06年的帕萨特领驭2.8v6，多少钱能入手？
我的是01年的老a6 跟这个车发动机是一样的 我保养维修买配件都说是老帕萨特B5的 然后价格差别很大 老a6底盘悬挂都跟这个车一样的 所以 我都是买这个车的件来维修我那a6 车是好车 就是车船税高点 一年1800 然后就是有点费油 综合下来12个油左右吧 但是开起来跑长途那叫一个舒服
06款的2.8V6领驭，当时的保有量是比较少的，当时这款车落地要达到35万了，是当时的旗舰车型。
很高的售价注定不是走量车型，当时1.8T是卖的最好的。2.8的排量在车船税方面每年都要2000块左右，油耗就不用说了，市区总和油耗13个是正常的，要是堵车严重的话就更多了。
2.8的机子依旧存在烧机油的问题，如果公里数超过15万，烧机油现象应该是比较明显的。
虽说是大众品牌，但在保养方便2.8的机子和奥迪A6没什么区别，是比较贵的。
整体来说，车子最大的问题就是后期维护和保养成本很高，油耗很高！
但车子本身是非常扎实的，内饰做工也是非常经典的，尽显低调优雅的气质！配置也是相当的丰富、后排座椅舒适性非常高！
06年上牌的话，车况正常的，现在的市场价在3.5-4.5万左右，老大众的车子并不保值！
2013年v6帕萨特2.0t价值多少钱？
其实 本质上来说 V6就是为了提升帕萨特的形象而诞生的， 并不指望V6能卖掉几辆。
但是也不代表他没有优点， VR6很平顺 很安静，高速更有力，喜欢大马力的朋友可以选择。
数据对比：
2.0T 200马力 147KW （5100-6000） 280NM（1700-5000）
3.0VR6 250马力 184KW （6400） 310NM（3500）
很直观的对比 可以看出3.0VR6 其实是一款偏向于高转速的发动机， 而2.0T在1700转便可爆发最大扭矩，直至5000转开始衰落。 所以2.0T的实测加速并不属于3.0NA。
价格方面3.0也比2.0T顶配高出许多了， 但是配置也稍有增加。
