雷克萨斯es200和奇瑞路虎极光对比哪一个好？
曾经的进口极光车主回答一下
14年提的，当时落地50多。本来只是去看看，没经住一顿忽悠当场定了。
国产后如何不评价，只针对这款进口的回忆下感受。
当时极光的外形还是能吊打大部分车的，轴距短开起来操控在suv里非常好，至少是比macan要好一些，开过极光去试驾macan，感受就是保时捷真的不过如此。发动机用的是福特的2.0t的240p那款，加速迅猛，但是油耗略高，但尚可接受，北京市区13个左右。说说质量问题，开了两年，质量没有出现过任何问题，哪怕一点点问题都没出过。包括现在家里的揽胜也是，还是比较给面子的。
因为换了揽胜了所以就卖了，幸亏卖的早，卖的时候还没国产，当年极光还是挺有***的，看看现在 。。不过新款极光要出了，看过***，非常漂亮，小号星脉，发动机应该也换成捷豹路虎自己研发的250p那款了，新款发动机经济性很好，但是动力不如福特那款猛，但是涡轮接入时间很早，更适合城市行驶。
补充一点，极光越野能力出乎意料的还可以，一般机场辅路堵车，我直接翻到路边40度的坡上开。
附上当年提车的照片，内饰什么的现在已经过时了，新款的内饰还是相当不错。
奇瑞、捷豹、路虎揽胜、路虎极光哪个好？
根据各方给出的数据，路虎低端车型反而是整个路虎全系列中，故障率等各方面最低的，也算是有点搞笑的意思，这个2.0T发动机没什么问题，老发动机，出自某大牌，至于值不值得买，主要看个人想不想买。
首先，路虎揽胜都是进口的，极光一般见到的都是国产的，进口的极光价格贵一倍，所以也很少有人买。
而且揽胜的价格大概是极光的5倍左右，所以不要放到一起比好么 :）
还有说极光故障率的，诺基亚老人机故障率低啊，因为好多高级配置都没有啊！
路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌，后来被印度塔塔集团收购，组合名为“奇瑞捷豹路虎揽胜”。
指导价:38.8万-55.8万元
新一代揽胜极光，悬浮式车顶配合腰线设计，彰显力量感和科技感。(图为***588辆的梦莲湖蓝，售价51万元)
由于路虎揽胜极光颜值高，于是陆风汽车的皮尺部也造了一辆。还特地举行了周年纪念会和周年纪念车型。
揽胜极光的中控***用了大面积豪华牛津真皮包裹，提供10色车内氛围灯，配备真皮打孔空调座椅。
揽胜极光搭载2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩340牛米，配合9A变速箱，低速加强扭矩输出，高速改善油耗，在电磁自调节悬挂和四驱系统家加持下，只要不是极限越野，揽胜极光基本都能应对。
原先捷豹路虎使用的是，老东家福特的发动机，后来被印度塔塔收购后，于2016年开始研发，于2017年在常熟完成国产，路虎的发动机还荣获2018年“沃德十佳”。
奇瑞捷豹路虎揽胜极光，不购车的理由。
1:陆风X7撞衫揽胜极光，拉低了个档次。
2:优惠幅度大，即是优点也是缺点，保值率不高。
进口路虎揽胜极光和国产奇瑞路虎揽胜极光的区别？
进口路虎揽胜极光与国产奇瑞路虎揽胜极光在以下几个方面存在差异：
1. 价格：进口路虎揽胜极光的售价比国产奇瑞路虎揽胜极光高出很多，主要是因为进口车型需要支付高额的关税和税费。
2. 生产工艺：进口路虎揽胜极光***用了英国路虎的生产工艺和技术，而国产奇瑞路虎揽胜极光则是由奇瑞汽车引进了路虎的技术，并在国内生产。
3. 配置和选装：进口路虎揽胜极光相比国产奇瑞路虎揽胜极光拥有更多的配置和选装方案，例如自适应巡航、全景天窗、自动停车等等。
4. 品牌认知度：进口路虎揽胜极光作为路虎旗下的豪华SUV车型，拥有更高的品牌认知度和品牌溢价，而国产奇瑞路虎揽胜极光的品牌认知度相对较低。
5. 售后服务：进口路虎揽胜极光的售后服务网络相对稳定，而国产奇瑞路虎揽胜极光的售后服务网络还需要进一步完善。
总的来说，进口路虎揽胜极光与国产奇瑞路虎揽胜极光存在一定的差异，进口车型拥有更高的品牌认知度和更多的配置和选装方案，但价格昂贵；而国产车型则更加亲民，但在配置和售后服务方面还需要进一步提升。
