日产奇骏的车怎么样？今年多少钱可以拿下？
日产奇骏指导价为18.88-27.33万元，目前终端优惠在2.6-3万元，入门版最低落地价在18.3万元左右可以拿下，顶配落地价在28万元左右，具体行情以当地为准。
虽然奇骏迟迟没有迎来换代车型，不过现款依然是性价比极高的性价比，在合资紧凑级SUV领域有着不俗的表现。动力系统提供2.0/2.5L自吸发动机，可以输出151马力和184马力，传动系统提供CVT无级变速箱，这套动力总成最大特点就是行驶平顺性相当高，燃油经济性也很出色。同时，2.5版本增加全地形四驱系统，支持驾驶者通过旋钮在两驱、自动四驱和四驱锁止三种模式下驾驶，可以轻松应对城市、非铺装路面和泥泞等复杂路况，脱困能力是同级车型中最出色的。
奇骏轴距达到2706mm，借助日产大沙发的血统，可以带来相当出色的乘坐舒适性，提供真皮座椅，带有电动调节和加热功能，面料非常柔软，对于肢体贴合度很高。奇骏配置也比较丰富，诸如360度全景影像、9英寸触控屏、5英寸彩色仪表盘、内置行车记录仪、LED大灯、PM2.5过滤装置等功能都有出现，在合资紧凑级SUV中性价比还是比较高的。
综上所述，奇骏在没有换代情况下，依然可以保证比较稳定的市场表现，说明其综合素质是经得起考验的，家用选择2.0版本更加经济实惠，而要想获得更加充沛的动力和通过性，2.5版本会是最理想的选择。
家用SUV的性价比王者，15万多的奇骏·荣耀强在哪里？
奇骏荣耀是日产推出三杠产品以后，通过市场的反馈，发现市场销量大幅度下滑，日产发现问题以后及时改回四缸车后推出的产品，新款奇骏荣耀同时推出两款产品，产品实力不俗，指导价为18.93万元和19.28万元，经销商报价15万多。奇骏销量在国内稳居合资SUV前列，用户口碑相当高，核心配置齐全的紧凑型SUV里，属于性价比不错的产品。
奇骏荣耀设计保留日产化，外观霸气内饰精致，硬朗沉稳的造型更符合一款家用SUV的审美，***用全新V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感，两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，两侧还配有四边形的雾灯组，形成了更具层次的视觉效果。
用料方面，奇骏荣耀方向盘和座椅均***用真皮材质，舒适感更胜一筹，性价比进一步提高。
油耗动力完美平衡，空间更加适合国人的期望，奇骏·荣耀标配2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194Nm，动力输出平稳，质量稳定，加92号汽油，百公里油耗仅6.2L，用车成本也非常适合家用。
奇骏时尚版多少钱能上路？值得购入吗？
东风日产为了销量可以暂时放弃利润，奇骏是东风日产一款走量的SUV车型，也是一款非常老的SUV，年底促销猛，降价幅度有时候甚至在5万左右，相当于7-8折了。奇骏时尚版应该是奇骏车型中比较偏低配的版本，也是性价比比较高的一个版本。15-16万内提得到就值得。
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
中期改款的日产奇骏使用了日产汽车最新的家族式设计语言_V-motion。整体上看起来比老款更阳刚一些，新款车型后部的造型较之老款变化不大，仅在细节之处稍微有调整，新加入的镀铬饰条，提升了整体的层次感，后尾灯经过了熏黑处理比老款更动感一些。奇骏这款车的知名度还是比较高的，而且这款车的口碑以及稳定性的表现都非常的不错。
日产奇骏2.0LCVT时尚版车型的指导价188800元，笔者通过走访了当地的4s店了解到，目前这款车的终端优惠大概是在23000元左右，也就是说实际车价165000元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额115500，手续费5470，车辆的保险8000元左右，车辆购置税14102元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在77900元左右。
