的是12或者是13款的，最早那批王八盖子09款的很操蛋，到了13款，那些隐患基本都治好了，质量比较稳定。至于最新款的，刚上市时有点小问题，厂家解决了，大件目前没发现啥问题。
再说说缺点，1 生锈，江锈锈是出了名的。南方地区潮湿，北方可能要好点。2 空间问题，本人身高1.84，坐在驾驶位，一低头就能碰到遮阳板，个头不太高的人应该没问题。这个车看着挺大，上半部分收缩的太厉害，导致空间小。
车总体来说不错，如果能接受他的缺点，还是值得入手的。我们公司就是做江铃售后服务的，所以了解的多一点，希望能对你有所帮助。
驭胜550柴油版7座？
由于柴油工作机理的缘故，它不仅拥有比汽油发动机更低的油耗，而且同排量下，柴油发动机的低转速扭矩也要比汽油机高出30%~50%。给驾驶员最直观的感受就是柴油发动机非常有劲，推背感比汽油车型更强烈。
现场还做了一个很有意思的实验，江铃驭胜在起步加油后，仅靠怠速就能拖动并维持串联两辆空载的49座大巴车，意在传达柴油发动机低转动力强劲。
江铃驭胜s350柴油版怎么？
挺不错的
1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了，这点是相比汽油车最大优势之一了；
2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样，现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架，这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架，听起来好像比较高大上，不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊，其实也不是了，就是比麦弗逊悬架构造复杂一点，支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了；
3、后悬架是五连杆独立悬架，也比普通车型要多三个四个，就是因为这款车的定位是越野车，所以悬架使用方面比较硬件一点，就是可能会有些硬，没有普通悬架乘坐舒适度高。
