吉利汽车SUV有几款？
8款，吉利、岳斌、帝豪GS、帝豪GSe、远景SUV、远景X3、远景S1、远景X1。吉利博越是吉利第三代产品的第二款车型(首款车型为博瑞)，于2016年3月正式上市。作为一款紧凑型SUV，肩负着吉利旗舰SUV车型的重任。
帝豪GSe是基于帝豪GS燃油版打造的纯电动汽车。车身尺寸方面，长度4440mm，宽度1833mm，高度1560mm，轴距2700mm，与燃油版保持一致。帝豪GSe补贴后全国统一售价119.8-145.8万元。
“吉利”全新SUV售14.48万起！标配华为座舱，比亚迪还香吗？
曾经的自主SUV“三巨头”变迁就是例子。哈弗H6、长安CS75和吉利博越曾经的“强三角”格局，最终因为哈弗H6和吉利博越更新换代缓慢，选择的的用户越来越少，尤其吉利博越车型，基本已经从用户选车范围消失；反而是比亚迪宋PLUS取代了哈弗H6的位置，其实原因很简单：宋PLUS作为新能源车型，其燃油经济性是绝对优势，尤其在比亚迪新一代设计元素和刀片电池的加持下，如今自主SUV“三巨头”变成了宋PLUS、CS75PLUS和哈弗H6。哈弗H6依靠多代多款车型取得这样的成绩，也是一种实力的象征，而今天我们要说的就是CS75PLUS，它始终保持住了独有的市场地位，依靠超前的设计理念和对用户需求的精准把握，基本上2年小改、4年换代，所以车型新鲜度和市场热度一直维持的不错，而CS75PLUS只是长安实力的“冰山一角”，长安品牌旗下的逸动、CS55PLUS、UNI-T等车型，都是大家喜欢的热门车型。
国产车这两年发展趋势太快了 现在买车已经不看合资不合资 有些车合资的不一定能比国产的 不管从内室还是外形 国产车可以说一定碾压合资 现在合资车还在吃前几年攒下的老本 不管是这几年上市的新车型还是改款都是老样子 就是其核心部分发动机这几年的各个国产企业都在下大功夫去研发 可以说相比前几年已经有了质的飞跃 一点不比合资的差 还有在新能源的汽车上 发展的可以说弯道超车。
吉利纯电品牌几何全新G6/M6正式上市，两车各推出4款车型，预售车型价格14.48万起，”吉利“推出全新SUV是为了挑战秦PLUS EV和元PLUS。
1、动力方面
几何G6/M6均搭载的是一台最大功率为150kW，峰值扭矩达310Nm的前置单电机，前中段加速都没什么问题。
2、续航方面
提供搭载53kW·h与70kW·h的电池车型，综合续航分别达450公里与620公里。意味着实际续航其实足够用户在江浙沪区域内任意往返了，小长途基本没在怕。
3、座舱方面
鸿蒙的座舱算是最大的亮点，系统的流畅性、功能性、UI、交互、HMI 的设计都在线，语音助手非常好用。
虽然几何G6/M6的买点不错，但是作为电动车来说，最重要的是安全，稳定，操控，在这些方面几何G6/M6不如比亚迪香。
吉利几何G6&M6竞争力一般，影响不到比亚迪
近日，吉利汽车旗下子品牌几何汽车推出两辆新车，号称“拳打比亚迪，脚踢新势力”。
有这个实力吗？
废话不多少，先来看来几何M6。
这辆车的定位重合比亚迪元PLUS，可是竞争力也不够强。其车身尺寸为4432*1833*1560，轴距2700mm，属于偏小一些的紧凑级车；悬架用前麦弗逊，后扭力梁的结构，标准可不算高。
续航里程分别为14.98-15.98万，对应NEDC 400公里；16.98-18.68万，对应NEDC 550公里。
车辆使用前置电动机，标准为150kw/310N·m，直线加速能力不弱，可以达到6.9秒破百的好成绩。
元PLUS的车身尺寸为4455*1875*1615，轴距2720mm，几何M6显然有些“针对”这辆车；但是元PLUS的后悬架是多连杆式独立悬架，起步的配置就比几何M6高，最起码多出了侧气囊。