全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的保险，车辆的购置税以及车子上牌费等四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在187000元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格。总结来说，奇骏的整体表现还是比较不错的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
日产奇骏是国内紧凑型SUV领域中的一名老将，自上市以来凭借着皮实耐用的品质以及超高的综合性价比，赢得广大消费者的青睐与认可，与本田CRV和丰田RAV4荣放齐称“日系三剑客”，月均1.2万以上的销量奋起直追，在日系中仅次于CRV，市场表现非常不错。
价格方面，2021款2.0L CVT2WD XE时尚版，厂商指导价18.88万，目前市场上有着大概2.9万左右的优惠力度，（但由于各地区不同，能给出的优惠政策也就相差比较大，例如有的地方优惠甚至达到3万以上），全部落地再加上新车必要花费，例如每个人应尽的义务购置税，不同地区不同费用的上牌费，按排量收取的车船税，国家强制保险以及商业保险等共14142元，加上这些两税两险上路在18.2万左右。
外观上奇骏继承了全新的家族式“V”字型脸谱，稳重大气又不缺乏都市时尚气息，但对年轻潮流化发展的时代来说，外观实属不够激荡起年轻消费者的芳心，经典的“V”形镀铬与烤漆饰板相互衬托，并与狭长的大灯组融合，使得整个前脸看起来更加锋芒毕露，侧面上凌厉的腰线舒展流畅，前俯后仰的姿态运动味十足，尾部上敦实饱满，给人颇有硬派的稳重安全感，分体式大灯组构造精美，点亮之后极具辨识度。内饰上简洁而不简单的设计很奇骏，整体偏向家居与实用风格，在做工及用料上还算值得肯定的，中控台上***用大面积皮质材料覆盖，辅以缝线和烤漆饰板点缀，家居温馨感浓厚，镶嵌式中控显示屏大方得体，常用功能一应俱全，保留的大量传统实体按键操作便捷性较高，好在平底方向盘带来了一丝年轻运动的视觉感。
动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，0-100公里加速最好成绩仅需12.7秒，百公里综合油耗在6.2L左右，对于这套动力系统的配置，十分符合奇骏家用的气质，驾驶起来并不会给你太强烈的爆发力，但也不会让你觉得还不如本田那套1.5自吸，加速超车也有足够的动力储备供你调遣，并且变速箱调校的十分平顺且省油，总能调节你浮躁的心情，总之够用但不能与涡轮相提并论。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校软硬适中，扎实沉稳行驶质感不错，但急速过弯时显得支撑不足，侧倾抑制的并不是特别有信心，对于路面细微颠簸及震动过滤得还不错，但遇到较大坑洼及烂路时就显得有些短板了，在隔音上也处理的比较一般，但配上日系著称的大沙发，驾乘舒适性上得到不错的保障。
总结：日产奇骏这款车虽没有太大优点，但它各方面都比较均衡，短板之处自有优势掩盖，并不影响正常使用，作为家用代步是值得购入的，无论是空间上的表现还是内饰用料以及动力方面，表现得都很家居，皮实耐用的品质，后期维护保养也会更加省心，绝大多数车主对于奇骏的评价都比较高。
时尚版你基本买不到，厂家也几乎不生产。
能买到最低的就是舒适版，无钥匙进入，一键启动，全景天窗，真皮座椅，全景影像，定速巡航都有了。裸车价目前176800，落地二十万左右吧。贷款十万，月供2521比较轻松。跟2.5车型在外观上只差了行李架和轮毂。
配置上的追求就是个永远吃不到的葫芦卜，你就算所有车都买最顶配，过不了三两年出个小改款也比你配置高。
你好，所说的时尚版应该就是指的2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版，该款指导售价是18.19万，落地差不多要21万左右了。那21万买个紧凑型SUV，还是个三缸机，就算吹的再天花乱坠，三缸机用几年也会抖的。回答是：不值得购入。请三思而后行。
