12年宝骏630自动挡用什么变速箱？
2012年，宝骏630自动挡变速箱使用的是4 at变速箱，这款变速箱的技术相对老旧，因此在使用过程中，车辆的平顺性比较差，而且车辆的油耗也比较高，但是思域t变速箱的性能非常可靠，质量非常稳定，在使用过程中故障率非常低，而且非常的耐用
宝骏630发动机是不是别克发动机
基本一样 相同点：宝骏630和别克凯越是孪生车型，其发动机也是雪弗兰系列的PTEC-DVVT。宝骏的产地在柳州上汽通用五菱西部工厂生产。 不同点：***以及舒适性配置略有不同 补充：宝骏630DVVT+6AT自动档车可以说是通用中国和上海汽车全新打造的第四品牌。底盘***用别克通用的成熟底盘改造（主要是后桥改为半独立悬挂）；发动机是雪弗兰系列的PTEC-DVVT；变速箱是广泛应用于通用的品牌雪佛兰科鲁兹，景程，别克品牌的君威、君越等中高档车型的GF6 六速手自一体变速器。
2013款宝骏630 1.5mt怎么样?发动机和变速箱怎么样？
发动机不错，成熟，稳定。其实变速箱也不差，只是这两个放在一起，匹配性不怎么样。操控谈不上，驾驶感受相比同价位的车，不会差提速不咋的，比较肉。不过也得看个人感受，我开2.0的FKS，我觉得车很肉。
14款宝骏630自动变速箱怎么样？
2014款宝骏630自动变速箱性能稳定、换挡平顺、响应速度快。
2014款宝骏630自动变速箱是通用第二代GF6变速箱，相比第一代，新款变速箱在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面优化，做到传输能耗更低、响应更快。
同时继续搭载广受好评的通用1.5L先锋动力--
P-TEC发动机，82Kw的最大功率及146.5 N·m的最大扭矩，使这套升级版"双优动力组合"在动力输出与燃油消耗上，大幅优于同级别车型。全新搭载的EPS电子助力转向系统也成为一大节油功臣。低速灵敏以及高速沉稳的转向性能，减少了车辆在行驶过程中的非必要动力损耗，以此达到节省油耗的效果。2014款宝骏630百公里油耗达到了令人惊喜的5.9L（手动挡）和7.0L（自动挡）。
