A0级入门车也可斥巨资进行改装，也想给我的威驰FS小改一下，大家都有什么思路？
如果入手威驰FS不经过改装肯定是有那么一点儿不完整。当然，改装没必要太过夸张，毕竟不是去跑赛道，能达到自己的预期上道提升回头率就OK了。接下来分享一下我的成果，大概能够算是个比较合格的案例。
提车回来第一步就把车顶改成了黑顶，通体雪白看上去实在是有点儿太单调了。很喜欢威驰FS的溜背式造型，这种造型不单单是为了让它看起来更漂亮，还有一个关键的因素在于降低风阻，从而拥有更好的燃油经济性。
改装可能会上瘾，这话一点儿不***。因为平时一直跑市区或者高速，也不豁烂路，所以不太在意底盘通过性，直接降低底盘。把底盘降低之后视觉冲击力更强，付出的代价就是稍微高点儿的道牙子都不敢直上直下了，为了颜值我也真是拼了。运动风格的大包围，让咱的法师看上去也充满着运动风。
最终效果展示一下，轮毂熏黑再配合上红色卡钳，效果真是杠杠的。外观在我看来没有什么问题了，足够吸引眼球，自己看着又舒服，这不就是改装的意义所在嘛！
内饰没做什么大的改动，为了提升它的科技感把原车的“收音机”拆除，安装中控屏，尺寸不是很大，不过够用了。现在智能手机如此强大，对车机系统没有必要太依赖。改装的比较常规，如果有兴趣可以自己做一些大胆的尝试，相信会有意外的收获。
轮毂改装：看一个人穿的鞋可以看出来他的品味，那车的"鞋"就是轮毂。这是很多改装者喜欢的改装方式，无论新手老手都可以通过轮毂改装让自己的爱车与众不同，而轮毂的样式五花八门，车主可以通过换装不同轮毂彰显独特风格与个人魅力。
车窗下沿条装饰：虽然只是细细一条，但犹如画龙点睛之笔，可以让车窗更加精致，适合于注重细节的车主选用。
迎宾条装饰：用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体的作用，同时保护上下车时容易受擦损的门槛，提高内饰的质感；打开车门，见到这样的一块踏板，有种宾至如归的尊崇感。
档位面板装饰：不锈钢材料，外表光洁亮丽，安装简单，能够起到一定得防撞防蹭功能，同时也是一种极具个性的装饰性元素，简约而不简单。
大灯改装LED以及加装日间行车灯：LED大灯具有节能、环保、寿命长、高亮度、稳定性好的优势，而日间行车灯有助于提高行车安全，此改装方案适合对灯光要求高的车主。
晴雨挡装饰：晴雨挡能有效避免雨水或强风直接吹入车内，提高换气效率；在雨中行车，开窗还可以防止车窗起雾。
21款威驰FS落地多少？
21款威驰FS CVT锋潮版(最高配)落地10万
裸车车身价85800，购置税7600。车船税，强制险，上牌费三者共2000。首年商业险全险4500。总价不到十万落地。
如果是分期贷款，首付四万五，分24期还，每期还款2200，不是无息贷款会多3000左右利息。
另威驰FS是两厢车，隔音安全性都不如威驰(三厢车)，如果停车技术还可以，建议买威驰。
18年丰田威驰fs二手六万五贵了嘛？
2018年的丰田威驰二手车，65,000元的价格不贵。
威驰车型是丰田公司推出的一款紧凑型城市家用轿车，这款车型整体设计以紧凑性为主，在乘坐的舒适性和架空的感觉上表现的非常不错，燃油经济性是这台车的一大亮点，百公里油耗不会超过6.5升，非常的省油。
二手市场上威驰的保值率一直以来都是比较高的，18年的车型仅仅行驶了三年的时间，65,000元的价格属于正常价，不贵。
丰田威驰FS 1.5L自动最低配多少钱？有没有车主分享下实际用车感受？
先说优点:1.节油，百公里6.7升，基本上城市内行驶，天天堵车的路况。2.变速箱平顺，变速箱调效非常给力，基本上每次加速后转速都稳定在1200转，本来车子䣓音效果做的一般发动机超过2500转就很闹，但城市里开都在1200左右，驾驶室很安静。3.车虽小，空间还行。4.80码以内加速还是给力的，80码以上就差些了。总之非常适合在城市里开。再说缺点，1.内饰太平慵，特别是方向盘，每天开的难受。2.底盘支撑不错，但车身较轻过减速带时还是有跳跳的感觉。3.配置低，基本上是没配置，大灯昏暗，喇叭声音娇嘀嘀像个日本女人。
