8.98万起预售，捷达VS5能阻击不断进取的自主品牌SUV吗？
捷达VS5就是此品牌将要上市的第一款车，定位紧凑级SUV，设计研发全部由德方主导，基于大众MQB A1平台打造，大众T-ROC探歌、斯柯达柯珞克都诞生自这个平台，所以说它是纯正德系基因。
它开起来的感觉还是我们熟悉的大众，从转向的手感到油门刹车的反馈，一切还都是老样子。唯一不同的是变速箱，这台爱信6AT在技术上已经非常成熟，对于日常驾驶来说，可靠、平顺才是王道，爱信6AT在这方面标杆。
减震器的设定偏向舒适的风格，对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉，而在经过减速带或坑洼路段时，底盘表现的比较紧致，不会给人松散的感觉，在整体的质感方面叫人觉得与同平台的大众车型没有明显区别。
VS5的推出就是盒自主品牌争夺10万左右价格级别的市场，消费者买不买账接下来就看市场的验证了。
整个汽车市场在这一年算是上了一个台阶，国产品牌的奋力前进，也让合资品牌不得不奋起直追，以前是国产品牌在合资品牌身后学习和模仿，现在国产品牌已经飞速发展并且得到了认可，让更新有规律的合资品牌也开始打起了乱拳，国产品牌SUV在这一年完美进攻了中高端市场，包括吉利独立品牌领克的成立，奇瑞品牌的捷途，长城的WEY等，然而低端市场早已经被国产品牌占据，合资品牌现在已经开始反击，大众率先出击，成立了捷达品牌，并且发布了全新紧凑型SUV捷达VS5，最重要的是预售价为8.98万，这样的价格，即使是国产车型也有些无力竞争，同级别的国产车也要高于这个价格，即使是兄弟车型斯柯达柯珞克都难以接招，可以说这个定价完全能够阻击国产SUV，因为捷达背后有强大的大众品牌支撑，车型的品质是完全能够得到认可的，所以这个价格能够选择大众紧凑型SUV，性价比还是非常高的，非常有竞争力的
捷达VS5
整体外观；捷达VS5的整体外观可以说颜值很高，非常大气时尚，并且有大众车型的厚重感，这样的价格，这样的外观，竞争力真的很强
前脸：整个前脸完全是捷达品牌独特的设计，六边形的进气格栅，尺寸刚好，大气还不夸张，并且运用了众多镀铬小块填充，还不缺乏高级感，整个前脸的层次感很好
内饰设计：这款SUV的内饰完全继承了大众家族式风格，标准的大众内饰，这点也让消费者更加信任全新捷达品牌
侧身：这款车的侧身和大众途观L很像，还是很有气势的，并且高级感很强
驾驶空间：虽然这款车处于预售期，但是已经可以拿到试驾车，这款车完全是大众的味道，动力空间表现都比较不错，至少在这个价位没什么对手
总结：捷达VS5这样的售价，完全有能力阻击国产SUV车型，因为这样的价格太亲民了，比国产车型还要便宜，捷达车型的正式发售还是很让人期待的
1.4T+6AT，捷达首款紧凑型SUV VS5开起来还是熟悉的“大众”吗？
捷达VS5是大众把捷达独立成一个品牌后的第一款SUV，虽然刮离成一个独立的品牌，但依然是大众的子品牌，继承了大众的技术特性，设计思想，所以本质上与原大众捷达没有太大的区别。
随着国产品牌的崛起，在低端市场，国产品牌的占有率越来越高，产品认知度也越来越强。国产车凭借漂亮的外观，丰富的配置，多元化的动力系统，低廉的价格，在十万以内这个级别越来越具有竞争力。合资品牌为了追求利益的最大化，减配成风，低端产品已没有什么优势。为了保住低端市场的占有率，大众把捷达独立成一个品牌，借助捷达在国内良好的声誉，和巨大的市场占有率，主攻低端产品市场。
捷达独立成大众子品牌后，发布了三款产品，分别是A级轿车VA3，A级SUV VS5，A+级SUV VS7。VS5是捷达的首款产品，基于MQB平台打造。虽然是独立品牌，依然***用大众的技术，所以在产品特性上与老款捷达等大众产品，不会有太大的区别。只是在外观，内饰，配置上做一定的调整。捷达VS5将于9月正式上市，新产品怎么样要等上市后才能得知，但无论如何都将对国产品牌形成压力。
新捷达suv配置参数？
新捷达suv的配置参数很丰富。
因为新捷达suv在设计和生产时，注重提升车辆性能和用户体验，所以在配置上也做了不少的升级。
具体包括发动机型号、排量、马力、扭矩、变速箱类型、空气悬架等多项参数。
此外，新捷达suv还加入了智能科技系统，包括自动驾驶、人脸识别等，提升用户驾驶的便利性和安全性。
除了以上提到的参数和系统，新捷达suv还有着先进的车身结构和设计，提升了安全性和行驶平稳性。
同时，车内也有着精致的内饰和多项高科技设施，让用户的驾乘体验更为舒适和愉悦。
