大众R36是款什么车？
大众R36是一款高性能跑车，在市场上被称为大众Passat R36或者大众Jetta R36。它配备了3.6升V6发动机，可产生300马力的最大输出功率。这款车在动力、操控和舒适性方面都表现出色，搭载了四驱系统并配备了先进的悬挂和刹车系统。
外观上，R36***用了运动化的设计风格，车身低矮、线条流畅。内饰方面，它配备了豪华的座椅和先进的***系统。总体而言，大众R36是一款融合了性能和豪华的高性能轿车，深受车迷和驾驶爱好者的青睐。
大众R36是德国大众汽车旗下R系R36一款高性能运动轿车。
大众R36实现了特有的安全技术与非凡性能完美匹配。主动安全系统和被动安全系统，既能在出现紧急状况时保护驾乘人员，也能在瞬间预防危险发生。
大众r36旅行版值得入手嘛？
值得入手。这款车是大众粉最喜欢的车型之一，可以说用经典、神车来形容一点也不为过，以至于现在它在二手车市场中的交易价格依然坚挺，关键是车源难求，它在2006年亮相于德国，07年年初在德国上市，09年3月在中国上市，中国上市的R36有轿车版和旅行版两种车型，其中旅行版更是堪称为经典，当时轿车版售价为51.8万，而旅行版售价53万，当时它的出现，代表了每一位大众粉心里那最夸姣的时代。
大众R36会复出吗？
先摆上结论，R36有可能复出，但可能已经换了另一个身份，不过VR6会退出历史舞台。
大众R36的精华在于发动机里头搭载的VR6 3.6L排量的发动机，而“R”也代表着大众品牌下的高性能标签，等同于奥迪RS、奔驰AMG、宝马M Power。
事实上，大众在国内的高性能阵营还是比较薄弱，也仅仅有尚酷R、高尔夫R这两款偏小众的车型。从长远的趋势来看，性能车的细分市场将会逐渐激活。其实这个苗头早已被奥迪和宝马洞悉，所以你会见到奥迪旗下的RS3、TTRS、乃至明年引进的RS4 Avant将会悉数引入国内；宝马自然也会有M2作为M power的入门版本来挑逗各位多金买家。
其实性能车细分市场能赚多少钱不好说，毕竟这不是走量为目标的市场。但对于品牌形象的建设却颇有益处，奥迪以其展示科技的力量、宝马也继续发扬操控至上的品牌精神。至于奔驰的话，AMG阵型其实已经挺丰富了，现在继而还有AMG 43系列，为的同样也是抢占性能车市场的位置。
回到大众这里，R36其实基于Passat B6车型而来，它的存在补上了大众中级车性能版的空缺，可惜自R36以后便后继无人了。所以大众确实需要一台高性能的中级车。未来准备进入中国的ARTEON其实挺符合这个位置的，推出ARTEON R版本也会合情合理。当然了，这是我的个人猜测。
以一个键盘车神的角度看，不会。一，现在都在推行小排量涡轮增压，大排量车型越来越不受厂家推广。二，这种信仰存在的车型，毕竟不是走量的，这种卖一台亏一台，所以大众应该不会再拿出来卖。
经典大众旅行车R36已经停产，现在应该如何评价它？
初识大众R36还是在2010年前后，那时我整天泡在“之家三菱lancer”论坛里，幻想着何时自己也能拥有一辆“EVO X”，在那里看到了S大（lancer坛主，steve_2006）发的文章写到了他的大众R36，说实话论坛上看到R36丝毫没有引起我的注意，外形太平庸了，“旅行版帕萨特”能有多厉害？后来看到很多坛友对这辆车赞不绝口，才真正开始重视它。
大众R36最是号称“拌猪吃象”的选手，由于外形的平庸而受到轻视，而拼0-100在2011年前后，若不算那些超跑，百万级以下的车型几乎没有能干掉它的。记得那时候我没有车，朋友到是有辆G37和R36拼0-100，没拼过，也许是司机的技术问题，或者是G37的变速箱终究没有DSG来的快，总之R36真的很耀眼。EVO X、STI原装的与R36拼01终究是拼不过，后来S5的出现算是压住了R36的光芒。
大众R36可以算作一代神车，只不过生命周期过短（2009-2011）、进入国内的没有三厢版车型，而在那些年旅行车貌似还不是车友们的首选对象。R36***用3.6L VR6自然吸气发动机，300Ps/6600rpm，350Nm/2400-5300rpm，匹配了6速湿式双离合变速箱，这套动力总成相当完美，即使拿到今天也毫不落伍，而在2010年前后这套总成几乎逆天。再匹配上大众家的4motion全时四驱技术，R36已经武装到了牙齿，几乎无懈可击了。
总结的说，R36是大众2005-2010年之间的技术结晶，那个年代大众最精华的部分都给了它。大众B6时代R36是最强悍的性能车，同时这套VR6动力总成给了进口3.6的CC，也配有4motion。而如今2018款的帕萨特GT已经在北美发布，使用的也是这款3.6VR6，这也算是经典的一种传承吧。如果非要给R36一个评价的话，我只能说R36是个不死的信仰。
